三英戰(zhàn)呂布 福特蒙迪歐-致勝VS大眾系邁騰
三英戰(zhàn)呂布,一個(gè)在中國(guó)流行上千年的歷史故事。歷史故事的這一幕今天在中國(guó)B級(jí)車(中型車)市場(chǎng)重演了:大眾集團(tuán)投入邁騰、帕薩特、昊銳來(lái)爭(zhēng)奪B級(jí)車市場(chǎng)。而長(zhǎng)安福特的蒙迪歐-致勝則集時(shí)尚、大空間、高性能、低油耗于一身,以全能的身份單槍匹馬戰(zhàn)市場(chǎng)。大眾集團(tuán)三車與福特蒙迪歐-致勝相遇,強(qiáng)者PK為我們上演了一場(chǎng)B級(jí)車市場(chǎng)的三英戰(zhàn)呂布。之所以把大眾邁騰、帕薩特、昊銳PK福特蒙迪歐-致勝比喻為三英戰(zhàn)呂布,是因?yàn)樗鼈冎g確實(shí)有很多相似的地方。例如劉關(guān)張哥三個(gè)和呂布都是三國(guó)時(shí)期的名將,而邁騰、帕薩特、昊銳兄弟三人和蒙迪歐-致勝也都是B級(jí)車市場(chǎng)的厲害角色;劉關(guān)張同屬蜀將,邁騰、帕薩特、昊銳也都出身大眾系。所以用三英戰(zhàn)呂布來(lái)形容蒙迪歐-致勝與邁騰、帕薩特、昊銳之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)毫不為過(guò)。
由于每一個(gè)車型售價(jià)區(qū)間都不相同,今天我們主要探討25萬(wàn)元區(qū)間的戰(zhàn)斗力,在25萬(wàn)元區(qū)間,蒙迪歐-致勝以售價(jià)25.28萬(wàn)元的2.0L GTDi240至尊型出場(chǎng)、邁騰以售價(jià)25.28萬(wàn)元的1.8TSI 尊貴型亮相,帕薩特則以售價(jià)25.48萬(wàn)元的2.0TSI御尊版登臺(tái),昊銳由于沒(méi)有25萬(wàn)元價(jià)位車型,以售價(jià)24.39萬(wàn)元的2.0TSI 自動(dòng)尊雅版頂配車型上陣。作為一篇導(dǎo)購(gòu)文章,下面我們就從產(chǎn)品的角度來(lái)進(jìn)行剖析吧。
帥氣指數(shù)PK:蒙迪歐-致勝帥氣、帕薩特正氣、邁騰儒氣、昊銳霸氣
四款車型由于車體都比較大,車內(nèi)空間都處于同級(jí)別領(lǐng)先水平,在此就不多說(shuō)了。不過(guò)四款車型的外形風(fēng)格卻是各不相同。
福特蒙迪歐-致勝的外形無(wú)疑是四款車中最為帥氣的,其車身線條極為流暢,比例得當(dāng),且相當(dāng)勻稱,而且身材頗為魁梧,2850mm的軸距也是最長(zhǎng)的,從造型來(lái)看,蒙迪歐-致勝的確恰如人中呂布,英俊瀟灑。
大眾系首位接招的自然非帕薩特莫屬,帕薩特的造型嚴(yán)肅端莊,頗有關(guān)羽之威。而血統(tǒng)更為純正的邁騰毫無(wú)疑問(wèn)更像劉備,有血統(tǒng)支撐,且造型不失大氣也比帕薩特添了少許時(shí)尚。至于昊銳則神似張飛,造型略顯怪異但體格強(qiáng)壯。
武器指數(shù)PK:與邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI相比,蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型的 “2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合自動(dòng)變速器”確實(shí)堪比呂布“赤兔馬+方天戟”兩大利器占據(jù)全面優(yōu)勢(shì)
四款車都采用了渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),實(shí)力都不錯(cuò),但作為中高級(jí)市場(chǎng)的“呂布”蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240的技術(shù)更為先進(jìn),其搭載的2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性首先表現(xiàn)為其融合了 “渦輪增壓+燃油缸內(nèi)直噴+雙可變氣門正時(shí)”當(dāng)今最為先進(jìn)的三項(xiàng)頂尖技術(shù)。而大眾系的1.8/2.0TSI缺少了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。而且其采用的BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也比邁騰的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)MED7.8.1版本先進(jìn)。蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴,它能以高達(dá)200 bar的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi),效率更高,而邁騰和帕薩特同樣的2.0TSI的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則是150bar的壓力。
在變速器方面,昊銳只采用了常規(guī)的6速自動(dòng)變速器,相比蒙迪歐-致勝、邁騰、帕薩特三款車型采用的雙離合變速器技術(shù)要弱一些。值得注意的是蒙迪歐-致勝、邁騰、帕薩特三款車的雙離合自動(dòng)變速器技術(shù)性能也有差別,蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240采用的是新一代的PowerShift雙離合自動(dòng)變速器,穩(wěn)定性最佳;帕薩特2.0TSI采用的6速DSG濕式雙離合變速器穩(wěn)定性一般;邁騰1.8TSI采用的7速干式雙離合變速器,穩(wěn)定性則相對(duì)較弱。
