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| 甲殼蟲(chóng) |
出處：pcauto |
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| [03-4-22 18:02] | 作者：lee |
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甲殼蟲(chóng)
甲殼蟲(chóng)的故事始于1938年，由世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍親自設(shè)計(jì)，那一年正如德國(guó)大眾汽車(chē)公司成立。波爾舍設(shè)計(jì)甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的本意也是要使它成為一款真正大眾買(mǎi)得起的轎車(chē)。在沃爾斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)”只生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。 不過(guò)，在甲克蟲(chóng)剛剛誕生之時(shí)，它并沒(méi)有自己的名字，在公司內(nèi)部都是稱(chēng)為“型號(hào)1”“型號(hào)2”“型號(hào)3”等等。第一次采用“甲克蟲(chóng)”是在1950年，一位英國(guó)甲克蟲(chóng)的用戶兒子的同學(xué)第一次見(jiàn)到那部車(chē)時(shí)，覺(jué)得很想昆蟲(chóng)中的甲克蟲(chóng)，所以就隨口叫了出來(lái)，從此以后，甲克蟲(chóng)的名字就流行開(kāi)了。 二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸聯(lián)邦德國(guó)政府，汽車(chē)生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1955年“ 甲殼蟲(chóng)”出口到100多個(gè)國(guó)家，至1981年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí)，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破福特T型車(chē)的世界紀(jì)錄，成為世界車(chē)壇最富有傳奇色彩的轎車(chē)。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷(xiāo)，大眾汽車(chē)公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)。
1994年，大眾公司底特律國(guó)際車(chē)展上展出了最新設(shè)計(jì)的新甲殼蟲(chóng)轎車(chē)，受到了公眾和傳媒的極度關(guān)注。在展出前這款車(chē)稱(chēng)為“Concept 1”，原是大眾汽車(chē)美國(guó)加利福尼亞州設(shè)計(jì)中心的實(shí)驗(yàn)習(xí)作。后來(lái)大眾領(lǐng)導(dǎo)層看中這輛車(chē)并由總部接收了“Concept 1”計(jì)劃，決定將它變成商品車(chē)投向市場(chǎng)，取名為“New Beetle”，即新甲殼蟲(chóng)。 新甲殼蟲(chóng)的整體造型還是依賴(lài)于半個(gè)世紀(jì)前的款式，但是更多的加入了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素。靚麗的色彩和動(dòng)感的魔鬼身材，再加上現(xiàn)代化的機(jī)械性能，把甲殼蟲(chóng)文化再次帶入新世紀(jì)。新甲殼蟲(chóng)比原車(chē)型速度更快、更安全且穩(wěn)重，其樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格受到各界的歡迎及贊譽(yù)。 雖然新甲殼蟲(chóng)再度出山，但人們還是忘不了風(fēng)靡半個(gè)多世紀(jì)的老款甲殼蟲(chóng)。目前，世界上還有100萬(wàn)輛老款甲殼蟲(chóng)，成為車(chē)迷收藏的至愛(ài)。 [1]
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