《高端MPV群英會 本田艾力紳 豐田埃爾法 別克GL8實力大比拼》

　　別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳是目前國內(nèi)影響力最大的三款高端MPV，一個是陸上公務(wù)艙，一個是明星保姆車，還有一個是有著“寬享全座艙”美譽的多功能乘用車，三款高端MPV僅從美譽度來說都非等閑之輩。那么到底誰的綜合實力更強呢?下面我們就從外形/內(nèi)飾、空間、舒適、人性化設(shè)計、操控、油耗、性價比等方面做一個全面對比。

　　車型本田艾力紳別克GL8 豐田埃爾法

　　長×寬×高(mm)4935*1845*18055256*1878*18004870*1830*1905

　　軸距(mm)290030882950

　　外形、內(nèi)飾篇：GL8是美系的粗放風(fēng)格，豐田埃爾法與本田艾力紳更精致豪華

　　別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳三款車型的外形都比較大氣，高檔感十足。透亮的氙氣大燈、大面積鍍鉻中網(wǎng)、側(cè)面高腰線、深色后車窗、寬大的車身都在彰顯豪華身份。不過在設(shè)計風(fēng)格和細節(jié)上還是有很大的區(qū)別，GL8的外形是標(biāo)準(zhǔn)美系范兒，寬大豪放略顯高調(diào)。豐田埃爾法與本田艾力紳車身要短不少，但整車都更為干練敦實，就整體感覺來說兩者都比GL8低調(diào)且又顯得更為高貴。艾力紳通過車身側(cè)裙、動感輪轂、不同色的A柱設(shè)計，在三車大氣的共性外，還多了一份運動格調(diào)。

　　內(nèi)飾上，別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳作為高端MPV的杰出代表都比較豪華，三者都采用了大面積木紋內(nèi)飾烘托的豪華氣質(zhì)。不過從圖上我們也可以看出三者的區(qū)別，豐田埃爾法與本田艾力紳內(nèi)飾設(shè)計都加入了大面積銀色飾板，科技感和現(xiàn)代感相比GL8更強，而且整個中控臺設(shè)計更為協(xié)調(diào)自然，設(shè)計感更強，別克GL8的設(shè)計感就要弱一些，精致細膩感也不如埃爾法和艾力紳來的到位。

　　空間、舒適、人性化篇：別克GL8落伍，豐田埃爾法與本田艾力紳全面勝出

　　作為一款高端MPV，車內(nèi)乘坐空間和舒適性是考量的重中之重。這方面實際的表現(xiàn)與外形尺寸有著截然不同。雖然別克GL8車身更為寬大，但在車內(nèi)乘坐空間方面，卻是三款車中最小的(這個實際上在眾多媒體的評測中已經(jīng)給出了清晰的答案)，它的第一、第二排空間表現(xiàn)都是比較寬裕，但第三排空間明顯就不夠?qū)捲�，相比第二排的空間，要擁擠很多。而豐田埃爾法與本田艾力紳作為兩大日系高端MPV，再次發(fā)揮了它們空間利用上的優(yōu)勢，不僅第一、第二排空間足夠?qū)捲�，第三排空間也是相當(dāng)?shù)膶捲＃�可以為車�?nèi)三排乘客提供足夠愜意寬松的乘坐環(huán)境。

　　在乘坐舒適性方面，三款車型也有很大的不同，雖然相比一般的轎車，別克GL8要舒適很多，但的它的座椅乘坐舒適性，在三款車型中依舊排名墊底。豐田埃爾法與本田艾力紳的座椅相比GL8更為柔軟，座椅的坐姿設(shè)計也更為貼合人體工程學(xué)，乘坐的舒適度比起GL8來的更為高級。而且在人性化設(shè)計方面，兩款日系高端MPV豐田埃爾法與本田艾力紳也比別克GL8來的更貼心，無論是手托設(shè)計還是儲物空間都更為人性化，尤其值得說的是空調(diào)和后門開啟的方式，豐田埃爾法與本田艾力紳都是標(biāo)配雙側(cè)電動滑門，出入后排非常方便高級，而別克GL8 2.4車型全系無電動滑門設(shè)計，商務(wù)接待則顯得寒磣。在空調(diào)方面本田艾力紳2.4尊貴版與豐田埃爾法2.4豪華版都采用了三區(qū)自動空調(diào)，每一排座椅都有獨立空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客的舒適性可以得到充分的保證。而別克GL82.4頂配車型都只有雙溫區(qū)自動空調(diào)，對后排乘客的照顧也顯得不夠全面貼心。此外還有一個點值得說明，別克GL8后排空間變化功能單一，而豐田埃爾法與本田艾力紳后排空間的變化組合更為多變，可以更好的滿足乘客的出行行李裝載需求。

