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小賈小講
三大巨頭
只欠東風
作為國內(nèi)三大汽車巨頭之一的東風集團，此次未參加上海車展，成為車展的最大遺憾。
記者了解到，此次缺席是東風集團主動放棄的結果。究其緣由，業(yè)內(nèi)人士分析可能是因為與日產(chǎn)合作之后一直沒有自己產(chǎn)品的原因。雖然東風旗下的神龍富康在三號館與法國雪鐵龍一同展出，但顯然失去了規(guī)模品牌效應，與一旁的通用、大眾、菲亞特等相比，顯得形單影只。
在展臺面積上，一汽集團先聲奪人。室內(nèi)２７００平方米的展位收納了旗下的一汽大眾、一汽奧迪、一汽轎車、天津一汽、一汽馬自達、成都一汽等全部子品牌，場外２０００平方米的占地雄踞著身形剽悍的解放系列卡車，里外面積加起來共達到４７００平方米，成為本屆汽車展參展面積之最。租下這么大場地，花銷自然不菲。據(jù)悉，一汽集團此次車展砸下了４０００萬元，在眾廠家中脫穎而出，這更使觀眾對中國第一汽車工業(yè)集團的形象記憶深刻。
東道主上汽集團也不甘示弱，２０００平方米的室內(nèi)展臺和７００平方米的室外面積精心打造出超強陣容，安排緊密的新車上市令觀眾大為過癮。４月１９日，上海通用推出進軍中級車市場的別克凱越；４月２０日，上海奇瑞針對公用、商務車市場開發(fā)的中高檔車東方之子與車展同步亮相；４月２１日，上海大眾召開新聞發(fā)布會，懸念已久的三廂ＰＯＬＯ終于與世人見面。
展臺布置上，兩家也都煞費苦心。一汽集團特意在展臺的頂部擺放了５０臺等離子電視，寓意成立５０周年。上汽集團則用２８臺等離子電視鋪成時光大道，寓意“雙發(fā)”。
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