初入6月，端午小長假(6月22日-6月24日)對許多人來說已進(jìn)入倒計時，國人對小長假出行的興奮已露端倪。但是端午小長假要“旅游”還是要“度假”必須要糾結(jié)一下。
 
    這是個問題嗎？這是個問題！
 
    因?yàn)椴簧偃艘呀?jīng)開始謀劃出行，拼湊假期、網(wǎng)羅景點(diǎn)、訂票訂房等，各種不亦樂乎。即便我們大多數(shù)人的上一個小長假都被人滿為患的景區(qū)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的交通狀況完全打敗。
 
    能不能多點(diǎn)度假文化？
 
    “旅游”和“度假”是兩個概念。“旅”是旅行，外出，在空間上首先要有從甲地到乙地的行進(jìn)過程；“游”是外出游覽、觀光、娛樂。二者合起來即旅游。所以，出行是旅游的充分必要條件，以及目的。不同的是，“度假”是以利用假期休閑為主要目的和內(nèi)容的，目標(biāo)是讓精神和身體放松下來。
 
    正是對這兩個概念的混淆，使得我們在外國人眼中看來不是那么會享受假期。比如中國人旅游像是加法，講究滿載而歸，不虛此行。不是一窩蜂扎堆風(fēng)景區(qū)，“上車睡覺、下車拍照”的趕場式觀光，就是像買白菜一樣大包小包的搶購名牌和各種特產(chǎn)。而老外在假期更愿意做減法，注重度假休閑，放松身心，是兢兢業(yè)業(yè)工作之余，張弛有道的一種生活方式。像英國人即使“黃金周”出行也很少扎堆，因?yàn)樾蓍e方式和出行地點(diǎn)都很多元。
 
    度假手段的單一或許正是讓我們目前缺少點(diǎn)度假文化的根本原因。這使得大多數(shù)人認(rèn)為旅游出行經(jīng)過的景點(diǎn)越多越好，最大的任務(wù)是拼命踩景點(diǎn)或購物賺回機(jī)票本錢。所以國人出行更像是個“面子工程”，成堆的旅游紀(jì)念品、留念照片成為日后談資反而更重要。跟同事、熟人談起去過哪兒、買了什么、玩了什么的洋洋自得，才是旅游歸來疲憊身心的最大告慰。
 
    全民度假寄望房車?
 
    如果要度假休閑放松，親近自然顯然是最佳選擇。近年來在國內(nèi)逐漸熱起來的自助游、背包客、探險等親近自然的戶外體驗(yàn)方式，已經(jīng)讓我們的度假文化看起來豐滿了不少。他們將旅游定義為“在陌生的旅途中發(fā)現(xiàn)驚喜和邂逅一種生活方式”，更多的用“腳”去領(lǐng)會的當(dāng)?shù)氐淖匀?a target="_blank" class="cmsLink">風(fēng)光、風(fēng)土人情，獲得更多的出行樂趣。不過對于大眾來說，這樣的度假方式還是略顯小眾。
 
    根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，房車是大多數(shù)家庭都非常喜愛的親近自然的度假方式，那房車也會推動我們實(shí)現(xiàn)全民度假嗎？今年以來，關(guān)于大眾化房車、中產(chǎn)房車的呼聲和關(guān)注度直線上升。像江淮星銳就推出了價格區(qū)間在28-40萬的原廠房車，并且與芒果網(wǎng)聯(lián)合啟動了一項(xiàng)“星銳旅行家”計劃，以向更多的中國人介紹房車度假的生活方式，讓我們有了新的期許方向。
 
    按照江淮星銳對中產(chǎn)房車的定義，這是為更注重心靈自省，追求身心愉悅精神享受的中等收入人群推出的房車。價格中檔，對于一個家庭來說，相當(dāng)于一輛中級轎車。雖然配置不追求豪華的物質(zhì)體驗(yàn)，但力求簡約實(shí)用、低調(diào)務(wù)實(shí)，已能很好的滿足房車出游的需求。當(dāng)“開門世界關(guān)門家”房車生活走近大眾，未來我們的度假選擇和樂趣是否也會豐富的多？