作為四年一屆的歐洲足球盛宴，歐洲杯吸引了全世界足球迷的目光，也拉開了全球球迷們狂歡的大幕。歐洲杯比賽的電視收視率達到了前所未有的高度，中國球迷熬夜看球漸成時尚。對于每一個熱血球迷而言，今年夏天又將是一個充滿激情的盛夏。而開上自己的愛車，邀上三五好友小聚，一同觀看或是到場上小試身手，都成為這個夏天最受歡迎的消遣方式。

    看球踢球兩不誤，寬大空間隨心裝
 
    作為一名天天朝九晚五、按部就班的上班族，王先生下班后的生活便是他一天中最為放松的時候。今年恰逢歐洲杯，王先生便組織三五好友去踢球，一起享受奔跑的興奮和進球的喜悅。帶著揮汗如雨后的那份暢快，買上幾打啤酒去朋友家看球，更是必不可少的。而王先生的奇瑞新A1在空間方面的優(yōu)勢，使得無論是載人還是載物，都顯得游刃有余。
 
    作為王先生的堅實后盾，新A1充分考慮到各類人群的身高尺寸，使得前后排空間不再顧此失彼，駕駛者與乘客都能享受到最大限度的從容空間。此外1578mm車身寬度，也讓奇瑞新A1在AO級小車里“鶴立雞群”。比同級別車型超出30mm-60mm，已經(jīng)達到緊湊級車的標準。即便后排同時乘坐三名成年人，越級的車身寬度，也能保證每個人的肩部空間，長時間乘坐亦不感局促。

    對于后備箱的載物能力，得益于后排座椅可完全放倒的設計。新A1的后備箱容積可以從324L瞬間擴展至602L，為車主提供了一個理想的大儲物空間，1820mm超大后備箱開啟高度，輕松滿足車主的使用需求，無論是體育用品還是行李衣物，都可以輕松放置。

    AMT輕松便利，看球后送你回家
 
    張女士的愛人是個熱情的球迷，隨著歐洲杯拉開戰(zhàn)幕，便常和親朋好友相約家中看球。因為看完比賽已是深夜，作為妻子的她主動承擔起了把好友們安全送回家的重任。雖然王女士剛從駕校畢業(yè)，但駕駛奇瑞A1 AMT 1.3L上路絲毫不覺困難，由于不用頻繁踩踏離合器，像王女士這樣的“二把刀”司機也可以輕松駕駛，再不必為頻繁的換檔分心，令坐車的人也徹底放心。

    新A1 1.3-AMT配備的AMT變速器由奇瑞自主研發(fā)，通過電子控制裝置和液壓系統(tǒng)管理離合器和換檔過程，使駕駛員在不操作離合器的情況下實現(xiàn)手動或自動換檔。即便是剛上路的新手也能輕松駕馭。新A1 1.3 AMT變速箱有三種操作模式：手動模式、自動模式和經(jīng)濟模式。通過將操縱桿向A/M方向拉近，就可在手動與自動兩種模式間切換。值得一提的是經(jīng)濟模式依靠電腦控制車輛既能保證隨心駕馭的強勁動力又可達到節(jié)油的目的。
 
    炎熱夏日去采訪，節(jié)油A1放心開
 
    小李是一名體育記者，歐洲杯作為體育界的一項盛事，讓小李最近的工作安排地尤為緊湊。每天他都開著自己的奇瑞新A1 1.0 MT奔走于相關的采訪與報道地。而對于工作成本的擔心，無論是城市道路的擁擠，還是居高不下的油價，經(jīng)濟省油的A1都能夠從容應對。更值得一提的是，在這炎炎的夏日，即使小李開著空調(diào)，也不會產(chǎn)生過大的油耗。

    全新搭載的1.0L發(fā)動機，通過雙頂置凸輪軸、每缸4氣門設計、關鍵零件升級等技術手段，成功提升了發(fā)動機性能。采用鋁塑環(huán)保材質(zhì)進氣歧管、鋼制排氣歧管，在降低發(fā)動機重量的同時，使氣體流動更加順暢；發(fā)動機重量相比四缸型號減輕了近30kg，油耗更低；通過縮小缸徑到71mm，進而擴大了活塞行程到85mm，提升了低速扭矩性能；配合高壓縮比和活塞冷卻噴嘴技術，大大提升了燃燒效率。
 
    低速大扭矩可以說是奇瑞新A1發(fā)動機的一大亮點，1.0L發(fā)動機在4500 rpm時就可以達到93N/m的峰值扭矩。在長期的城市道路駕駛中，低速高扭矩讓新A1的發(fā)動機處于低能耗的狀態(tài)，并且能體會到車輛充沛的動力和絕佳的操控感受。在5檔60km/h等速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅2000轉(zhuǎn)，綜合油耗不過6升左右。
 
    可以說，奇瑞A1以小而精的靚麗形象贏得了無數(shù)消費者的青睞。其歐風簡約的設計、彰顯科技品質(zhì)的內(nèi)飾配置、超大實用的空間組合、以及經(jīng)濟節(jié)油的高性價比都顛覆了傳統(tǒng)小車的駕乘體驗，堪稱全新的“中國精品小車”。歐洲杯激戰(zhàn)正酣，奇瑞新A1將繼續(xù)陪伴著大家共同享受足球帶給我們的快樂。