2013款DB9擁有全新造型，以及升級(jí)的工程設(shè)計(jì)和豪華配置

    6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后可達(dá)最高517馬力

    最新科技配置包括阿斯頓·馬丁最新一代自適應(yīng)阻尼避震

    今天，阿斯頓·馬丁發(fā)布了2013款DB9的全部升級(jí)信息。作為阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)GT跑車(chē)，DB9是將豪華和性能融于一身的典范。緊緊跟隨全新一代超級(jí)GT跑車(chē)阿斯頓·馬丁全新Vanquish，2013款DB9的內(nèi)外造型都有著顯著的變化，并獲得了更經(jīng)典而美麗的新“皮膚”，這些都給與這個(gè)英國(guó)豪華跑車(chē)制造商一次絕佳機(jī)會(huì)以增強(qiáng)其在GT領(lǐng)域的影響力。

    從造型的變化上可以看出，2013款DB9以一個(gè)經(jīng)典的阿斯頓·馬丁GT跑車(chē)輪廓為基礎(chǔ)，并擁有更輕盈和流暢的線條。尾部有著更明顯的“翻轉(zhuǎn)”，可以進(jìn)一步提高空氣動(dòng)力學(xué)性能。DB9的外觀設(shè)計(jì)傳達(dá)出一個(gè)富有張力而又不失優(yōu)雅的特質(zhì)。車(chē)身表面的線條如隆起的肌肉彰顯出這臺(tái)運(yùn)動(dòng)GT跑車(chē)內(nèi)在的力量。

    DB9車(chē)身低且寬，在視覺(jué)上將汽車(chē)?yán)卫卧诼访嫔?，傳遞出一個(gè)明顯的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。它的寬度可以突出“光捕手”的特點(diǎn)，從較低的前保險(xiǎn)杠開(kāi)始并沿著側(cè)身車(chē)臺(tái)勾勒出一個(gè)清晰堅(jiān)定的輪廓。無(wú)論是雙門(mén)轎跑還是硬頂敞篷車(chē)款，2013款DB9都透露出一股強(qiáng)大的氣息。雙氙氣大燈為整車(chē)匯聚了一個(gè)清晰的焦點(diǎn)，而沿著大燈下方延展開(kāi)的特征線，亦在視覺(jué)上增強(qiáng)了車(chē)的寬度。

    大且更低的前格柵為標(biāo)配的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)更多的冷卻空氣，前唇也可以進(jìn)一步增加視覺(jué)寬度。對(duì)于那些尋找一個(gè)更動(dòng)感外觀的DB9買(mǎi)家，可以選擇外部碳纖維配飾包的碳纖維前唇。

    近距離的觀看DB9，可以獲得更多的信息并發(fā)現(xiàn)它真正的美。譬如擁有五橫葉片的前格柵，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自已經(jīng)售罄阿斯頓·馬丁ONE-77超級(jí)跑車(chē)。還有發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)口上的獨(dú)特鋅葉片和標(biāo)志性的側(cè)邊條。這些都是經(jīng)典的阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    2013款DB9還采用了阿斯頓·馬丁的一體化的側(cè)邊條和LED側(cè)邊轉(zhuǎn)向燈。長(zhǎng)側(cè)邊條可以襯托DB9瘦長(zhǎng)的前艙，并在拋光金屬鑄件的和簡(jiǎn)潔線條中再次清晰地彰顯出阿斯頓·馬丁杰出的手工工藝。 在車(chē)的尾部，DB9擁有更寬的胎距，后腰線和隆起的輪眉透露出后輪的強(qiáng)勁動(dòng)力。

