“外觀氣派、在小區(qū)停車場上一眼就能看到，油耗卻和那些小一號的車差不多!”2012款景逸LV車主張先生滿意地記者說道。

　　記者了解到，張先生開的景逸LV是風行汽車新推出的2012款景逸車型之一，該車系還有一款景逸XL車型。2012款景逸上市以來持續(xù)熱銷，截止到10月份，一直穩(wěn)居自主品牌大兩廂市場銷量冠軍，同時它也入選了第八批“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，目前是大兩廂市場中比較搶眼的車型之一。正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”，為探尋這款銷量冠軍車型的消費者反饋情況，記者采訪了2012款景逸的多位車主，讓這些景逸性能的“意見領袖”們，談談自己的日常用車體驗。

　　B級感受 A0級油耗

　　景逸家轎的車主中，首次買車的家庭用戶居多，相比外觀犀利的Polo、高爾夫等同級熱門車型，他們對家轎實用性的需求更迫切;當然，一款全家用的代步車的油耗經濟性，也是車主們關注的焦點。

　　住在北京東五環(huán)，孩子上學卻在北三環(huán)的張先生和王女士，買了款景逸XL，張先生告訴記者：“我們的預算不高，買車就是為了接送孩子，本來準備買一輛起步級的小車，試駕后感覺太擠了。我們在北京車展發(fā)現了2012款景逸XL，看外觀感覺像B級車，就動心了。開上之后才發(fā)現，景逸的空間實在是太給力了，周末去公園，還可以帶上孩子的自行車呢。我們幾乎每天都開，油費每月才600元左右，同事開的車座椅還不如我們舒服，據說每月油耗上千呢。”

　　80后劉女士和先生來自哈爾濱，兩人都是高個子，所以他們買車的第一要素就是要買“大車”，謹慎的劉女士還一定要買“德系設計車”，所以就成了2012款景逸LV的車主。“我不喜歡精致小車，只有德系設計的厚鋼板理念才讓人踏實放心。不過我們是工薪族，高排量高油耗的德系大車不在考慮范圍，所以選中了其中的一款——景逸LV。磨合了幾個月，我發(fā)現景逸的確很省油，同時動力相對它的排量來說也算得上給力。”劉女士快人快語，看得出來，她對座駕很滿意。

　　精準定位 品質一流

　　車主們實際體會到的低油耗，與2012款景逸的節(jié)油設計有關;定位于經濟型代步車市場的景逸家轎，使用了一系列主流高效的節(jié)油技術。

　　2012款景逸1.5L排量車型使用的三菱4A91發(fā)動機，是三菱與戴姆勒-克萊斯勒組建的合資公司MDC-Power聯手開發(fā)的先進小排量發(fā)動機，它具備三菱MIVEC技術，以節(jié)油著稱。景逸AMT款車型的6速手自一體AMT變速箱同樣系出名門，屬于4A91發(fā)動機的原配變速箱，出自德國變速箱專家格特拉克之手，整套動力系統也搭載在三菱Colt和Smart Forfour上。2012款景逸配備了源自BOSCH博世全球技術的SST自動起停系統和電動助力轉向系統(EPS)等裝備，有效地降低了車輛在紅綠燈繁多的城市道路上行駛的怠速油耗。2012款景逸1.5L的百公里綜合油耗僅6.2L，因此成功入選了第八批“節(jié)能產品惠民工程”的節(jié)能汽車推廣目錄，新購車主可以獲得節(jié)能惠民補貼3000元。

　　筆者這次采訪到的2012款景逸的車主，以80后居多，被景逸低油耗大空間的獨特設計吸引而購車。從采訪中我們也可以看到，低油耗是城市家庭在購車中越來越關注的一個部分。從2012款景逸目前穩(wěn)居細分市場銷量冠名的情況來看，2012款景逸在滿足消費者需求方面所作的努力是可行的，特別在油耗方面，是信得過的。據悉，風行汽車自9月1日起，對旗下所有車型實行5年或10萬公里超長質保，品價比再次提升的2012款景逸，必將會贏得更多消費者的青睞。