（資料圖片）

　　據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)在5月份的產(chǎn)量與銷(xiāo)量同比均有所增加，但其環(huán)比則出現(xiàn)了整體下滑的趨勢(shì)。

（資料圖片）

　　2008年5月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)量總計(jì)為561,773輛，同比增長(zhǎng)了18.70%。然而，與乘用車(chē)在同年4月份所創(chuàng)出的651,577臺(tái)的總體產(chǎn)量相比則下降了13.80%。其中，銷(xiāo)量為16,526輛的MPV車(chē)型，環(huán)比下降18.90%，成為了2008年5月產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)最大、同比正值增長(zhǎng)最小的一類(lèi)車(chē)型。

（資料圖片）

　　乘用車(chē)在5月全國(guó)的銷(xiāo)量為524,920臺(tái)，同比增長(zhǎng)了18.10%，環(huán)比下降5.00%。其中，377,698臺(tái)的銷(xiāo)量使得轎車(chē)依舊占領(lǐng)了乘用車(chē)銷(xiāo)量的榜首，而SUV車(chē)型的銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)了43.20%為35,210臺(tái)，持續(xù)著其同比增長(zhǎng)最大的霸主地位。

（資料圖片）

　　國(guó)內(nèi)5月份狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行的前三名依舊被一汽大眾、上海大眾與上海通用奪得。由一汽大眾與上海大眾所組成的大眾軍團(tuán)，盤(pán)踞著從2008年3月開(kāi)始即奪得的狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行冠亞軍的稱號(hào)，上海通用則以34298臺(tái)的銷(xiāo)量名列第二。在2008年5月的排行中最引人注目的為北京現(xiàn)代，以28272臺(tái)的成績(jī)首次在年內(nèi)擠入狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行的前五名內(nèi)。

（資料圖片）

　　上汽通用五菱50318臺(tái)的銷(xiāo)量，在廣義乘用車(chē)生產(chǎn)商2008年5月的銷(xiāo)量排行中一路領(lǐng)先，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了銷(xiāo)量第一的位置。與同年4月排行相比，08年5月出現(xiàn)在前四名中的生產(chǎn)商并未有所改變，北京現(xiàn)代保持著其5月在乘用車(chē)排行的良好成績(jī)，位居廣義乘用車(chē)生產(chǎn)商銷(xiāo)量排行的第五位。