在今年的BTCC比賽中， MG6 GT賽車捷報(bào)頻傳，在2012年英國房車錦標(biāo)賽(BTCC)倒數(shù)第二場, MG6 GT賽車又為MG車隊(duì)贏得第一回合和第三回合冠軍，作為一款以MG6出色的運(yùn)動性為基礎(chǔ)打造的賽車，MG6 GT斬釘截鐵地證明了MG6優(yōu)良的駕控和動力表現(xiàn)。作為一款有著運(yùn)動基因和深厚歷史底蘊(yùn)的品牌推出的動力車型，MG6 2013版和MG6 1.8T GT 超值版更增加多項(xiàng)配置。
 
    凌厲外形演繹追風(fēng)本性

    英倫設(shè)計(jì)的MG6在外形上就給人一種炫目的凌逸之感。MG6車身比例緊湊而富于爆發(fā)力，充滿活力與動感的流線由車頂貫穿至車尾，融美觀、流暢與靈動于一體，車身顏色分為時(shí)尚的香檳金、曼城紅、伯明翰橙、曜石黑、蘇格蘭銀、圣峰白、湖心藍(lán)、霧都灰，與時(shí)尚達(dá)人的內(nèi)心含蓄的內(nèi)斂和適度的張揚(yáng)不謀而合；而Fastback設(shè)計(jì)也確保了MG6 1.8T GT的車身前后配比達(dá)到50：50的“黃金比例”，風(fēng)阻系數(shù)更小，降低了動力損耗，也大大提升了MG6 1.8T GT的操控性能，保證了它在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
 
    MG6 生動操縱 快感駕馭

    MG6 1.8T GT超值版在動力、駕控、配置、安全上都進(jìn)行了全面升級，充足的動力為駕者提供了更多的駕駛樂趣，渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩為215N•m/2500-4500rpm，充足的動力提供了更多的駕駛樂趣，新增加的TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù)、F1 Paddle Shift 換檔快捷鍵，令動力更加智能與快速，輕巧生動的操控感受讓車主自信而“威猛”地并道、超車，享受不一樣的駕駛樂趣。
 
    在駕控上，MG6更添加了Z型多連桿后獨(dú)立懸架、純正英式操控調(diào)校、超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤式制動、215/50 R17 91W 固特異疾速寬胎，使駕駛更具快感；配置電動天窗一鍵開閉（帶防夾功能）、前排座椅電加熱、外后視鏡電動折疊、鈦合金酷感GT尾標(biāo)，乘坐更加舒適；安全方面配備VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng) + TCS牽引力控制系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)PDC、BDC制動盤智能自動清洗功能，更是為駕乘提供了五星級安全保障，這樣品質(zhì)上乘的運(yùn)動中級車型，怎能輕易錯(cuò)過。

    超值增配 品質(zhì)動心

    相比目前市場上的合資品牌低動力高價(jià)位的中級轎車，MG6 1.8T GT超值版的優(yōu)勢不言而喻，除了動力上的超值增配外，全面人性化的內(nèi)飾配置也格外耀眼。
 
    作為一款參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的英倫跨界GT，MG6 1.8T GT精湛的內(nèi)飾工藝顯示了在眾多新車型中鮮見的優(yōu)良品質(zhì)，從寬敞舒適的內(nèi)部空間到人性化的儲物設(shè)計(jì)，從極具為未來感的中控臺到觸感細(xì)膩的按鈕，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理得如此恰當(dāng)：座椅采用跑車樣式設(shè)計(jì)、真皮材質(zhì)，人體工學(xué)設(shè)計(jì)保證了乘坐舒適度；方向盤采用時(shí)下流行的三幅式，并集合十余項(xiàng)人性化操作功能鍵，使駕駛員在日常行車時(shí)的操控表現(xiàn)更加卓越；儀表盤仍采用傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)，更直觀的反應(yīng)車輛的信息；而多功能顯示屏可以顯示時(shí)鐘、音響、藍(lán)牙、溫度等多種信息，功能非常強(qiáng)大；中控臺整體T字形設(shè)計(jì)，讓駕駛艙充滿動感，更以匹配人性化駕駛習(xí)慣的科學(xué)布局，讓你隨時(shí)掌握每一項(xiàng)訊息。
 
    在BTCC賽道上，MG6以其充沛的動力和完美的表現(xiàn)贏得了眾多車迷的熱愛；在瞬息萬變、川流不息的現(xiàn)實(shí)世界中，2013版MG6及MG6 1.8T GT超值版更以其強(qiáng)勁的動力和動力駕控的各種增配、炫酷的英倫風(fēng)造型、全面人性化的內(nèi)飾配置脫穎而出，擄獲了眾多車友的心，成為本年度最不容錯(cuò)過的一款超值動力中級車型。