倫敦奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，象征著204個(gè)國(guó)家的花瓣火炬被點(diǎn)燃，宣告了奧運(yùn)的角逐正式展開(kāi)。而2012年的中國(guó)車(chē)市確也如同奧運(yùn)競(jìng)賽這般異彩紛呈，不但進(jìn)口品牌大行其道，合資車(chē)企積極備戰(zhàn)，同時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌在中國(guó)車(chē)市上也顯露了他們出色的表現(xiàn)，通過(guò)類(lèi)比奧運(yùn)的比賽項(xiàng)目，也讓我們一睹國(guó)產(chǎn)勁旅江淮汽車(chē)的風(fēng)采。

    伴隨著每一拍的飛躍，羽毛球運(yùn)動(dòng)員的跑動(dòng)，步法以及手姿都會(huì)獨(dú)特且與身姿和諧統(tǒng)一。不似其他球類(lèi)運(yùn)動(dòng)對(duì)氣力的要求和擊打的兇狠，正因?yàn)橛鹈虺錆M運(yùn)動(dòng)朝氣卻又容易掌控而受人喜愛(ài)，江淮和悅也是這樣一款受人喜愛(ài)的都市超流座駕，作為緊湊型轎車(chē)的代表，擁有“賓法十年最美車(chē)型”美譽(yù)，博世最新ABS+EBD系統(tǒng)，三菱動(dòng)力，大車(chē)軸以及C-NCAP車(chē)輛撞擊五星級(jí)稱(chēng)號(hào)的得主江淮和悅，卻用溫馨和關(guān)懷，讓每一個(gè)擁有它的人享受著駕駛的樂(lè)趣。
 
    近期和悅運(yùn)動(dòng)版也將投入市場(chǎng)。增加的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的配備，使保持原有動(dòng)力性能的運(yùn)動(dòng)版更多了一份對(duì)駕駛實(shí)施細(xì)節(jié)的體貼，新型的輪轂結(jié)構(gòu)也讓和悅的飛馳如羽御風(fēng)。

    活躍卻不失凌厲的乒乓球一直是靈活與技巧的象征，如果說(shuō)有什么能和乒乓聯(lián)系起來(lái)，閃入人腦海的第一印象恐怕就是江淮悅悅了，小巧靈活，都市精靈形象。其采用了1L/1.3L的江淮悅悅，不但扭矩出眾，達(dá)到了90/3500-4500nm/rpm，作為最大排量僅1.3的小微型轎車(chē)，甚至配備了ABS及EBD防側(cè)滑系統(tǒng)，堪稱(chēng)是別致與精巧的完美結(jié)合。在2012北京車(chē)展期間，悅悅甚至融入電子商務(wù)模式的行業(yè)，以網(wǎng)銷(xiāo)的方式進(jìn)入大眾人家，在短時(shí)間內(nèi)就取得了不俗的銷(xiāo)售效果。
 
    就如乒乓技術(shù)的不斷改進(jìn)，速度風(fēng)尚體現(xiàn)更為明顯的悅悅cross也將與大家見(jiàn)面，如同李曉霞快拍奪冠，悅悅cross必然成為小微轎車(chē)運(yùn)動(dòng)主張的代表形象。

    當(dāng)中國(guó)男子體操隊(duì)以柔和而充滿力道的姿態(tài)收尾，獲得全程滿分之時(shí)，觀眾也折服于男子體操隊(duì)員的優(yōu)雅的表現(xiàn)。而江淮同悅也恰恰是一款充滿了柔和與力道的轎車(chē)，擁有三菱1.3L及1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)作為心臟的同悅動(dòng)力輸出高達(dá)106匹馬力，而強(qiáng)大的動(dòng)力卻只有百公里5.5L的油耗，車(chē)身的小巧卻擁有鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)體結(jié)構(gòu)，博世8.1版的ABS+EBD，則讓靈動(dòng)柔美的同悅征服了用戶的心。體操運(yùn)動(dòng)中，復(fù)雜的動(dòng)作往往一氣呵成，在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，同悅和同悅cross在少量的油料下輕松完成了長(zhǎng)距離的行駛，所體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性不禁讓人嘆服。

