動(dòng)力：動(dòng)力不俗 操控自如油耗出色

　　鋒范搭載了1.5L和1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的最大功率為88kw(120PS)/6600rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，而后者1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，最大功率為103kw(140PS)/6300rpm，最大扭矩174N·m/4300rpm，在同級(jí)別中處于中上水平。搭配5檔變速箱，1.8L車型還有換擋撥片系統(tǒng)，再加上DBW電控油門驅(qū)動(dòng)裝置、定速巡航、EPS電動(dòng)助力以及0.27cd的風(fēng)阻系數(shù)，鋒范的動(dòng)力和操控表現(xiàn)已經(jīng)可見(jiàn)一斑了。更有人測(cè)試得鋒范1.5L MT百公里加速只需9.3秒(非正式數(shù)據(jù))。

　　油價(jià)高企，車輛的油耗備受關(guān)注。那么鋒范的油耗表現(xiàn)如何呢?對(duì)于有著i-VTEC技術(shù)的本田來(lái)說(shuō)，這一向都不是什么大難題。鋒范1.5L MT百公里油耗6.2L，AT為6.5L，而1.8L AT也僅為7L，這個(gè)數(shù)字不是一般車型能夠達(dá)到的。說(shuō)到油耗，也就不能不說(shuō)說(shuō)環(huán)保，據(jù)悉，其實(shí)除了低油耗外，鋒范還采用了可回收利用的環(huán)保材料來(lái)造車，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　動(dòng)力小結(jié)：以1.5L和1.8L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉動(dòng)輕量化且低風(fēng)阻的鋒范動(dòng)力自然是強(qiáng)勁，更加難能可貴的是那油耗，在自然吸氣領(lǐng)域，可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的存在。

　　總結(jié)：代步買什么車?我并不建議大家只買一臺(tái)極為普通沒(méi)有任何優(yōu)點(diǎn)可言的車型，那恐怕會(huì)改變你對(duì)車的看法。而鋒范，絕對(duì)能在保證代步能力的基礎(chǔ)上，激發(fā)你對(duì)汽車的熱情。因?yàn)殇h范處處恰到好處，從外觀到內(nèi)飾，再到核心動(dòng)力都達(dá)到了一個(gè)同級(jí)中極致的平衡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，代步車也可以做得很出色，這也正是他最大的競(jìng)爭(zhēng)力所在，可以說(shuō)它引領(lǐng)著同級(jí)的潮流。