　　操控、油耗、性價比篇

　　在操控方面，別克GL8、豐田埃爾法與本田艾力紳三款車型實際上也有明顯的不同，別克GL8、豐田埃爾法的后懸掛為非獨立懸掛設(shè)計，操控性能有限，都不太重視駕駛樂趣，東風(fēng)Honda艾力紳則不同，它是一款以轎車化底盤打造的高端MPV車，采用前后雙橫臂懸掛4輪獨立懸掛設(shè)計，而且為了提升MPV車型的行車穩(wěn)定性，艾力紳對底盤離地間隙也進行了下調(diào)，從而降低了整車車身的重心，有效改善了車輛穩(wěn)定性，可以說設(shè)計之初艾力紳就比較注重操控性能。在調(diào)校方面艾力紳更是強化了駕駛樂趣，，它的方向盤相比GL8和埃爾法指向性更好，懸掛響應(yīng)也更積極，韌性出色，不僅能夠有效的吸收路面震動，而且車身抑制側(cè)傾能力也相當(dāng)出色。

　　車型本田艾力紳2.4尊貴版別克GL8 2.4豪華商務(wù)行政版豐田埃爾法2.4豪華版

　　售價31.98萬元32.80萬元61.44萬元

　　發(fā)動機2.4自然吸氣2.4自然吸氣2.4自然吸氣

　　最大功率(kW)133123123

　　最大扭矩(N·m)202(2500-5500轉(zhuǎn)速)225(4400轉(zhuǎn)速)227(4000轉(zhuǎn)速)

　　變速器5AT6AT4AT

　　前懸掛雙橫臂獨立懸掛麥弗遜獨立懸掛麥弗遜獨立懸掛

　　后懸掛雙橫臂獨立懸掛拖曳臂非獨立懸掛拖曳臂非獨立懸掛

　　最小離地間隙(mm)126143160

　　百公里綜合油耗9.410.410.4

　　在動力方面，艾力紳133千瓦的最大功率比別克GL8和埃爾法2.4車型123千瓦的最大功率大了10千瓦，在最大扭矩的數(shù)字方面，雖然不及埃爾法和GL8，但艾力紳也區(qū)別于別克GL8、豐田埃爾法最大扭矩只在高轉(zhuǎn)速出現(xiàn)的常規(guī)做法，它賦予了2.4自然吸氣發(fā)動機寬泛的大扭矩，這就意味著艾力紳特別照顧日常駕駛速度的動力數(shù)據(jù)。其最大扭矩從2500起一直可以持續(xù)到5500，實現(xiàn)了渦輪增壓車型才有的寬泛轉(zhuǎn)速的最大扭矩，但又無渦輪增壓車型帶來的渦輪遲滯和突然爆發(fā)感。既能夠滿足MPV的平順性需求，同時有保證足夠的中低轉(zhuǎn)速扭矩，使得加速變得相對輕松暢快，滿足日常駕駛的絕大多數(shù)情況下的加速需求，艾力紳的動力設(shè)定相比GL8埃爾法更為合理。

　　隨著高端MPV逐漸用于家用，油耗也是回避不了的問題，這方面艾力紳也考慮的比其它兩款車型更為周到，除了發(fā)動機注重低轉(zhuǎn)高扭輸出，它也匹配了同級獨家的ECON智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)只要按下中控臺上的ECON綠色按鍵，車輛就會進入自動省油模式。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)來試駕的艾力紳2.4車型百公里綜合油耗僅為9.4升，而同排量的別克GL8和埃爾法百公里綜合油耗都高達10.4升。

　　再來看看配置和價格，本田艾力紳2.4尊貴版、別克GL8 2.4豪華商務(wù)行政版與豐田埃爾法2.4豪華版三款車型的配置都不弱，智能無鑰匙進入及一鍵式啟動系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、定速巡航、自動空調(diào)、真皮座椅、氙氣大燈等都有匹配。當(dāng)然在配置的全面性方面進口的豐田埃爾法2.4豪華版稍稍占優(yōu)，但60多萬的售價遠遠偏離了車身的價值。而本田艾力紳2.4尊貴版與別克GL8 2.4豪華商務(wù)行政版32萬元的售價則比較符合大眾化品牌高端MPV的身份與價值，兩者配置上互有勝負(fù)，比如相比GL8艾力紳雖然少了GPS導(dǎo)航，但多出了側(cè)安全氣簾、坡道輔助、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、倒車視頻影像、三溫區(qū)自動空調(diào)、雙側(cè)電動滑門等，表現(xiàn)更為均衡。

　　小結(jié)：通過對比我們會發(fā)現(xiàn)GL8雖然名氣較大，但整體各方面表現(xiàn)都相對一般，在三車對比中全面落后。埃爾法除了操控和油耗表現(xiàn)不佳，其它方面表現(xiàn)出眾，只可惜60多萬的價格，比GL8和艾力紳幾乎高出了30萬元，這樣的高價實在讓人望而卻步，也影響了其整體競爭力。艾力紳則集合了別克GL8的價格優(yōu)勢和豐田埃爾法高舒適性、豪華、精致、人性化的優(yōu)勢，同時其具有三款車型中最為出眾的操控優(yōu)勢和省油優(yōu)勢，最終在這場高端MPV群英會中以全面的實力和合理的售價獲得勝出。