    車(chē)的內(nèi)飾和外部一樣讓2013款DB9變得更優(yōu)雅豪華，并準(zhǔn)確無(wú)誤詮釋出阿斯頓·馬丁運(yùn)動(dòng)GT跑車(chē)的特質(zhì)，用料純正和并對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注。例如，2012款DB9擁有曾在Virage第一次看到皮革貼邊。它的靈感來(lái)自高檔皮具，并由阿斯頓·馬丁的精湛的技師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。它需要極為細(xì)致的手工縫線控制水平和特別開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)設(shè)備，在兩個(gè)對(duì)立的真皮座椅面板之間夾入一條狹長(zhǎng)的皮革再固定拼接。這些細(xì)節(jié)同樣可以在2013款DB9的玻璃開(kāi)關(guān)中得以展現(xiàn)，他們?nèi)鐚毷话汨矈Z目，再次印證阿斯頓·馬丁對(duì)使用純正的、高品質(zhì)材料的承諾。

    對(duì)于那些希望獲得更運(yùn)動(dòng)感的DB9的買(mǎi)家還可選擇阿斯頓·馬丁的輕型座椅。這些輕型座椅使用碳纖維和Kevlar®復(fù)合結(jié)構(gòu)材料可在2+0座椅配置中供選擇。一旦選擇這些輕型座椅，每臺(tái)車(chē)即可減少17kg的重量，并為乘客提供更好的肩部支撐，能夠提高駕駛者的舒適度，尤其能減輕因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間專注動(dòng)感駕駛而造成的背部過(guò)載。

    阿斯頓·馬丁CEO Bez博士說(shuō)：”我非常興奮地向公眾發(fā)布新款DB9。幾個(gè)月以來(lái)，我的團(tuán)隊(duì)在Gaydon一直努力對(duì)這臺(tái)運(yùn)動(dòng)GT跑車(chē)的幾個(gè)關(guān)鍵方面進(jìn)行改善和提升，他們是我們杰出跑車(chē)的支柱，而結(jié)果也是令人振奮的。除了無(wú)與倫比美麗的外部造型和更加豪華的內(nèi)飾外，還有許多重要的工程方面的升級(jí)，他們展示出阿斯頓·馬丁在生產(chǎn)現(xiàn)代汽車(chē)的方面的卓越能力。 ”

    2013款DB9，我們可以看到新一代代號(hào)為AM11的V12引擎介紹。 新的V12專為擁有第四代VH工程結(jié)構(gòu)全新阿斯頓·馬丁Vanquish GT超跑開(kāi)發(fā)，并被調(diào)教以適應(yīng)DB9的特性?？梢暂p松的獲得最大扭矩620牛米和最大功率517馬力的輸出。AM11的主要功能特點(diǎn)包括，新的雙可變氣門(mén)正時(shí)、放大的節(jié)氣門(mén)，大功率的燃油泵，經(jīng)改進(jìn)的進(jìn)氣歧管和燃燒室。

    與此同時(shí)，2013款DB9也通過(guò)在外部設(shè)計(jì)上調(diào)整使其達(dá)到符合最新的歐洲行人保護(hù)法規(guī)。為此，阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)師和工程師花了大量的工作在對(duì)車(chē)身底部結(jié)構(gòu)的做了重大調(diào)整，包括降低的發(fā)動(dòng)機(jī)高度，開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵環(huán)繞。最終的設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了專利，這一系列獨(dú)到的設(shè)計(jì)包括在碰撞后前格柵可以向后縮進(jìn)，并使前中部和側(cè)面結(jié)構(gòu)降低以起到對(duì)行人腿部更好的保護(hù)等。這項(xiàng)全新獨(dú)特的解決方案可以讓阿斯頓·馬丁跑車(chē)避免使用塑料格柵和簡(jiǎn)易前保險(xiǎn)杠,使基于VH工程結(jié)構(gòu)的領(lǐng)先前發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擠壓鋁制格柵得以保留，從而確保了阿斯頓·馬丁鮮明的視覺(jué)吸引力。

