選對了車比養(yǎng)護技巧更省心 低用車成本中高級轎車推薦

　　這個車值不值?后續(xù)用車花費高嗎?如果你即將購車想必這也是你心中的疑惑。身為一個汽車編輯，這些也是常見的咨詢問題，當然也時常遇到車主前來討教開車省油的技巧，而之所以要請教這些用車技巧，往往都是車主發(fā)現(xiàn)車輛油耗偏高。對于這樣現(xiàn)象，有些的確是車主開車不熟練造成的，但大多數(shù)時候，還是由于車輛本身造成的，比如車輛技術(shù)不夠先進，發(fā)動機不省油，又比如動力偏弱，駕駛的時候車輛往往被動的拉高速導致費油。這就是說某些油耗偏高的車型，開車技術(shù)再好，保養(yǎng)再好(當然前提還得是保養(yǎng)費用低)，用車成本還是高。事實上，選對了車比養(yǎng)護技巧更省心更省錢。今天就為大家推薦一款高價值、低用車成本的中高級轎車。

　　技術(shù)先進，動力充裕的車輛，才會真正省油，用車才會真正低成本

　　在國內(nèi)有一種常見的購車錯誤觀念，就是排量越低越省油。事實上，不同級別的轎車需要匹配不同排量或者說動力性能的車，因為如果車體太重，排量過低，動力往往不足，這時候發(fā)動機往往只能被迫拉高轉(zhuǎn)數(shù)，而此時早已超過了發(fā)動機的經(jīng)濟運行設計，其最后結(jié)果就是油耗偏高，而且油耗會比動力更適宜的車型更費油。對于中高級轎車來說，車重一般都在1.5~1.6噸之間，排量以2.3/2.4/2.5自然吸氣或者1.8T/2.0T渦輪增壓為佳。

　　就目前中高級轎車市場而言，動力與油耗平衡得最佳的當屬福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi，該車型搭載“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機和Power Shift 6速濕式雙離合器變速箱”其低功率版本2.0GTDi200車型，最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米;高功率版本2.0GTDi240車型，最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛·米。這樣的動力匹配對于1.6噸的蒙迪歐-致勝來說，可以說非常充裕，甚至稍有過剩，其強大的低轉(zhuǎn)速扭矩可以充分保證車輛在經(jīng)濟模式情況下運行，而且由于發(fā)動機的渦輪增壓+燃油缸內(nèi)直噴+進排氣雙可變氣門正時技術(shù)和雙離合自動變速器技術(shù)都是全球先進技術(shù)，大幅提高了能量利用率和傳動效率，因而油耗表現(xiàn)非常出色，其百公里綜合路況油耗僅為7.9升，在整個中高級轎車市場屬于非常省油的水準。這樣的低油耗其實也充分保證了車輛使用的低成本。

　　質(zhì)量可靠、設計合理，才能保證車輛保養(yǎng)低成本

　　在國內(nèi)很多渦輪增壓直噴車型由于保養(yǎng)費用較高，讓人望而生畏。不過對于采用新一代的渦輪增壓燃油直噴技術(shù)的蒙迪歐-致勝來說，這個問題根本不是問題。其保養(yǎng)流程幾乎與自然吸氣車型無疑，常規(guī)的保養(yǎng)只需要普通機油保養(yǎng)。這主要得益于蒙迪歐-致勝的2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機擁有獨立的冷卻循環(huán)泵，此外，2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機的渦輪增壓器已經(jīng)和發(fā)動機的進氣與排氣系統(tǒng)融為一體，作為汽車核心部件的一部分，不需要像損耗件那樣經(jīng)常更新，對于新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型，在整個車輛的生命周期中，渦輪是最可靠的部件之一，只要正常使用，渦輪既不需要更換，更不需要特別保養(yǎng)。另外由于直噴系統(tǒng)設計非常合理，蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型并不需要想大眾邁騰和帕薩特那樣頻繁更換火花塞，這大大節(jié)省了保養(yǎng)成本。而且相比其他渦輪增壓車型提供2年或6萬公里的質(zhì)保，福特蒙迪歐-致勝提供3年或10萬公里的質(zhì)保，這也體現(xiàn)蒙迪歐-致勝對其產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

　　高價值典范：蒙迪歐-致勝2.0GTDi是同高性能中高級轎車中最物超所值的一款車型

　　從用車成本較度看，蒙迪歐-致勝無疑具有突出優(yōu)勢，不過在買車前，我們需要確定值不值得出手的問題，這當然要考核性能和價格。從下面的表格我們可以看到，在國內(nèi)幾款高性能車當中，蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型是起步價格最實惠的車型。從新車價格和價值上來講，蒙迪歐-致勝2.0GTDi是中高級轎車中最物超所值的一款車型，毫無疑問可以確定蒙迪歐-致勝2.0GTDi是一款非常值得購買的車輛。

　　小結(jié)：在值不值得問題上，蒙迪歐-致勝的低價格起點，無疑是少數(shù)性價比優(yōu)勢明顯的車型。而它的用車成本又較低，這樣無論是購車還是用車都具有價值優(yōu)勢，使人們得以購買到物超所值的車型，這無疑也是蒙迪歐-致勝成為中型車市場真正的高價值典范。