福特作為全球SUV車型的領(lǐng)軍企業(yè)，在美國乃至歐洲地區(qū)的熱銷程度，已經(jīng)證明了它的實(shí)力。而今年，當(dāng)福特SUV的當(dāng)家明星—翼虎，將要登陸中國時(shí)，襲來的那一陣熱潮，已經(jīng)讓太多人HOLD不住了。究竟為什么翼虎可以受到眾星捧月一般的關(guān)注呢?

　　今天，小編就帶你了解這款北美SUV車壇常青樹。

　　而今年，第三代福特翼虎已經(jīng)在北美地區(qū)上市，最值得一提的是，在2012年前七個(gè)月中，翼虎的銷量幾乎霸占了全部第一的寶座，當(dāng)然，這里也有老款翼虎的銷量在，但這正是小編要說的一個(gè)問題，不論是老翼虎，還是新翼虎，從上市以來銷售至今，北美地區(qū)的銷量已經(jīng)突破了210萬輛大關(guān)，成為不折不扣的常青樹。

　　全新一代翼虎不僅在外觀上有顯著的變化，流線設(shè)計(jì)以及時(shí)尚元素的加入更受年輕受眾的喜愛，而且在動(dòng)力方面也有進(jìn)一步的改善，將傳統(tǒng)的自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)，全部換裝為燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、動(dòng)力更強(qiáng)勁的EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)也曾榮獲過眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，“2012年國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”、“最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)”等獎(jiǎng)項(xiàng)都曾被其囊或其中。而它最大的優(yōu)勢，就是將燃油直噴、渦輪增壓及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)(Ti-VCT)和諧的融為一體，其表現(xiàn)出的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性將更上一層樓。

　　此外，全新一代翼虎被福特譽(yù)為“更智能的SUV”，其中更智能、更人性化的科技配置起到了關(guān)鍵作用，比如高檔品牌車型上推崇的尾門感應(yīng)式開啟裝置，當(dāng)你雙手被行李或者其他物品束縛時(shí)，只許用腳在感應(yīng)器下掃過，尾門便自動(dòng)開啟。

　　另外，車道偏離輔助系統(tǒng)，可以保障你在長時(shí)間駕駛時(shí)的安全。當(dāng)系統(tǒng)判斷駕駛員屬于疲勞駕駛時(shí)會(huì)發(fā)出提醒，并且如果車子偏離了正常車道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)矯正車身，以免發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)然，它可以清楚的分辨出你想超車還是疲勞駕駛，系統(tǒng)通過多項(xiàng)措施判斷駕駛員是否在主動(dòng)駕駛車輛，如果是主動(dòng)駕駛，那么該系統(tǒng)就不會(huì)對你的操作進(jìn)行干預(yù)，反之則會(huì)進(jìn)行提醒及矯正。

　　BLIS 盲點(diǎn)信息系統(tǒng)可以使你在轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)的安全性大大提升，因?yàn)楫?dāng)有物體近入駕駛證盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者注意。

　　還有自適應(yīng)巡航和低速行車安全系統(tǒng)，可以保持與前車的安全車距，一旦距離過近或有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，如果駕駛員沒有采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)操作。這樣下去，未來還會(huì)有追尾事故發(fā)生么?

　　作為福特旗下的主打產(chǎn)品，福特翼虎即將登陸中國，而自北京車展這個(gè)消息放出以來，其關(guān)注度就一直高居不下，接下來，這款“更智能的SUV”何時(shí)才能真正走進(jìn)我們的生活?讓我們拭目以待。