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中國(guó)首款自主CVT搭載A3/G3上市

2012-08-10 10:33:49 作者:陳一清

    2012年4月11日,威海銀河奇瑞汽車廣場(chǎng)隆重舉行“暢享激擎 驅(qū)動(dòng)未來(lái)”瑞麒G3奇瑞A3 CVT自動(dòng)擋上市活動(dòng)。奇瑞汽車發(fā)布了代表國(guó)內(nèi)自主研發(fā)最高技術(shù)水平的DVVT+CVT動(dòng)力總成,同時(shí)發(fā)布了搭載這款動(dòng)力總成的兩款A級(jí)車市場(chǎng)的主力車型——瑞麒G3、奇瑞A3 CVT車型。

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    同步全球技術(shù)  六大核心優(yōu)勢(shì)
 
    奇瑞CVT作為國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)無(wú)級(jí)變速器,集百名專家智慧,經(jīng)千輪試驗(yàn),百萬(wàn)公里路試,創(chuàng)造了41項(xiàng)之多的發(fā)明專利:采用智能液力變矩器,傳遞效率高達(dá)90%以上,它從結(jié)構(gòu)上省去了傳統(tǒng)AT變速器復(fù)雜笨重的行星齒輪組,采用帶輪傳動(dòng)及配合推式鋼帶技術(shù)與智能液力變矩器控制策略,實(shí)現(xiàn)普通AT變速器,無(wú)法比擬的動(dòng)力、舒適及經(jīng)濟(jì)性,表現(xiàn)為六大核心優(yōu)勢(shì):

    燃油經(jīng)濟(jì)性好:傳動(dòng)效率高(90%以上)結(jié)合CVT的先天優(yōu)勢(shì),能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在最佳工作區(qū)間,燃油經(jīng)濟(jì)性好;

    動(dòng)力性好:采用液力變矩器增扭功能,變速中無(wú)動(dòng)力中斷,動(dòng)力損失少,使整車具有出色的加速和爬坡性能;

    舒適性高:液力變矩器作為起步離合裝置,使得整車起步更加平順,CVT變速過程中平順的特性,使得整車在任何行駛狀態(tài)下都能保證平順舒適性;

    智能化程度高:奇瑞CVT控制軟件具備自學(xué)習(xí)和OBD故障診斷功能,最大限度地確保了變速器的安全、可靠性及優(yōu)異的駕乘性能;

    可靠性高:關(guān)鍵部件采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的供應(yīng)商,推式鋼帶采用博世公司最新一代(第7代)傳動(dòng)鋼帶,(如:液力變矩器供應(yīng)商為EXEDY,軸承及濕式摩擦片來(lái)自NSK),產(chǎn)品質(zhì)量好,可靠性高;

    駕馭樂趣高:該變速器具備7速手動(dòng)模式,能為駕駛者提供充分的駕駛操控樂趣  
 
    黃金動(dòng)力總成  暢享激“擎”生活
 
    匹配奇瑞ACTECO 1.6DVVT十佳發(fā)動(dòng)機(jī),在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)更具燃油經(jīng)濟(jì)性,能最大程度的減少動(dòng)力損失,并讓換擋更加柔順平滑。與黃金排量引擎完美匹配,堪稱黃金動(dòng)力總成。隨著瑞麒G3、奇瑞A3兩款主力車型,搭載了奇瑞自主研發(fā)CVT無(wú)級(jí)變速器的上市,標(biāo)志著奇瑞造車技術(shù)駛?cè)肴聲r(shí)代。
 
    瑞麒G3是奇瑞汽車中高端品牌的首款A(yù)級(jí)轎車,在同級(jí)車中動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低,同時(shí)在“操控、安全、空間、靜音、舒適”等性能上表現(xiàn)更為突出的高效全能新家轎,CVT車型的上市為其豐富了產(chǎn)品線,為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間,瑞麒G3 CVT車型推出:舒適型8.48萬(wàn)、豪華型8.98萬(wàn)、旗艦型9.68萬(wàn)共計(jì)3款車型。

瑞麒G3 1.6 DVVT+ CVT

車型

舒適型

豪華型

旗艦型

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

8.48

8.98

9.68

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    奇瑞A3是奇瑞汽車 “十年磨一劍”集時(shí)尚外形、五星安全、創(chuàng)新動(dòng)力、卓越操控之大成的精品家轎,自上市以來(lái)贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,此次推出CVT自動(dòng)擋車型,無(wú)疑是為其如虎添翼,產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升, 奇瑞A3 CVT車型兩廂:進(jìn)取型8.58萬(wàn)、尊貴型9.28萬(wàn),三廂:進(jìn)取型8.78萬(wàn)、尊貴型9.78萬(wàn)共4款車型。

奇瑞A3 1.6 DVVT+ CVT

車型

進(jìn)取型(兩廂)

尊貴型(兩廂)

進(jìn)取型(三廂)

尊貴型(三廂)

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

8.58

9.28

8.78

9.78

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    自主創(chuàng)新  奇瑞驅(qū)動(dòng)未來(lái)
 
    在我們看到奇瑞首款自主研發(fā)CVT無(wú)級(jí)變速器為中國(guó)汽車注入了無(wú)限活力的同時(shí),我們也看到了奇瑞對(duì)汽車核心技術(shù)一如既往努力鉆研的歷程。在核心技術(shù)上的創(chuàng)新研發(fā)方面,奇瑞汽車第四代發(fā)動(dòng)機(jī)、全新一代變速箱的研發(fā)工作也在積極進(jìn)展當(dāng)中。奇瑞在高端發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、汽車電子等核心零部件方面的技術(shù)自主創(chuàng)新,才是中國(guó)汽車發(fā)展的長(zhǎng)足之計(jì),而這也是奇瑞核心競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力之源。奇瑞汽車將會(huì)一如既往的,在關(guān)鍵技術(shù)上獲得更多成就,在豐富奇瑞產(chǎn)品線的同時(shí),更引領(lǐng)中國(guó)自主汽車核心技術(shù)的發(fā)展。

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