(2012年8月20日，鄂爾多斯)時隔一個半月，中國房車錦標(biāo)賽(CTCC)第五站比賽于8月19日，再戰(zhàn)鄂爾多斯國際賽車場。多彎的賽道與不斷加重的車身，給長安福特車隊帶來了重重阻礙。作為半程冠軍的長安福特車隊迎難而上，憑借車手的專業(yè)技術(shù)，車手何曉樂獲得第三名。本站比賽過后，長安福特車隊總積分為99分，繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜。

　　加重規(guī)則無疑是長安福特車隊今年征戰(zhàn)CTCC面臨的最大挑戰(zhàn)，由于在前四站中始終占據(jù)車隊積分榜第一的位置，賽程過半后，長安福特車手江騰一車重已達(dá)規(guī)則重量上限1280公斤，與其他對手最大差距達(dá)到280公斤。加之鄂爾多斯賽道多彎、風(fēng)沙大的特點，對賽車和車手都是十分嚴(yán)峻的考驗。盡管如此，長安福特車隊依靠新?？怂?/a>賽車出色的底盤設(shè)計，超凡的穩(wěn)定性以及搭載EcoBoost發(fā)動機帶來的強勁動力，讓車隊在不斷加重的情況下依然取得良好的成績。

　　與上一站的雨中激戰(zhàn)不同，本場比賽始終艷陽高照，高溫對輪胎造成了極大的影響。長安福特車隊車手何曉樂從桿位出發(fā)，卻由于車身過重，無奈在幾個彎角處被對手暫時超越，但依舊保持對對手的猛攻;特別是在第四圈，何曉樂憑借新?？怂官愜嚨膹妱艅恿υ谝惶枏澢俺轭^，并在彎角中成功完成了對對手的超越，躋身三甲，但隊友江騰一卻因車輛技術(shù)故障無奈退賽。比賽進行到了第十三圈，何曉樂在嘗試超越對手時，被后者突然返回賽道的賽車撞到車尾，賽車打滑險些失控，最終何曉樂憑借精湛的車技救回賽車，幫助長安福特車隊贏得寶貴的積分，體現(xiàn)了長安福特車隊一貫以來鍥而不舍的精神。

　　為長安福特車隊征戰(zhàn)賽道的新?？怂官愜?，其量產(chǎn)車福特新?？怂股鲜袃H僅3個多月，截止到7月底，便已獲得48079臺的驕人戰(zhàn)績，可謂賽場內(nèi)外雙豐收。福特新?？怂惯\動的外形、卓越的操控性與穩(wěn)定的車身性能，是贏得眾多消費者青睞的重要因素。

　　為了配合福特在全球通過賽車運動推廣EcoBoost發(fā)動機技術(shù)的活動，本場比賽中，車手范高翔駕駛的賽車采用了全新噴涂的EcoBoost外觀，讓在場觀眾眼前一亮，同時也更加凸顯了新?？怂官愜囲`動的車身線條。從8月的第一個周末開始，全球的賽車迷們將會看到車身上噴有福特EcoBoost涂裝的賽車在全球多項賽事中征戰(zhàn)的身影。