在武器裝備上看,歷史故事中,呂布坐擁赤兔馬+方天戟兩大利器,關(guān)羽擁有青龍偃月刀一大利器,至于劉備和張飛的裝備則顯得弱了很多。從大眾邁騰、帕薩特、昊銳PK福特蒙迪歐-致勝來(lái)看,蒙迪歐-致勝的 “2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合自動(dòng)變速器”確實(shí)堪比呂布“赤兔馬+方天戟”兩大利器,占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
戰(zhàn)力指數(shù)PK:與邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI相比蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240動(dòng)力強(qiáng)出了一到兩個(gè)級(jí)別,最高速度、燃油適應(yīng)性都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
從售價(jià)相近車型的性能來(lái)看,蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型的戰(zhàn)力無(wú)疑是最強(qiáng)最猛的,其最大輸出功率達(dá)到了驚人的176.5千瓦,最大扭矩達(dá)到了340牛米。其動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出帶頭大哥“劉備”邁騰1.8TSI車型,其最大功率僅118千瓦,最大扭矩250牛·米,作為武將“關(guān)羽”帕薩特2.0TSI和“張飛”昊銳2.0TSI的戰(zhàn)斗力還算不錯(cuò),但147千瓦的最大輸出功率,280牛·米最大扭矩,相比“呂布”蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型還算落后不少。
呂布能夠以一敵三,除了爆發(fā)力強(qiáng),其超強(qiáng)耐力也是勝出的關(guān)鍵。而這在邁騰、帕薩特、昊銳PK蒙迪歐-致勝上也有集中體現(xiàn)。號(hào)稱車中“呂布”的蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型最高車速可達(dá)245公里每小時(shí),而大眾系三款車型則要弱一些,最弱的“劉備”邁騰1.8TSI最高速度僅為215公里每小時(shí),最強(qiáng)的“關(guān)羽”帕薩特2.0TSI最高速度僅為230公里每小時(shí),號(hào)稱“張飛”昊銳2.0TSI最高速度為220公里每小時(shí)。除此以外蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型只需添加93號(hào)汽油,百公里綜合油耗僅為7.9升。而邁騰1.8TSI、帕薩特2.0TSI、昊銳2.0TSI三款車型均需添加97號(hào)汽油,并且在油耗上,除了邁騰1.8TSI油耗與蒙迪歐-致勝較為接近外,帕薩特2.0TSI和昊銳2.0TSI的百公里綜合油耗都高達(dá)8.4升。在耐力和適應(yīng)性方面蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240車型無(wú)疑具有更出眾的實(shí)力。
裝備PK: 斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動(dòng)尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型具有優(yōu)勢(shì)
在配置方面,邁騰1.8TSI 尊貴型、帕薩特2.0TSI DSG御尊版與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型售價(jià)接近,但是配置少了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、膝部氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等實(shí)用的配置。而同樣作為大眾家族的成員,斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動(dòng)尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型基本打成平手。從配置裝備看斯柯達(dá)昊銳2.0TSI 自動(dòng)尊雅版的配置與蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型無(wú)疑具有優(yōu)勢(shì)。
全文總結(jié):雖然大眾集團(tuán)投入帕薩特、邁騰、昊銳這三款B級(jí)車來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,相比之下長(zhǎng)安福特則只有蒙迪歐-致勝這一員大將。從外形、科技實(shí)力、動(dòng)力、油耗來(lái)看蒙迪歐-致勝明顯具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),其表現(xiàn)更為均衡。更重要的是蒙迪歐-致勝的配置豐富,定價(jià)合理,物超所值,是一款值得擁有的私人座駕。在這場(chǎng)PK戰(zhàn)中,福特蒙迪歐-致勝無(wú)疑贏得了比賽。
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