即將召開(kāi)的2012中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán)）將在上海新國(guó)際展覽中心E5館的新能源汽車展上，集中展示七款代表國(guó)際水平的新能源汽車。同時(shí)，榮威E50純電動(dòng)轎車將在工博會(huì)開(kāi)幕之際正式上市。

    此次上汽集團(tuán)的展品，包括榮威E50純電動(dòng)轎車、上海牌plug-in燃料電池轎車、榮威新750 Hybrid混合動(dòng)力轎車、榮威550插電式混合動(dòng)力轎車、君越混合動(dòng)力轎車、朗逸純電動(dòng)轎車、申沃純電動(dòng)大巴七款新能源車型和最新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電力電子等新能源自主關(guān)鍵零部件。其中，榮威E50純電動(dòng)轎車性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，最高車速為130公里/小時(shí)，勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程最高為180公里。該車型配備直流快充和交流慢充功能，快充可30分鐘充至80%電量，慢充則能夠利用家用電源，6小時(shí)充滿全部電量。
 
    這些技術(shù)先進(jìn)、品種眾多的新能源車型，是上汽集團(tuán)緊抓創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、加快新能源發(fā)展的戰(zhàn)略成果。長(zhǎng)期以來(lái)，上汽集團(tuán)堅(jiān)持在開(kāi)放條件下，以我為主，充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)資源，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域提高核心研發(fā)能力，培養(yǎng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)推動(dòng)燃料電池汽車研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行；并形成本土零部件供應(yīng)鏈，為在汽車工業(yè)下一輪競(jìng)爭(zhēng)中形成核心能力做好充分準(zhǔn)備。
 
    在推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面，自2004年與上海交大、同濟(jì)大學(xué)簽署產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作協(xié)議起，上汽集團(tuán)逐步與上海交大、同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、中科院大連化學(xué)物理研究所等多家高校、科研院所建立了緊密的合作關(guān)系，共同推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。通過(guò)不斷加強(qiáng)“產(chǎn)學(xué)研合作”，上汽集團(tuán)在新能源汽車的研發(fā)上取得了積極進(jìn)展，已陸續(xù)成功試制了二甲醚城市客車、混合動(dòng)力城市客車、燃料電池車等新能源樣車。
 
    在掌握關(guān)鍵技術(shù)方面，按照“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合，兩條腿走路”的原則，上汽集團(tuán)攻堅(jiān)電機(jī)、電控、電池“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建起國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零部件體系。全資子公司上海捷能公司，專注于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)集成和控制集成開(kāi)發(fā)，已取得突破性進(jìn)展。值得一提的是自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，是更緊湊、更高效的電驅(qū)動(dòng)變速箱，目前已經(jīng)搭載在榮威550插電式混合動(dòng)力轎車上。
 
    在培育研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面，目前上汽集團(tuán)技術(shù)研發(fā)人才達(dá)到1.3萬(wàn)余名，其中自主品牌乘用車和商用車共有研發(fā)人才2600余人，高技能人才占技能人才（上海地區(qū)）比例達(dá)到26%。同時(shí)，上汽集團(tuán)還積極引進(jìn)海歸人才團(tuán)隊(duì)、組建專家博士團(tuán)隊(duì)、集合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)人才，形成國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的新能源汽車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。上汽的新能源汽車事業(yè)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源轎車汽車開(kāi)發(fā)。捷能公司有近200人的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)純電動(dòng)和混合動(dòng)力等核心零部件開(kāi)發(fā)。商用車技術(shù)中心新能源技術(shù)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源商用車開(kāi)發(fā)。

    2010年上海世博會(huì)期間，世博園區(qū)內(nèi)上汽集團(tuán)1125輛新能源車總體運(yùn)行情況平穩(wěn)，出車超過(guò)110萬(wàn)車次，運(yùn)送游客超過(guò)1.1億，行駛里程超過(guò)720萬(wàn)公里，完好率超過(guò)99%，為新能源產(chǎn)業(yè)化積累了大量寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。隨著榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車推向市場(chǎng)，榮威E50純電動(dòng)轎車即將上市，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車量產(chǎn)在即，上汽集團(tuán)正站在新能源產(chǎn)業(yè)化的新起點(diǎn)上。面向未來(lái)，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步積聚力量、攻堅(jiān)克難，積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，培育核心競(jìng)爭(zhēng)能力，力爭(zhēng)在汽車工業(yè)下一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。