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上海車展

大學(xué)生手工造車 百公里加速僅5.2秒!

2010-11-22 00:07:41 來源: PCauto 作者:wuyou
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  隨著一陣低聲的轟鳴,一輛簡陋的方程式賽車和一輛寶馬新3系同時沖出起跑線。在起步的剎那,寶馬3系以試車手專業(yè)的起步曾一度領(lǐng)先,但很快便被輪胎冒著白煙的小賽車超過。在這段總長不到200米的直線賽道上,小賽車沖過終點的時候,把油門踩到底的寶馬3系甩在了身后30米開外的地方。

  這輛簡陋的方程式賽車不是來自世界知名汽車廠家的F1,而是北京理工大學(xué)車輛工程系的同學(xué)們在學(xué)校車間里“手工打造”出來的第一輛方程式賽車。目前,這輛車已經(jīng)啟程運(yùn)往上海,并將參加11月16日在上海舉行的首屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽。 

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(即將出征上海,參加首屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽的車隊隊員們。)

  化油器發(fā)動機(jī)改成電噴 動力提升30%

  雖然貼及地面的車身和飛機(jī)頭般的夸張外形,無不訴說的這輛車的賽車血統(tǒng),但仔細(xì)看看它裸露的車架和花花綠綠的電線,以及造型顏色夸張的空濾和碩大的摩托車用排氣筒——簡陋的車身、并不精致的做工,怎么看也不像是名聲顯赫的F1賽車。然而,就是這輛價值8萬元人民幣、僅有一個氣缸、493CC排量的小賽車,卻能達(dá)到0-100公里加速僅5.2秒的澎湃動力。這里面,飽含著車隊20多名同學(xué)們共同的智慧和汗水。

  為了體現(xiàn)比賽的公平性,首屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽的參賽車輛均要使用大賽組委會提供的發(fā)動機(jī)。為了提升車輛動力性,車隊的隊員們通過反復(fù)實驗,克服重重困難,終于成功地把配備化油器的發(fā)動機(jī)改為了馬力強(qiáng)勁的電噴發(fā)動機(jī),將動力性提升了30%左右。

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(車隊成員們在訓(xùn)練期間反復(fù)調(diào)試車輛)

  訓(xùn)練不言艱苦 車手靠卡丁車比賽決出

  目前,車隊中共4名車手,首席車手董路寧是車輛工程系大四年級的學(xué)生。其實,成為一名賽手是每個對汽車有著瘋狂熱愛的學(xué)子們同樣的愿望,然而,為了保證比賽成績,也為了給這輛凝結(jié)著全體隊員心血的結(jié)晶找一個最好的駕駛員,首席車手的選拔就以一場極為正規(guī)的卡丁車比賽見了分曉。最終,董路寧以嫻熟的駕駛技巧勝出,從此開始了與這輛賽車形影不離的日子。

  在領(lǐng)隊老師的批準(zhǔn)下,記者也有幸坐進(jìn)駕駛艙里感受了一把。與其說是駕駛艙,倒不如說是一個大箱子更為貼切。硬硬的碳纖維材料座椅沒有絲毫舒適性可言;不帶助力的方向盤沒把子力氣擰不動。據(jù)同學(xué)們說,這輛車的最高時速達(dá)到過130km/h,不是速度上不去了,是車手們不敢再往下踩了。“畢竟是坐在沒有任何保護(hù)裝置的開放式車艙里,而且,這么低的車身和底盤,傳遞的路感不是一般駕駛者敢于承受的。”另一位車手孫博說。

  其實,除了速度,比賽中還有很多項目是要考驗車輛的操控性及燃油經(jīng)濟(jì)性的。為此,車手們必須在塑料椎筒碼成的“8字”道內(nèi)多次練習(xí)、反復(fù)調(diào)試。雖然訓(xùn)練時間緊任務(wù)重,但董路寧和他的同伴們認(rèn)為,能駕駛著自己親手制造出來的車輛在路上飛馳,那種感覺,多辛苦都不覺得了。

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(車手董路寧正在進(jìn)行賽前訓(xùn)練)

  渴望尋求技術(shù)突破 有夢想才有堅持

  北京理工大學(xué)方程式賽車(Formula SAE)車隊領(lǐng)隊徐彬說,學(xué)汽車制造的學(xué)生,每個人心中都有一輛夢想之車的影子,但是,要想把這個虛幻的夢想通過上千個零件一點點做出來,讓它能行駛、能轉(zhuǎn)彎、甚至能飄移,一點也不像設(shè)想的那么簡單。從反復(fù)修改圖紙,到在電腦中進(jìn)行三維建模,再到伴著金屬磨擦的火花親手切割每一個部件并進(jìn)行組裝,徐彬說,“現(xiàn)在看著這輛車,你可以指著很多地方說,這里或那里還不滿意,但是,最初的時候,我們的難度就像要在水中砌出一座沙堡那樣。”

  盡管沒有大筆的贊助費,沒有專業(yè)技術(shù)人員的點撥,北理工大學(xué)的第一輛方程式賽車還是展翅出征了。幾天后,它將載著每一位在400多個日日夜夜付出汗水和心血的“小工程師”們的夢想,在上海國際賽車場卡丁車賽道上馳騁。

  附:FSAE賽事簡介

  中國大學(xué)生方程式汽車大賽(簡稱“中國FSAE”)是一項由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽。

  各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn),在一年的時間內(nèi)自行設(shè)計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座休閑賽車,能夠成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)的比賽。

  (太平洋汽車網(wǎng) 記者/王溪)

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