自釣魚島事件發(fā)生以來，國內(nèi)容量最大、競爭也最為充分的中級車市場不斷上演著歐美車系瓜分日系車份額的大戲，其中，與日系車特性最為相近的法系車自然也獲得了“進(jìn)水樓臺先得月”的良機(jī)。但日系車的沉沒，并不必然導(dǎo)致法系車銷量的突飛猛進(jìn)。法系車的熱銷還得從兩者之間的異同說起。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，“金九銀十”期間，法系銷量冠軍車型東風(fēng)雪鐵龍新世嘉銷量環(huán)比增長34%、熱銷24137臺，創(chuàng)造了增長速度超越同級別車型的驕人業(yè)績，成為中級車市中殺出的超級黑馬。而此前月銷過萬輛的日產(chǎn)軒逸9月銷量為9880輛，已經(jīng)是日系中級車中9月冠軍車型。分析認(rèn)為，日系車與法系車之間的“此消彼長”表明兩車系有太多的共性，使得因釣魚島事件棄購日系車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了法系車，同時法系車在操控性、安全性上更勝一籌的優(yōu)異表現(xiàn)，又使其獲得了超預(yù)期的增長。

　　“同”相吸：新世嘉的安全、經(jīng)濟(jì)與性價比

　　很多購買汽車的新手都是奔著日系車省油、價格也不高去的。在一家營銷咨詢公司上班的張女士原本打算購買一輛東風(fēng)日產(chǎn)新推出的軒逸。新軒逸采用980Mpa超強(qiáng)鋼、多通道式Zone Body區(qū)域車身打造較高的安全性，雙區(qū)獨(dú)立控制恒溫空調(diào)、一鍵式啟動等功能配置營造舒適性，加上相對主流的價格，都讓張女士充滿了期待。但釣魚島事件引發(fā)的民間抵制日貨的情緒，讓張女士開始擔(dān)心購買日系車后自己要承擔(dān)可能被砸的風(fēng)險。畢竟在西安發(fā)生的事件中，一位日系車車主被人打成重傷。

　　非常希望購買一輛汽車來代步的張女士，開始查詢新軒逸的競爭車型，發(fā)現(xiàn)法系車型東風(fēng)雪鐵龍新世嘉完全具備安全、使用成本低及性價比高等與新軒逸相近的特性，于是，就直接到東風(fēng)雪鐵龍4S店下單購買了新世嘉。

　　記者在東風(fēng)雪鐵龍4S店咨詢及親身試駕后了解到，安全方面，新世嘉采用“太空艙”高強(qiáng)度吸能車身和激光焊接技術(shù)，防撞梁等關(guān)鍵部件鋼材強(qiáng)度高達(dá)1600Mpa，且車身材質(zhì)采用高強(qiáng)度鋼板的比例達(dá)70%，再加上博世8.1版ABS+EBD系統(tǒng)、BA緊急制動輔助系統(tǒng)以及前排乘客安全帶未系報警、ISOFIX兒童安全座椅等安全配置，堪為同級別車型中最安全的移動堡壘。

　　舒適性配置上，新世嘉針對國內(nèi)中級車市場家用為主的用車需求現(xiàn)狀，將后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行最舒適的27度角調(diào)校，配合包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動座椅，極大提升了乘坐的舒適性;同時，中央固定集控式方向盤讓用戶“眼不離路、手不離盤”，便可自如掌握行車和影音娛樂信息;而全系標(biāo)配定速巡航和限速器，為用戶帶來輕松自如的駕馭感受，更是超越同級別日系車。

　　東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷售經(jīng)理孫先生向記者表示：“近一段時間以來，像張女士這樣來店咨詢并購買新世嘉的消費(fèi)者明顯增多。”

　　“異”相贏：新世嘉的精準(zhǔn)操控和冠軍品質(zhì)

　　同時，開了將近一個月時間新世嘉的張女士也向記者表示，“相比日系車，新世嘉的底盤很特別，在高速路上開起來感覺非常剛健，遇到不平整的路段則很柔韌，不會讓人感到非常顛簸，給人一種身心都舒適的感覺。顯然，這種舒適不同于日系車在空間、內(nèi)部裝飾營造靜態(tài)舒適，而是一種源自人性關(guān)懷的動態(tài)舒適。”

　　對于有日系車情結(jié)的消費(fèi)來說，新世嘉傳承WRC(世界汽車?yán)?賽車基因和冠軍底盤調(diào)校品質(zhì)，的確給他們帶來了駕駛?cè)障弟噺奈大w驗(yàn)過的動態(tài)舒適體驗(yàn)。被譽(yù)為“車神”的勒布就駕駛著與新世嘉同宗同源的C4 WRC，在WRC賽場連續(xù)4次問鼎冠軍，除了勒布的高超車技外，也不能不說與C4 WRC的冠軍級底盤調(diào)校帶來的行駛精準(zhǔn)性、穩(wěn)定性和舒適性有著莫大的關(guān)系。

　　不僅如此，新世嘉為用戶帶來的冠軍品質(zhì)也是同級別日系車難以比擬的。新世嘉采用了PSA最為嚴(yán)苛的質(zhì)檢體系——即站在用戶的立場上，用比用戶更挑剔的眼光對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行苛刻的評審檢查，并將這種評審貫穿到每一道工序及環(huán)節(jié)，確保每一輛新世嘉轎車都能達(dá)到中級車的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尤其是東風(fēng)雪鐵龍連續(xù)五年在J.D POWER中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研中名列前茅，徹底解除了消費(fèi)者購買新世嘉的后顧之憂。

　　而為了進(jìn)一步降低購買門檻，新世嘉還推出了以“0購置稅、0首付、0利率”為核心內(nèi)容的“夢想0距離”活動，為消費(fèi)者置換新車、信貸購車提供諸多便利和優(yōu)惠。尤其對于準(zhǔn)備置換購買中級車的消費(fèi)者，不僅省去了處理老車的精力，還能獲得實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠補(bǔ)貼，甚至不花一分錢便能把新世嘉先開回家。至此，憑借產(chǎn)品安全、舒適、操控精準(zhǔn)、售后服務(wù)佳以及貼心回饋消費(fèi)者等優(yōu)勢，新世嘉成為消費(fèi)者購買非日系車的優(yōu)先選擇也就在情理之中。

　　但隨著釣魚島事件形勢趨緩，日系車也紛紛推出安全保障措施及更貼心的服務(wù)，意圖再度博得消費(fèi)者親睞。不過，有理由相信，形成熱銷局面的新世嘉已經(jīng)領(lǐng)銜法系車撕開了日系車市場的裂口，法日相爭的大戲也將上演。