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德國(guó)和美國(guó)合資的汽車制造商戴姆勒克萊斯勒首席執(zhí)行長(zhǎng)尤爾根·施萊姆普表示，公司目前的第一要?jiǎng)?wù)是保證在美國(guó)、西歐和日本三大核心市場(chǎng)的盈利能力。
施萊姆普在法蘭克福舉辦的國(guó)際汽車展上對(duì)記者們說(shuō)，公司的第二要?jiǎng)?wù)是在拉丁美洲、東歐和中國(guó)等新興市場(chǎng)取得增長(zhǎng)。
該公司是在多條戰(zhàn)線上陷入掙扎境地的情況下，對(duì)公司的優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略作出調(diào)整。該公司旗下的克萊斯勒第二季度出現(xiàn)虧損，營(yíng)業(yè)虧損達(dá)到9.48億歐元。這曾迫使公司采取了一輪新的降低成本的舉措。
與此同時(shí)，戴姆勒克萊斯勒的豪華汽車品牌梅塞德斯也遭遇來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG, G.BMW, 簡(jiǎn)稱：寶馬汽車)的壓力。寶馬汽車看起來(lái)領(lǐng)先梅塞德斯一步。梅塞德斯第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.41億歐元，但多半來(lái)自外匯交易，而非汽車銷售收入。
施萊姆普極力推動(dòng)戴姆勒克萊斯勒實(shí)施雄心勃勃的全球戰(zhàn)略。盡管克萊斯勒子公司遭遇挫折，但他依然深信公司的全球戰(zhàn)略正在按計(jì)劃推進(jìn)。
他表示，克萊斯勒和梅塞德斯將推出一系列新型汽車，這將為這兩個(gè)品牌及整個(gè)公司的命運(yùn)注入新鮮活力。梅塞德斯將在未來(lái)兩年推出一系列新型汽車，包括重新推出A系列家用型汽車，并重新整合M系列運(yùn)動(dòng)型多用途車，在M系列中加入一款更加堅(jiān)固耐用的車型。
他說(shuō)，克萊斯勒明年將推出9款新車型，包括Dodge Durango運(yùn)動(dòng)型多用途車、新型Neon小型車和寬敞的300c轎車�？巳R斯勒還將在2005年推出4款新車型。
負(fù)責(zé)克萊斯勒的Dieter Zetsche說(shuō)，公司的日程表上沒(méi)有任何新的削減成本的大動(dòng)作，但他不排除采取一些成本削減措施的可能性。
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