自東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)車(chē)啟辰D50，于今年4月底北京車(chē)展上市后，市場(chǎng)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。而僅僅過(guò)了不到4個(gè)月的時(shí)間，旗下第2款量產(chǎn)車(chē)，啟辰R50也將于9月份上市。就在上市前，小編有幸被邀請(qǐng)參加上市前的預(yù)熱階段——舟山啟辰R50全國(guó)媒體試駕會(huì)。

　　中國(guó)古代思想家曾子說(shuō)過(guò)一句話(huà)：包子有肉不在褶上。這句名言常被人們引用為那些不顯山不露水的高人。但是，在享有“海天佛國(guó)”美譽(yù)的浙江舟山，當(dāng)試駕完?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款兩廂車(chē)——啟辰R50后，小編開(kāi)始要顛覆一下曾子老先生的這句名言了。因?yàn)?，面?duì)一款繼啟辰品牌啟辰R50這款即將上市的兩廂“新貴”，小編頭腦里的第一反應(yīng)就是，原來(lái)，有時(shí)候，一款不錯(cuò)的車(chē)，譬如啟辰R50，也要?jiǎng)ψ咂h，似乎向消費(fèi)者發(fā)出自己的信號(hào)：“褶”上也要有肉，我才可能火起來(lái)。

　　在說(shuō)“褶”上也要有肉之前，可別忘了，擺在小編面前的啟辰R50試駕車(chē)，有肉也有不在“褶”上的地方，這也符合曾子老先生說(shuō)過(guò)的那句話(huà)：包子有肉不在“褶”上的哲學(xué)。在這里，啟辰R50的動(dòng)力表現(xiàn)如何，只有試駕過(guò)你才知道。畢竟，你用肉眼去看，是毫無(wú)意義的。

　　啟辰R50依然繼承了日產(chǎn)領(lǐng)先的全球B平臺(tái)品質(zhì)基因，匹配同款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力組合，只不過(guò)是參數(shù)方面的調(diào)教不同而已。而對(duì)于日產(chǎn)B平臺(tái)下衍生出來(lái)的車(chē)型，除了我們熟知的騏達(dá)、驪威和啟辰D50外，還有高端車(chē)型雷諾Clio和 Modus。

　　因此，在動(dòng)力上，和剛上市僅僅三個(gè)多月的啟辰D50一樣，啟辰R50采用東風(fēng)日產(chǎn)明星級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE。最大功率86Kw，最大扭矩153Nm。變速箱有四速自動(dòng)和五速手動(dòng)兩款可選擇。趁即將上市之前的啟辰R50舟山試駕機(jī)會(huì)，手動(dòng)和自動(dòng)兩款我都是有幸試駕過(guò)。手動(dòng)擋在常規(guī)道路上給小編的感覺(jué)是，離合器寬度比較高，換擋不顯頓挫;自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)很好，非常平順。其實(shí)在試駕啟辰R50之前，小編也試駕過(guò)市面上很多相同價(jià)位的兩廂車(chē)，但是與啟辰R50相比，在換擋平順和扭矩方面還是稍顯遜色的。

　　而搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在保持2500轉(zhuǎn)內(nèi)或80邁以?xún)?nèi)時(shí)，基本聽(tīng)不見(jiàn)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。從啟辰R50給小編的總體動(dòng)態(tài)感受來(lái)看，它和啟辰D50一樣，契合了老百姓開(kāi)車(chē)時(shí)不急不躁，追求線性動(dòng)力輸出的大眾化需求。

　　當(dāng)然，這篇試駕文章，重點(diǎn)也是最大的亮點(diǎn)，就是啟辰R50兩廂車(chē)所帶來(lái)的新“氣息”確實(shí)讓我怦然心跳了好長(zhǎng)一段時(shí)間。這也是接下來(lái)小編要對(duì)啟辰R50試駕車(chē)所要闡述的內(nèi)容。從這點(diǎn)上講，啟辰R50似乎是在向消費(fèi)者表明，好東西，有肉的地方，也可出現(xiàn)在“褶”上，讓消費(fèi)者能體驗(yàn)到最直觀的東西。

　　有肉在“褶”上，首先啟辰R50在前臉與啟辰D50保持基本一致的同時(shí)，尾部的變化讓人頗為眼前一亮。啟辰R50飛翼式尾燈從視覺(jué)上看，確實(shí)增添不少了活力和運(yùn)動(dòng)感。更為關(guān)鍵的是，啟辰R50飛翼式尾燈造型和前臉一樣，高度繼承和發(fā)揚(yáng)了家族化“羿”設(shè)計(jì)理念。單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，某些合資品牌和國(guó)內(nèi)自主品牌在推出新車(chē)型特別是外觀設(shè)計(jì)繼承理念這一塊時(shí)，確實(shí)要向東風(fēng)日產(chǎn)汲取一下經(jīng)驗(yàn)。

　　除了尾燈設(shè)計(jì)讓人很快接受外，此次，啟辰R50在內(nèi)飾顏色的搭配上也做足不少功課。至少在此次試駕產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)環(huán)節(jié)中可以得知，啟辰R50在內(nèi)飾顏色搭配上會(huì)顯得更加豐富起來(lái)。確實(shí)如此，啟辰R50不再只有啟辰D50清一色米色風(fēng)格的內(nèi)飾。據(jù)我們所試駕過(guò)的車(chē)輛中，啟辰R50全系車(chē)型中除了車(chē)內(nèi)頂棚、中控面板下沿和地板是米色外，方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等都配備黑色面料，低配車(chē)型中，座椅用的黑色織物狀面料，而高配配備米色真皮座椅。因此，這種錯(cuò)落有致的顏色搭配，不僅不顯拘束壓抑，反而是在傳遞一種活靈活現(xiàn)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

　　我們都知道，目前銷(xiāo)量不錯(cuò)的啟辰D50中，一共有4款顏色。它們分別是和玉白、碧玉黑、鉆石藍(lán)和月光銀。但讓我驚喜的是，啟辰R50在啟辰D50四款顏色基礎(chǔ)上，新增炫雅紅款車(chē)型。紅色代表激情，代表血脈噴張，難怪在這次試駕中，有很多女性媒體朋友在挑選試駕車(chē)的時(shí)候，都爭(zhēng)先恐后去“搶”這款顏色的車(chē)。單憑這點(diǎn)來(lái)看，在未來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)售中，又給消費(fèi)者多了一款啟辰R50顏色的選擇機(jī)會(huì)。

　　試駕完之后，小編至少可以得出結(jié)論：其實(shí)，光從啟辰R50產(chǎn)品本身，特別是在啟辰品牌家族基因的傳承下來(lái)講，啟辰R50繼續(xù)保留著啟辰D50一貫的高質(zhì)量、高實(shí)用、大空間和良好舒適性等高品質(zhì)的同時(shí)，也確實(shí)有自己的新亮點(diǎn)。不管是尾部、內(nèi)飾、還是外觀顏色的選擇上，啟辰R50都給我非常不錯(cuò)的印象。

　　最后，小編還得強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，包子有肉可以沒(méi)有在“褶”上的地方出現(xiàn)，但也依然可以在有“褶”上地方出現(xiàn)。換句話(huà)說(shuō)，新車(chē)不僅要有內(nèi)在的賣(mài)點(diǎn)，外在的賣(mài)相也不能被忽視。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50顯然已經(jīng)做到了。