    阿斯頓·馬丁CEO Bez博士說(shuō)：“AM11 V12發(fā)動(dòng)機(jī)和提升行人保護(hù)裝置專利設(shè)計(jì)是阿斯頓·馬丁杰出工程技藝的再一次印證，也是讓阿斯頓·馬丁的豪華運(yùn)動(dòng)跑車(chē)始終為全世界認(rèn)可的秘訣所在。”

    2013款DB9擁有一些重要的增強(qiáng)功能和創(chuàng)新。例如制動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在使用標(biāo)準(zhǔn)的碳陶瓷基盤(pán)和卡鉗（CCM）由全球公認(rèn)的制動(dòng)專家Brembo提供。CCM由是將碳纖維與硅浸漬注入到模具中，并在超高溫烘烤獲得化合物。由此產(chǎn)生的材料更堅(jiān)固，比傳統(tǒng)的鑄鐵盤(pán)擁有更好的散熱性，以減少熱衰減，并使得整車(chē)重量進(jìn)一步下降達(dá)12.5Kg。

    2013款DB9還擁有可以搭載在阿斯頓·馬丁第四代VH工程架構(gòu)上的自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS）。新一代ADS已得到提升，包括三種模式：普通，運(yùn)動(dòng)和賽道。不同的阻尼模式可以幫助DB9適應(yīng)不同的駕駛。在“正常”模式，阻尼設(shè)置為提供最大的乘坐舒適性。在“運(yùn)動(dòng)”模式下，阻尼設(shè)置為提供更好的操控和運(yùn)動(dòng)性能。而在“賽道”模式下的阻尼將設(shè)置為最硬從而提供最清晰的路感和最精準(zhǔn)的操控。

    作為一臺(tái)豪華GT跑車(chē)，2013款DB9當(dāng)然具有一系列相匹配的配置，比如自動(dòng)大燈現(xiàn)在由新的位于新的中控面板下部主開(kāi)關(guān)控制。自動(dòng)雨刮也作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置在2013款DB9上呈現(xiàn)，由位于內(nèi)后視鏡前部的傳感器控制。

    2013款DB9還配有20英寸的合金輪轂、全粒面真皮內(nèi)飾、真皮運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅、側(cè)安全氣囊、記憶座椅和外后視鏡、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)溫度控制、行車(chē)電腦和有機(jī)電致發(fā)光（OEL）顯示屏和倒車(chē)影像。

    對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者而言，還有更多的個(gè)性化配件供他們選擇。2013款DB9還將有2個(gè)碳纖維配件包可供選配，外飾和內(nèi)飾兩種，為個(gè)性化提供更多的可能。所有的碳纖維材料將采用2×2的斜紋設(shè)計(jì)并附有清漆。頂部皮革裝飾也將成為可選購(gòu)項(xiàng)。

    2013款DB9的吸引力得到了顯著的增強(qiáng)，產(chǎn)品經(jīng)理Andy Haslam說(shuō)：“DB9已經(jīng)被定位于我們的GT系列核心產(chǎn)品好幾年了。得到顯著增強(qiáng)的2013款DB9的發(fā)布意味著阿斯頓·馬丁的消費(fèi)者能夠在一個(gè)更為清晰和迷人的車(chē)型系列進(jìn)行選擇。我們將最好的Virage元素溶于其中，進(jìn)行升級(jí)，并保留了標(biāo)志性的DB9命名。我們創(chuàng)建了一個(gè)引人注目的全新運(yùn)動(dòng)GT跑車(chē), 它傲立于阿斯頓·馬丁跑車(chē)領(lǐng)域的核心地帶。與位于頂端全新GT超跑Vanquish一樣， 2013款DB9獲得了一個(gè)更清晰和鮮明的產(chǎn)品定位。”

    2013款DB9現(xiàn)可以在全球所有的阿斯頓·馬丁經(jīng)銷(xiāo)商處接受預(yù)定。在中國(guó)的廠商指導(dǎo)價(jià)為人民幣3,000,684元（不含稅）。