    作為高端商務(wù)車(chē)的江淮瑞風(fēng)，外形結(jié)實(shí)厚重而不失線條的俊朗，搭配了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，14000打卡的空調(diào)、兩個(gè)獨(dú)立座椅扶手均可調(diào)節(jié)，第二排可拆卸獨(dú)立座椅的360°自由旋轉(zhuǎn)，在感受到強(qiáng)勁之時(shí)，也能感到細(xì)節(jié)的關(guān)懷和溫暖，瑞風(fēng)的擔(dān)當(dāng)和給人細(xì)節(jié)的體貼，不禁讓人想起舉重運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的震撼和感動(dòng)。中國(guó)舉重已經(jīng)輝煌了5屆，而瑞風(fēng)自首輛下線已度過(guò)十個(gè)春秋，江淮瑞風(fēng)不僅在十年之際用回饋客戶來(lái)表現(xiàn)感恩之舉，同時(shí)也帶了新的驚喜： 2.0L排量柴油版，外部風(fēng)格更為俊朗的瑞風(fēng)II。
 
    承前啟后，繼往開(kāi)來(lái)，我們看到的是江淮瑞風(fēng)更為廣闊的明天。

    田徑賽場(chǎng)從來(lái)都是強(qiáng)手如林，傳統(tǒng)勁旅沒(méi)有新興力量多少展示的空間。瑞鷹，作為江淮SUV選手，毅然勇敢的走上了高級(jí)別的賽場(chǎng)，2.4L多點(diǎn)噴射引擎、776L容積，百公里8.7L油耗在眾多選手中并不出眾。但是擁有博世ECU車(chē)輛電腦，最新ABS+EBD控制系統(tǒng)；普通車(chē)型20%車(chē)身加強(qiáng)筋；50/50質(zhì)心分配，以及高度顯示儀等設(shè)備的搭載，使瑞鷹在體格上并不遜色于其他對(duì)手，如同中國(guó)進(jìn)入田徑角逐，但愿瑞鷹能在這片被老牌傳統(tǒng)西洋品牌所長(zhǎng)期統(tǒng)治的賽場(chǎng)上打出一片天。

    游泳，不僅比拼選手的技巧，力量及充滿流線美感的泳姿，也能增添決勝的籌碼。江淮賓悅，在商用車(chē)這個(gè)需要憑借力量、技巧、氣質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，以一個(gè)漂亮的開(kāi)局展現(xiàn)了自己的魅力。全球最大的工程顧問(wèn)公司ARUP負(fù)責(zé)外造型設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)鼻祖李斯特內(nèi)燃機(jī)公司負(fù)責(zé)的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化、蓮花轎車(chē)負(fù)責(zé)的底盤(pán)優(yōu)化，儀表和電控則具備西門(mén)子及GM的血統(tǒng)。也正因國(guó)際化的合作，賓悅身上國(guó)際化氣息十分濃厚，作為商用車(chē)的典范之作，不管是產(chǎn)品的出眾還是工程模式獨(dú)特，賓悅都給人們帶來(lái)了全新的視野。
 
    “激勵(lì)一代人”，這是2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)的主題，如今以六大車(chē)系磅礴發(fā)展的江淮汽車(chē)似乎也并不滿足于做為車(chē)市的重要參與者，當(dāng)看過(guò)六款車(chē)型的介紹，讀者應(yīng)該對(duì)江淮汽車(chē)的產(chǎn)品戰(zhàn)略有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，在感謝江淮對(duì)中國(guó)本土品牌崛起推動(dòng)的同事，我相信大家心中也會(huì)對(duì)購(gòu)車(chē)多了一個(gè)選擇。