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北京吉普汽車有限公司生產了近20年的一度被寄予厚望的大切諾不行了，新的希望將被寄托在三菱的“帕杰羅越野”上。
戴姆勒-克萊斯勒日前表示，將在北京生產其伙伴公司三菱的吉普車，以求擴展其中國市場份額。
北京吉普的超級營養(yǎng)菜單
一度盛傳的戴姆勒-克萊斯勒欲從中國撤軍的消息被證明是誤傳。5月31日，戴姆勒-克萊斯勒與其中國合作伙伴北京汽車工業(yè)控股有限公司把合作協(xié)議延長了30年。
根據(jù)新的合資協(xié)議,戴姆勒-克萊斯勒將繼續(xù)在北京吉普汽車有限公司中持有42.4%的股權,北京汽車工業(yè)控股有限公司則持有其余的57.6%。
來自戴姆勒-克萊斯勒方面的消息稱，該協(xié)議包括在未來兩年內興建兩家跑車廠的計劃。但此協(xié)議還有待中國上級主管部門批準。
戴姆勒-克萊斯勒在中國的合資企業(yè)———北京吉普公司從1983年就開始在中國生產吉普車，主打產品就是號稱“被高科技武裝到了螺絲釘”的大切諾。然而，近20年來，大切諾陳舊一成不變的面孔被人們拋棄在市場之外，北京吉普公司公司始終面臨著訂單不足的問題而艱難維持�！ �
戴姆勒-克萊斯勒公司執(zhí)行副總裁柯德斯在今年3月來華時表示將提供全方位的產品，引進最新的車型以確保與北京吉普未來的長期合作與成功�，F(xiàn)在看來，戴姆勒-克萊斯勒給北京吉普開的“超級營養(yǎng)菜單”上的第一例就是日本三菱公司的“帕杰羅越野”。
戴姆勒-克萊斯勒集團目前在三菱公司擁有37％的股份。
戴姆勒-克萊斯勒集團稱，未來還有更多更大的計劃，據(jù)戴姆勒-克萊斯勒總裁施萊姆普透露：目前正在談判在中國生產克萊斯勒轎車的問題，這個決定將在未來6個月內作出。估計首先投入生產的將是克萊斯勒的小型車“Neon”。從長期看，還將有可能在北京吉普公司組裝奔馳車。
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