以往，對于MPV的認(rèn)識，普遍都會以政務(wù)車、商務(wù)車來概括。經(jīng)過近十年的發(fā)展，MPV市場已成為中國車市最活躍的細(xì)分市場之一。這一極為迅速的發(fā)展態(tài)使不但讓眾多政府和私人企業(yè)擴(kuò)大了MPV車型的采購和使用力度；同時，擁有強(qiáng)大輸送能力的MPV車型也開始向更為廣泛的領(lǐng)域滲透。
 
    隨著2012年總裝備部列裝江淮瑞風(fēng)M5型MPV，更多的MPV的用戶開始將這款車型進(jìn)行全新的定位，力圖將MPV車型的使用范圍最大化，本文也將時下最為熱門的三款高端MPV車型的市場使用列舉出來，看看是否對更多的用戶有所啟發(fā)。
 
    “能文能武”的江淮瑞風(fēng)M5

    江淮瑞風(fēng)品牌早已為大眾所熟知，2012年黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購目錄中，這款國產(chǎn)MPV品牌就已經(jīng)位列其中。不過，在繼瑞風(fēng)車型向國家邊防總局500輛訂單交車之后；今年，全新出品的瑞風(fēng)M5再次獲得解放軍總裝備的訂單，這不但說明了瑞風(fēng)MPV能力的強(qiáng)勁，也可以看做政務(wù)機(jī)構(gòu)對于江淮瑞風(fēng)造車品質(zhì)的認(rèn)可。

    作為2012年江淮瑞風(fēng)家族高端品牌的力作，瑞風(fēng)M5早在剛出場即吸引了各界目光，大氣出眾的外形配合寬大的的車身;使得江淮瑞風(fēng)在公務(wù)承載性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他對手、同時，出于對于駕駛自動化和智能化的重視，在全車搭載了完備的智能輔助系統(tǒng)，諸如在可視度下降時自動啟動的前燈及雨霧天氣自啟動的雨刮。

    瑞風(fēng)M5車型在內(nèi)飾的全面提升，充分體現(xiàn)出江淮汽車對于高端商務(wù)政務(wù)駕乘的煙酒心得。以最新款瑞風(fēng)Ⅱ自動擋車型為例，采用了可中排獨立播放的的三屏DVD，并配置了6喇叭車載揚聲系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息公放及娛樂功能的共享；藍(lán)牙及車載電話的配置不僅更符合其移動辦公平臺的定位；同時具備電加熱功能的真皮座椅則滿足了在品質(zhì)和舒適度的雙重需求。

    在動力性能上，瑞風(fēng)M5針對用戶的差異性，推出了手動擋及自動擋兩款車型，最新兩款自動擋車型在不改變原有2.0T汽油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，更換了5檔位自動變速箱；其扭矩達(dá)260牛/米，所采用的AT液力變速箱不但適于配合大扭矩發(fā)動機(jī)，同時帶來了換擋平順的特性。作為擁有130kw動力輸出的車型，瑞風(fēng)M5自動擋的排量僅為2.0L，在實現(xiàn)有效動力輸出的同時經(jīng)濟(jì)性也得到了保障。
 
    救死扶傷的奔馳唯雅諾

    梅賽德斯-奔馳唯雅諾也是一款熱門MPV車型，作為奔馳旗下的MPV產(chǎn)品，唯雅諾做工細(xì)膩，曾被北京市醫(yī)務(wù)系統(tǒng)采購作為120急救車，但是一向被譽(yù)為“移動的總裁辦公室”的唯雅諾因為購買及維護(hù)成本較大而無法擴(kuò)大在更多區(qū)域的公共服務(wù)領(lǐng)域的市場。

    這款車型的前臉與奔馳轎車系列保持一致，流線型的車身設(shè)計，秉承了梅賽德斯-奔馳百年的優(yōu)良傳統(tǒng)，外在造型精致典雅，優(yōu)美中透著豪華。但車身還是留有明顯的廂型車特征。裝配工藝優(yōu)良，但配置水平還略顯不足。
 
    唯雅諾車內(nèi)的空間較為寬敞，正因為擁有寬大的車內(nèi)空間，唯雅諾坐椅布局可以多樣化，甚至可以將后排坐椅旋轉(zhuǎn)，輕松地做出一個辦公室，“移動總裁辦公室”的美譽(yù)就此而來。既可以坐車出去玩，又可以開會，工作、生活兩不誤，因此，也適用于采用作為醫(yī)務(wù)平臺使用。
 
    身兼雜務(wù)的別克GL8

    別克GL8曾如日中天。早在別克G L8國產(chǎn)之初，就把政府用戶和企業(yè)等公商務(wù)用戶作為主要目標(biāo)客戶。不過，隨著使用的擴(kuò)大，這款車使用則日趨大眾化，除不少基層機(jī)關(guān)外，郵政、施工等職能單位也將其列為日常用車；主要國際機(jī)場附近，這款車也加入了日?？瓦\車輛的序列之中。

    別克新GL8車身尺寸達(dá)到了5213nnX1847mmX1750mm，空間表現(xiàn)很出色。車內(nèi)空間的利用也很合理。Two-Tone雙色真皮座椅設(shè)計，不失商務(wù)范兒。這些使得它在同級車中的商務(wù)徹底為難以撼動。

    新GL8的舒適配置自然不用說，Mazda8有的真皮方向盤、電動座椅等一樣不少，安全配置也很豐富，在ABS、EBD的基礎(chǔ)上還安裝了剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保證了行駛的安全性和可靠性。
 
    幾款車型實際使用的列舉，可以使用戶更為深入了解當(dāng)前公共服務(wù)領(lǐng)域MPV使用的狀況，雖然MPV當(dāng)前集中在在高端市場服務(wù)領(lǐng)域，但是隨著市場回歸理性；我們可以看到對于車型品牌的“迷信”正在消除，同時，我們期待著廣大MPV用戶對于這款車型能夠真實的物盡其用。