如果你是一個(gè)務(wù)實(shí)的成功人士，在選購(gòu)中高級(jí)家轎時(shí)你就不會(huì)忽視這樣兩款車：蒙迪歐-致勝與新君威。豐富的配置、精致的做工、科技感強(qiáng)，讓蒙迪歐-致勝一直有著不錯(cuò)的口碑;而新君威同樣依靠時(shí)尚外形、科技配置、靈活操控占據(jù)著市場(chǎng)大量的份額。

　　會(huì)很“糾結(jié)”么?事實(shí)上，當(dāng)你仔細(xì)分析后你會(huì)覺(jué)得，這個(gè)選擇似乎并沒(méi)有那么難。

　　成功也有兩條路

　　兼具運(yùn)動(dòng)感的外形、豪華的觀感、準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，讓它們擁有了近似的客戶群體，但客觀地說(shuō)，僅從外觀與內(nèi)飾上，就可以明顯看出兩者的差異。

　　毫不夸張地說(shuō)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，蒙迪歐-致勝歐派味兒十足，低調(diào)、豪華，頗有紳士元素。它的前臉線條簡(jiǎn)潔，前保險(xiǎn)杠和上下格柵及霧燈造型則增強(qiáng)了其動(dòng)感、流暢感。它時(shí)刻在表達(dá)著這樣一個(gè)理念：如果你想擁有一款內(nèi)斂、大氣的高品質(zhì)轎車，選用蒙迪歐-致勝無(wú)疑是最為正確的。

　　新君威的特點(diǎn)也尤為明顯：時(shí)尚的外觀、柔美的線條，出色的腰線及車尾設(shè)計(jì)，讓新君威在奢華中透露出難以掩飾的張揚(yáng)感。這恐怕也是新君威吸引人的最為直觀的因素。

　　內(nèi)飾上，蒙迪歐-致勝的低調(diào)范兒更為突出，不管是運(yùn)動(dòng)版的全黑色調(diào)，還是普通版的黑色+淺灰色的組合，都凸顯了講求整體大氣及色調(diào)統(tǒng)一的理念。中空臺(tái)彩色液晶顯示屏也使得內(nèi)飾顯得更加高檔。需要注意的一點(diǎn)是，致勝空間設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中實(shí)屬出色，比同級(jí)別車型大不少。而新君威內(nèi)飾基本沿用了歐寶Insignia的原有造型，最顯著的特征便是炮筒式的賽車儀表盤和流線型多按鍵的中控臺(tái)造型。運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些。

　　顯而易見(jiàn)的是，兩者的外觀體現(xiàn)出明顯的差異。如果你是一個(gè)低調(diào)的人，一個(gè)懂得甄選欣賞的成功人士，蒙迪歐-致勝在外觀及風(fēng)格上更勝一籌。但如果你是一個(gè)注重第一眼奢華的人，那就選擇新君威吧。

　　豐富配置下的“科技之爭(zhēng)”

　　蒙迪歐-致勝的豐富配置有口皆碑。而別克主打的功能 “安吉星”也頗具市場(chǎng)潛力，這樣的“較量”充滿了火藥味。

　　儀表盤中央彩色液晶屏綜合信息顯示系統(tǒng)是蒙迪歐-致勝亮點(diǎn)的配置之一，它集音響、藍(lán)牙、行車電腦、倒車?yán)走_(dá)等綜合信息顯示于一體。除此之外，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎配置、人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)蓋加油系統(tǒng)等等，都體現(xiàn)了蒙迪歐-致勝扎實(shí)、實(shí)用的科技感。

　　在具備了同級(jí)別車的主流配置的同時(shí)，蒙迪歐-致勝還增加了后排可調(diào)副駕駛位的功能。同時(shí)，在6氣囊的基礎(chǔ)上加入了膝部氣囊，安全性能再加一重。

　　高配版本的新君威配有Harman Kardon的11喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)，以及內(nèi)置40G硬盤的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、前排駕駛員8向電動(dòng)座椅、駕駛員座椅記憶功能、自動(dòng)氙氣大燈、可折疊的外后視鏡，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等舒適配置。

　　雙方的配置，將現(xiàn)代汽車科技展現(xiàn)得淋漓盡致。不過(guò)，就同價(jià)位車型而言，蒙迪歐-致勝優(yōu)勢(shì)要明顯一些。

　　平順與激進(jìn)的抉擇

　　盡管兩款車型都具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但仔細(xì)體驗(yàn)后不難發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐-致勝的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力平順、操控性強(qiáng)，而新君威的特點(diǎn)則有些激進(jìn)，提速要快一些。

　　來(lái)看看兩者的動(dòng)力系統(tǒng)吧。福特蒙迪歐-致勝所搭載的2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是真正的與國(guó)際同步，其缸內(nèi)直噴的技術(shù)特點(diǎn)是以200巴的壓力將燃油直接噴射進(jìn)氣缸內(nèi)，從而得到低溫、高密度的混合氣體，達(dá)到最理想的燃燒效率。加上進(jìn)、排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，確保了各段動(dòng)力輸出的平順性，可以迸發(fā)出240匹的最大馬力，最大扭矩為350牛/米。慶幸的是，這樣的大功率并沒(méi)有帶來(lái)大油耗，據(jù)測(cè)算，福特蒙迪歐-致勝百公里油耗僅僅只有7.8L。

　　與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的是福特在中國(guó)首次采用的PowerShift六前速雙離合變速箱。它是由德國(guó)GETRAG(格特拉克)變速箱公司和歐洲福特共同研發(fā)的，該變速箱采用濕式離合器設(shè)計(jì)，在平行軸的結(jié)構(gòu)下使得變速箱體積縮小，整體屬于輕量化設(shè)計(jì)。

　　新君威的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)。它包含1.6、2.0、2.4等動(dòng)力。1.6T版本輸出132千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，2.0T達(dá)到了162千瓦的最大功率，扭矩更是達(dá)到了350牛米的峰值。ECO 2.4 SIDI在6200 轉(zhuǎn)時(shí)輸出137kW 凈功率、在4800 轉(zhuǎn)時(shí)提供240 牛米的峰值扭矩。

　　經(jīng)過(guò)仔細(xì)對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn)，兩者各有千秋：蒙迪歐-致勝配置豐富、低調(diào)沉穩(wěn)，新君威高調(diào)豪華;蒙迪歐-致勝配置豐富可選性強(qiáng)，新君威時(shí)尚感強(qiáng);蒙迪歐-致勝動(dòng)力平順操控性強(qiáng)，新君威加速感更突出。蒙迪歐-致勝更重視人的享受，而新君威則更重時(shí)尚奢華。綜合各項(xiàng)性能，蒙迪歐-致勝的性價(jià)比略高一些。盡管選車標(biāo)準(zhǔn)很多，但歸根結(jié)底只有一個(gè)硬道理：喜歡的，才是最好的。