在一個(gè)科技革命的時(shí)代，智能化帶來的便捷成為新的時(shí)尚，而另一方面隨著國人收入水平的提高，中高級(jí)轎車越來越受準(zhǔn)車主們的歡迎。時(shí)勢(shì)造英雄，福特蒙迪歐-致勝和豐田銳志兩款車型憑借各自出眾的造型以及高性能成為當(dāng)下的高端時(shí)尚選擇。它們時(shí)尚干練的外形都散發(fā)著一種高貴感，事實(shí)也的確如此，蒙迪歐-致勝與沃爾沃S80同平臺(tái)，銳志則與皇冠同平臺(tái)——與行政級(jí)轎車同平臺(tái)的出身從內(nèi)在就證實(shí)了兩者高級(jí)車的血統(tǒng)。它們都是強(qiáng)者，而且也不失個(gè)性，即可彰顯實(shí)力又可顯示品位，對(duì)于懂車的消費(fèi)者而言，這兩款車型的魅力不言而喻。當(dāng)然強(qiáng)者相遇，終究也要比拼實(shí)力，誰更強(qiáng)誰更值得買，還是擂臺(tái)上比比看。

　　時(shí)尚篇

　　從外形氣質(zhì)上來看，福特蒙迪歐-致勝和豐田銳志都采用了歐系干練風(fēng)格的設(shè)計(jì)。福特蒙迪歐-致勝2.0 GTDi240的整體造型更為圓潤大氣，前大燈線條干練，銳氣十足，LED大燈的加入科技感強(qiáng)烈，大面積鍍鉻的進(jìn)氣口高級(jí)感和精致感呼之欲出，側(cè)面折痕式腰線和突出的輪眉顯現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感，尾部的鴨舌式小尾翼設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。豐田銳志的造型趨向于平面切割，側(cè)面干練簡潔，前燈和尾燈的不規(guī)則設(shè)計(jì)增添活力，只是由于尺寸上少了不少，整車的大氣感相比蒙迪歐-致勝略遜一籌。中高級(jí)轎車市場(chǎng)，造型時(shí)尚的車型不少，但能夠具有較大空間，高性能的車型并不多，而福特蒙迪歐-致勝和豐田銳志恰恰是兩款非常全面的車型。兩者軸距均為2850mm，這為它們帶來較大的車內(nèi)空間，蒙迪歐-致勝得益于車身尺寸更大，車內(nèi)空間更是在中型車市場(chǎng)名列前茅，實(shí)用性更出色。

　　科技篇

　　在如今的時(shí)代時(shí)尚很顯然不僅僅單指外形，科技含量也是時(shí)尚的內(nèi)涵之一。在這方面，銳志和蒙迪歐-致勝都不是弱者。蒙迪歐-致勝出自福特歐洲聯(lián)合沃爾沃等品牌開發(fā)的EUCD高級(jí)轎車平臺(tái)(行政級(jí)轎車沃爾沃S80使用就是該平臺(tái));銳志則與豐田皇冠同平臺(tái)。豐田銳志V6發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速組合，在同級(jí)車中依然表現(xiàn)出眾，雙叉臂懸掛以及前置后驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也為其帶來不一樣的科技體驗(yàn)。福特蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型的科技先進(jìn)性則更為強(qiáng)大，“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift雙離合自動(dòng)變速器”在國內(nèi)甚至全球市場(chǎng)都是領(lǐng)先的高科技動(dòng)力組合，其中2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時(shí)三項(xiàng)全球頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有強(qiáng)動(dòng)力低油耗及低排放優(yōu)點(diǎn)，而融合手動(dòng)與自動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn)，換擋快捷、高效節(jié)能的PowerShift雙離合自動(dòng)也是當(dāng)今最先進(jìn)的變速器，兩項(xiàng)最先進(jìn)的組合，使得福特蒙迪歐-致勝已經(jīng)站在了科技時(shí)尚潮流的前端。

　　駕馭篇

　　作為高端時(shí)尚的產(chǎn)品，蒙迪歐-致勝和銳志內(nèi)在的駕駛樂趣很顯然也是買家看重的重要原因，在這方面蒙迪歐-致勝2.0 GTDi和新銳志2.5車型都有不俗的表現(xiàn)，但也有高下之分。從動(dòng)力和加速來看，銳志2.5車型最大功率142千瓦，最大扭矩236牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)在整個(gè)中型車市場(chǎng)算是比較充裕的車型，百公里加速時(shí)間9秒也不俗。不過作為中型車市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)者之一，蒙迪歐-致勝2.0GTDi240表現(xiàn)則更為出色，其最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛·米，動(dòng)力不僅充裕還很強(qiáng)勁，零到一百公里加速時(shí)間僅需8.3秒也帶來更出眾的加速快感。

　　除了富有加速樂趣，兩車也富有操控樂趣。兩車的底盤都非常扎實(shí)，操控起來比較靈活。但在操控性能的表現(xiàn)上也有高低之分。銳志底盤穩(wěn)定性想當(dāng)不錯(cuò)，主要就是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)過于偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性不足制約了其運(yùn)動(dòng)功底的發(fā)揮。蒙迪歐-致勝采用了寬車身寬前后輪距設(shè)計(jì)擁有更出色的穩(wěn)定性，另外蒙迪歐-致勝在轉(zhuǎn)向方面注重駕駛的回饋感，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加上厚重扎實(shí)的底盤，其行駛中能為車主提供優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和優(yōu)秀的路感回饋，而且致勝還采用了超大剎車盤設(shè)計(jì)，剎車性能表現(xiàn)在同級(jí)車中具有傲視全雄的實(shí)力，這些表現(xiàn)為其贏得了同級(jí)操控王的贊譽(yù)。

　　值得注意的還有兩款車型的油耗表現(xiàn)，銳志2.5百公里綜合油耗9升，蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型的百公里綜合油耗僅為7.9升，這意味著蒙迪歐-致勝在實(shí)用性上占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。

　　編后語：毫無疑問，福特蒙迪歐-致勝和豐田銳志都是高端時(shí)尚的好選擇，不過深入對(duì)比之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有很多不同甚至已經(jīng)形成了較大差距，時(shí)代科技發(fā)展的速度確實(shí)超過了我們的想象，蒙迪歐-致勝2.0GTDi由于運(yùn)用了領(lǐng)先的新技術(shù)，在動(dòng)力、油耗方面都更為領(lǐng)先，而且寬大的車身設(shè)計(jì)上兼顧了空間實(shí)用性和操控的穩(wěn)定性雙重需求。因此從購買價(jià)值角度來看，福特蒙迪歐-致勝無疑更值得推崇。