2012年，當昔日商場上的傳統(tǒng)巨人不斷傳來跌倒的聲響，也讓人們意識到了這一年注定是不平凡而充滿變革的一年；這一年，不但傳統(tǒng)行業(yè)開始改變自己固有的商業(yè)模式，風(fēng)頭正勁的電子商務(wù)也出現(xiàn)了變革契機，源頭，來自于一款出現(xiàn)在電子商務(wù)平臺的微型轎車。
 
    傳統(tǒng)與現(xiàn)代的對抗
 
    今年8月，依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)家的網(wǎng)上商城發(fā)起了針對傳統(tǒng)零售業(yè)的“圍剿”。而這之前，網(wǎng)上商城先后三次大規(guī)模的發(fā)起依托低價進行的促銷；在此同時，伴隨著門店擴張財務(wù)壓力加劇，用戶關(guān)注度下降等原因，傳統(tǒng)零售業(yè)首次遭遇利潤下滑的問題。以蘇寧為例，第一季度凈利潤同比下滑15.3%。
 
    其實電商并非“獨霸”商場，作為依托網(wǎng)絡(luò)的購買渠道，電商平臺始終存在購買高效、展示低效的因素，因文字和圖片的配合始終匹敵實物商品的感受度，且由于用戶和平臺雙方信息不對等原因致使時至今日，單一的電子商務(wù)平臺依舊難以作為人們采購高價值商品的重要渠道。
 
    針對個人用戶的傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則始終存在著信息傳遞量不足、傳遞遲緩的情況。依托固有商業(yè)模式和銷售渠道的老牌企業(yè)們，即便擁有出色的產(chǎn)品，在信息飛速傳遞的今天，當產(chǎn)品信息不能有效展示在潛在用戶前，業(yè)績便受到了直接的沖擊。
 
    一款產(chǎn)品，適宜于都市人群使用，又以符合都市人群消費模式出現(xiàn)—江淮悅悅轎車在淘寶平臺的登場，以令人驚嘆的方式，宣告了傳統(tǒng)企業(yè)在電商風(fēng)潮下的改變。
 
    線上線下的聯(lián)姻
 
    2006年，淘寶平臺上出現(xiàn)的蘇制T54坦克銷售信息頁面引發(fā)大量關(guān)注的事件如果說是以出色的營銷噱頭。那么當2012年8月， 作為國產(chǎn)A0級轎車的翹楚的江淮悅悅出現(xiàn)在淘寶聚寶盆平臺，并在在短時間內(nèi)迅速銷售達200臺之多的事實則可以說是電子商務(wù)平臺一次真實的創(chuàng)舉。
 
    擁有流線時尚造型的江淮悅悅，從開設(shè)品牌網(wǎng)上專營店——聚寶盆平臺組織團購促銷，整個流程銜接流暢緊密，唯一的區(qū)別只是悅悅的用戶最終在支付小額定金后需要就近去4S店提車。這種模式可能更像以往網(wǎng)購去自提點取貨，但是請注意轎車的購置流程可是先挑車后交費；而為了保證銷售額的傳統(tǒng)網(wǎng)銷卻不允許在交費前驗貨。
 
    這種模式乍一看并不新鮮，2010年所掀起的團購熱潮便是類似這種模式的服務(wù)/產(chǎn)品供應(yīng)。但是限于產(chǎn)品本地化以及平臺本身供應(yīng)能力不足等原因，故產(chǎn)品僅限于小商品和娛樂服務(wù)；擁有53kw發(fā)動機、軸距2360mm的江淮悅悅出現(xiàn)在網(wǎng)站的訂單頁面，所有用戶自然為之側(cè)目。
 
    類似于江淮汽車這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)有系統(tǒng)的組建自己的網(wǎng)上渠道，使用戶進行線上購買，并在線下獲取/享受服務(wù)，這樣的組合方式實際上開創(chuàng)了一個全新的商業(yè)模式：O2O。
 
    商業(yè)模型的革命
 
    說起人盡皆知的B2C、C2C,相信不少熟知各種流程的人都能眉飛色舞說出種種細節(jié)和案例。但是大多數(shù)人都能發(fā)現(xiàn)，因諸多產(chǎn)品的用戶的認知和購買習(xí)慣原因，今天針對個人用戶的電子商務(wù)更類似于便捷零售。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示：而中國線上消費只有3%、線下消費依然達97%，汽車銷售此前并不能實現(xiàn)真實的電子商務(wù)。
 
    當需求出現(xiàn)，合作便是必然。具備完整傳統(tǒng)銷售渠道的江淮悅悅成為了首家淘寶平臺國產(chǎn)轎車第一品牌后，O2O的商業(yè)模型便正式完成。利用電子商務(wù)平臺在網(wǎng)上尋找潛在用戶；在進行商品信息的傳遞后，進行產(chǎn)品的預(yù)定；然后將他們帶到現(xiàn)實的產(chǎn)品銷售點，現(xiàn)場體驗、挑選并最終完成支付，實現(xiàn)線下購買。
 
    當首批獲得悅悅豪華版微型轎車的數(shù)百名用戶去切實感受這款4座家庭微型轎車，并進行付款購買時，O2O模式的最大優(yōu)勢就一覽無余：拓展了傳統(tǒng)營銷平臺的信息展示維度的同時，也兼顧了用戶購買前對體驗產(chǎn)品的需要。
 
    除此之外，O2O商業(yè)模型的另一個優(yōu)勢，便是將傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品銷售模式與現(xiàn)代電子商務(wù)模式結(jié)合，這種結(jié)合，不但促成了企業(yè)和平臺雙方合作和轉(zhuǎn)型的機遇、同時也將兩種截然不同兩種模式的優(yōu)勢特點得以有效發(fā)揮。有趣的是，以往的宣傳都喜歡將傳統(tǒng)的門店銷售和網(wǎng)上銷售作為對立的產(chǎn)物，而江淮悅悅的成功則說明現(xiàn)代整合營銷并不僅僅是“破舊立新”。
 
    目前，江淮汽車為首的國產(chǎn)傳統(tǒng)企業(yè)都開始了自己的O2O商務(wù)化進程，我們期待著這依托電子商務(wù)的“二次革命”的全面成功，也盼望著傳統(tǒng)行業(yè)在2012這個國際市場環(huán)境充滿變數(shù)的情況下順利完成的企業(yè)轉(zhuǎn)型。