從去年下半年開(kāi)始，我們的車(chē)市遇到了一些困難。比如商用車(chē)銷量大幅下降、乘用車(chē)銷量在一線市場(chǎng)萎縮，以及因?yàn)槌鞘?a href="http://www.aryapackersandmovers.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank" class="cmsLink">限購(gòu)等不利因素的影響而持續(xù)疲弱。另外一方面，結(jié)構(gòu)性調(diào)整升級(jí)緩慢，自主品牌的生存空間更加的逼仄。
 
    在這樣的背景下，一些人很不看好自主品牌的成長(zhǎng)潛力。
 
    當(dāng)然，如果僅僅看現(xiàn)在的話，自主品牌確實(shí)面臨著許多的困難。由于經(jīng)濟(jì)方面的“滯漲”，他們?cè)谝痪€城市遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。如果跳出過(guò)去緊盯的一線市場(chǎng)的話，或許又是另外一番光景。
 
    在過(guò)去，車(chē)企們都很重視一線市場(chǎng)，因?yàn)檫@些地方的購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)的集中。二三線市場(chǎng)等等多淪為一線市場(chǎng)的二手車(chē)、淘汰車(chē)商品集散地。由于缺乏技術(shù)含量比較高的車(chē)型，這些市場(chǎng)多多少少給人一破破爛爛的感覺(jué)。
 
    這樣的現(xiàn)象正在改變。眾車(chē)企在技術(shù)研發(fā)上大做文章，針對(duì)二三線市場(chǎng)的主力車(chē)型的科技含量及整車(chē)品質(zhì)也大幅提升。哈飛汽車(chē)推出的科技版新車(chē)，在科技動(dòng)力、節(jié)能技術(shù)及整車(chē)品質(zhì)均做出相應(yīng)的提升。在第八批“節(jié)能汽車(chē)”目錄中，哈飛駿意、新民意、路尊小霸王、和路寶強(qiáng)勢(shì)入選。這些車(chē)型本身，有兩個(gè)共同特點(diǎn)：一個(gè)是它們都很適合二三線市場(chǎng)的實(shí)際情況，另外一個(gè)都很注重科技含量方面的提升。
 
    以微客為例，過(guò)去的微客大多結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只要求多拉快跑即可。而哈飛新開(kāi)發(fā)出來(lái)的微客產(chǎn)品除了強(qiáng)調(diào)良好的載重品質(zhì)之外，也十分注重駕駛時(shí)的舒適性、產(chǎn)品的安全性和油耗經(jīng)濟(jì)性。
 
    進(jìn)入榜單的這幾款微客，都使用了高強(qiáng)化的車(chē)身，通過(guò)強(qiáng)壯的車(chē)架不僅賦予了整車(chē)更好的承載性能，也最大限度的保障了車(chē)內(nèi)人員的安全性。另外，M泰克超省油動(dòng)力的采用，通過(guò)高壓縮比和輕量化、緊湊化的設(shè)計(jì)，將功率提升了27%。再加上全面減摩、優(yōu)化設(shè)計(jì)和免維護(hù)靜音鏈條等技術(shù)的采用實(shí)現(xiàn)了更好的品質(zhì)和更好的可靠性。當(dāng)然，諸如航空鋁材的使用等等，進(jìn)一步減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的自重，從而實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美結(jié)合。
 
    根據(jù)國(guó)家工信部的數(shù)據(jù)，裝載了M泰克超省油動(dòng)力的哈飛駿意百公里綜合油耗大大低于行業(yè)平均水平。
 
    “暖借東風(fēng)次第吹”，依靠科技力量的重新塑造，哈飛汽車(chē)已躍躍欲試!
 
    中國(guó)微車(chē)巨大的市場(chǎng)容量給每個(gè)廠家的機(jī)會(huì)是平等的，不論外在環(huán)境如何變化，哈飛汽車(chē)都將堅(jiān)守可靠、節(jié)能的微車(chē)核心價(jià)值，并將其貫徹產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售每個(gè)環(huán)節(jié)。讓哈飛用戶享受無(wú)憂的用車(chē)生活。
 
    科技新車(chē)的及時(shí)助力，必將再次綻放市場(chǎng)的生機(jī)與活力，在當(dāng)下車(chē)市不太景氣的情況下，哈飛汽車(chē)無(wú)疑為廣大的自主品牌們提供了深層次的戰(zhàn)略思考!