中級(jí)車：上海通用凱越強(qiáng)勢(shì)依舊

　　在轎車細(xì)分市場(chǎng)中，中級(jí)車占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額，在這個(gè)級(jí)別的車型中，國(guó)際知名的車型幾乎已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。不過(guò)，與9月相比，10月銷量基本處于下降的過(guò)程中。

　　表現(xiàn)最為搶眼的是上海通用的凱越，繼9月創(chuàng)造出近1.95萬(wàn)輛的記錄之外，10月的銷量還是超過(guò)1.5萬(wàn)輛，這款車的銷量占據(jù)了上海通用總銷量3.6萬(wàn)輛的4成。

　　在萬(wàn)輛俱樂(lè)部中還有�？怂�和伊蘭特，前者最近一直是萬(wàn)輛俱樂(lè)部中的�？�，后者在經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整之后銷量有所回升；緊隨其后的是卡羅拉的8000多輛，如果加上舊款花冠，那么卡羅拉的銷量超過(guò)�？怂购鸵撂m特，僅次于凱越；思域和速騰都是在7000輛級(jí)別；值得一提的是，剛上市的標(biāo)致307銷量接近6000輛，表現(xiàn)不錯(cuò)，但仍然距離每月8000輛的目標(biāo)還有一定距離。

　　中級(jí)車排名(單位：輛)

　　車型　　10月銷量　　9月銷量

　　凱越　　15177　　　19462

　　福克斯　10869　　　13279

　　伊蘭特　10828　　　10803

　　卡羅拉　8164　　　　7478

　　思域　　6681　　　　7175

　　速騰　　6425　　　　7297

　　標(biāo)致307　5882　　　5426

　　明銳　　　4322　　　5315

　　馬自達(dá)3　　4221　　　5495

　　花冠　　　2890　　　5402

　　中高級(jí)車：凱美瑞再次蟬聯(lián)冠軍

　　中高級(jí)車是目前國(guó)產(chǎn)車中利潤(rùn)最為豐厚的細(xì)分市場(chǎng)，歷來(lái)是各大廠家的必爭(zhēng)之地。10月中高級(jí)車的銷量也是比9月有所下降。其中，廣州豐田凱美瑞風(fēng)頭依舊，以1.28萬(wàn)輛再次奪得銷量冠軍，這是凱美瑞今年以來(lái)連續(xù)第10個(gè)月奪得銷量冠軍。但隨著新蒙迪歐、新雅閣的相繼上市，凱美瑞將遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　緊隨凱美瑞其后的是帕薩特和雅閣，但銷量都不足1萬(wàn)輛，這三者組成了牢不可破的第一集團(tuán)軍。馬自達(dá)6本月的銷量仍然超過(guò)了5000輛，處于第二集團(tuán)軍的領(lǐng)軍位置，這和其調(diào)整價(jià)格之前的每月銷量3000輛組成了鮮明的對(duì)比，表明馬自達(dá)6調(diào)價(jià)措施收到了一定效果。

　　別克君越、邁騰的銷量也是在5000輛級(jí)別，但被寄以厚望的邁騰還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足起來(lái)挑戰(zhàn)凱美瑞；蒙迪歐出新款，清理了庫(kù)存，10月的銷量比9月多出一倍。

　　中高級(jí)車銷量排名

　　車型　　10月銷量　9月銷量

　　凱美瑞　12775　　16723

　　帕薩特　9654　　11046

　　雅閣　　8479　　12466

　　馬自達(dá)6　5503　　5517

　　君越　　4975　　5448

　　邁騰　　4496　　3490

　　蒙迪歐　4233　　2259

　　銳志　　3423　　3472

　　天籟　　2279　　2860

　　君威　　889　　--

　　注：以上數(shù)據(jù)僅供參考，以廠家實(shí)際公布的為準(zhǔn)。

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　　乘用車銷量：穗產(chǎn)仍然超過(guò)滬產(chǎn)

　　今年9月，廣州產(chǎn)乘用車銷量首次超過(guò)上海成為國(guó)內(nèi)第一大乘用車生產(chǎn)基地后，有關(guān)誰(shuí)是乘用車第一大產(chǎn)地的競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)。從公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，廣州產(chǎn)乘用車9月銷量仍然以微弱的優(yōu)勢(shì)超過(guò)上海，保住國(guó)內(nèi)第一乘用車生產(chǎn)基地的寶座，但與7月領(lǐng)先1萬(wàn)輛(7萬(wàn)比6萬(wàn)輛)的優(yōu)勢(shì)相比，這次領(lǐng)先僅為2000輛。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于上海大眾有將桑塔納基地遷離上海的打算，廣州將不斷鞏固其在國(guó)內(nèi)第一大乘用車生產(chǎn)基地的趨勢(shì)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月，廣州三大乘用車生產(chǎn)廠家廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田的銷量約為5.7萬(wàn)輛，除去位于湖北襄樊的天籟，廣州產(chǎn)的乘用車銷量約為5.5萬(wàn)輛；而上海通用和上海大眾兩者之和為6.5萬(wàn)輛，但除去上海通用位于沈陽(yáng)生產(chǎn)的GL8(3300多輛)和煙臺(tái)的雪佛蘭品牌(1萬(wàn)多輛)之外，兩大廠在上海的生產(chǎn)基地的銷量已經(jīng)不足5.2萬(wàn)輛。上海汽車的榮威生產(chǎn)基地在江蘇儀征，上海華普的銷量已經(jīng)不足掛齒，總體而言，上海產(chǎn)乘用車銷量滿打滿算也就是5.3萬(wàn)輛左右，廣州仍然以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

　　在各細(xì)分市場(chǎng)中，廣州產(chǎn)的凱美瑞、雅閣兩大中高檔車領(lǐng)先于上海的帕薩特、君越、君威；但在中級(jí)車中，上海的凱越、桑塔納和明銳的銷量處于遙遙領(lǐng)先的位置；不過(guò)，廣州產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型轎車、MPV也處于領(lǐng)先位置，總體而言，廣州乘用車在許多細(xì)分市場(chǎng)中占上風(fēng)。