隨著使用馬自達(dá)睿翼平臺(tái)技術(shù)的B90面世，與江淮賓悅等使用歐洲設(shè)計(jì)的車型相比，選擇歐系還是日系成為了中國(guó)自主中高檔商務(wù)轎車用戶考慮的新問(wèn)題。

    “設(shè)計(jì)風(fēng)格決定產(chǎn)品銷量”，這是中國(guó)中高檔商務(wù)轎車市場(chǎng)一條特殊的定律。作為中高檔商務(wù)轎車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，公務(wù)/商業(yè)機(jī)構(gòu)和規(guī)模日益龐大的富裕人群，出于對(duì)職能展示及彰顯身份地位的需要，對(duì)于車輛造型有著異乎尋常的嚴(yán)格要求。目前商務(wù)轎車的外形設(shè)計(jì)大多為穩(wěn)重的歐系設(shè)計(jì)，隨著日系品牌更多揉入日本設(shè)計(jì)，這種風(fēng)格不可避免的影響到其他有日系血統(tǒng)關(guān)聯(lián)的車型，日前隨著使用日系技術(shù)的奔騰B90的上市，以歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)范而著稱的國(guó)產(chǎn)商務(wù)轎車品牌江淮賓悅也到了直面日系風(fēng)格的時(shí)期。

    車型尺寸對(duì)比

    2012年，江淮的高端產(chǎn)品主力為賓悅2012款，并未在原版賓悅的外觀構(gòu)造上做太多改動(dòng)，整體尺寸為4865×1805×1450mm，軸距也保持在2790mm，設(shè)計(jì)指標(biāo)在今天依然毫不落伍，可圈可點(diǎn)；源自馬自達(dá)睿翼底盤的奔騰B90的車身尺寸為4860mm×1812mm×1472mm，軸距長(zhǎng)為2780毫米。

    數(shù)據(jù)對(duì)比之下，B90并未在車體上設(shè)計(jì)上有太多突破，只是軸距比馬自達(dá)底盤長(zhǎng)55mm，但較賓悅依然短10mm，賓悅所采用歐系設(shè)計(jì)與其說(shuō)是大氣，不如說(shuō)更具有前瞻性。

    外形輪廓感受

    作為自主高端商務(wù)轎車品牌，采用英國(guó)奧雅納公司設(shè)計(jì)的賓悅外形顯得穩(wěn)重，線條也較為柔和。結(jié)合logo的大面積中網(wǎng)，頭燈飽滿線條明顯，配合之下使前臉氣度十足又不失簡(jiǎn)約；車身修長(zhǎng)，顯得大氣穩(wěn)重，比例協(xié)調(diào)；細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上商務(wù)感受更強(qiáng)。

    奔騰B90的時(shí)尚要素較為明顯。來(lái)自于B70的梯形進(jìn)氣格柵圓潤(rùn)密集，與棱角分明的大燈配合之下，彰顯銳氣；不過(guò)順著頂部的圓弧可以發(fā)現(xiàn)B90整體線條延續(xù)了奔騰以往車系痕跡。作為商務(wù)轎車，B90顯得圓潤(rùn)和富態(tài)。

    外形細(xì)節(jié)特寫

    輪轂及車身裝飾線條也是是兩款車型的外形差異點(diǎn)最為顯著的地方。江淮賓悅采用造型較為簡(jiǎn)約的直條10幅輪轂，透過(guò)輪輻還可以發(fā)現(xiàn)其全盤剎的設(shè)計(jì)；與車窗邊框平行的車身金屬邊條則圍繞了整個(gè)車身；細(xì)看車，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖然保守但是保留商務(wù)車輛的典雅。
 
    奔騰B90車身側(cè)面則無(wú)更多配飾，只是整體的圓潤(rùn)則延續(xù)到了車門。容易讓人聯(lián)想到馬自達(dá)的車位，B90單就車身弧度來(lái)講，更為現(xiàn)代和時(shí)尚，流線的美感對(duì)比賓悅更為明顯；但是B90的配備了六爪雙幅輪轂大多為運(yùn)動(dòng)車系所配置，過(guò)于動(dòng)感的輪輻造型破壞了商務(wù)外形的沉穩(wěn)，這可以說(shuō)是外型上最大的失誤。

    駕駛感受度

    駕駛感受度對(duì)比上， 2012款賓悅擁有較大車內(nèi)空間、良好的觀察視野、木紋包裝的四幅方向盤，其硬朗的線條也讓人直觀的感覺(jué)到這就是一款商務(wù)車輛。更多采用了棕/黑/灰等較為莊重的顏色的內(nèi)飾和大量的鍍鉻裝飾雖然不那么親切，但是質(zhì)感十足，整體的豪華度大大加強(qiáng)。賓悅中空位置較大，可以進(jìn)行一些設(shè)備的加載和更換。唯一不足的是中控上方的兩個(gè)出風(fēng)口位置過(guò)于突兀，可能會(huì)影響中控的視線。
 
    奔騰B90內(nèi)飾源自于馬自達(dá)6，最直觀的可以發(fā)現(xiàn)其中控布局清晰，功能區(qū)域分割明顯。按鍵也足夠明顯，儀表的操控性都大大加強(qiáng)并且也便于觀察；可以看到車內(nèi)的裝飾整體也采用深色系，品質(zhì)感受也較強(qiáng)。出于日系轎車結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，奔騰B90內(nèi)部顯得銜接緊密而對(duì)冗余關(guān)注不足，與賓悅相比，視野和內(nèi)部空間略微狹小了一點(diǎn)。

    參數(shù)配置

    江淮賓悅2011款分別采用2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗為每百公里7.9L；目前B90的測(cè)評(píng)報(bào)告還未公布，但就手頭掌握的數(shù)據(jù)，奔騰B90將會(huì)采用1.8L、2.0L、2.3L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗為每百公里8.6L。相比動(dòng)力的選擇余地奔騰B90更廣，但是就采用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和同等的經(jīng)濟(jì)性能對(duì)比的話，賓悅更占優(yōu)勢(shì)。
 
    同時(shí)，作為國(guó)產(chǎn)自主中高檔自主商務(wù)轎車，兩者都采用ABS/EBD/安全氣囊等安全配置。但是對(duì)比奔騰B90的原型車馬自達(dá)6，賓悅除防撞結(jié)構(gòu)為更多加強(qiáng)了防撞結(jié)構(gòu)部件，如車身、車門部分強(qiáng)化鋼板、強(qiáng)化防撞桿等；而馬自達(dá)6除多角度輔以安全氣囊外，主要以車體分散吸收沖擊的結(jié)構(gòu)防撞為主。
 
    綜合外形、操作感受以及車輛的配置個(gè)方面大概比較來(lái)說(shuō)，我們可以發(fā)現(xiàn)歐系和日系的看似趨同實(shí)則背離的設(shè)計(jì)差異。作為同屬自主國(guó)產(chǎn)中高檔商務(wù)轎車中的佼佼者，江淮賓悅的設(shè)計(jì)則突出了整體印象和功能性，而奔騰B90更偏向時(shí)尚愜意的駕駛感受。車輛的采購(gòu)者都對(duì)自己的選擇重點(diǎn)，而作為商務(wù)轎車，日系血統(tǒng)是否能樹立旗幟還有待考驗(yàn)。