● 動力：搭載CVT無級變速箱 經(jīng)濟省油駕駛平順 

 　　動力方面，全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動機，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182N·m，與其他自主品牌的2.0L發(fā)動機相比，新東方之子的這2.0L發(fā)動機在數(shù)據(jù)上屬中等水平。

　　變速箱配備的一款帶有7個模擬檔位的CVT無級變速，帶有手動換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣，而CVT的經(jīng)濟性和舒適性都已經(jīng)受住了時間的考驗，得到了廣泛認可。

　　懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿的常規(guī)搭配，在運動性和舒適性上都有所兼顧。

　　總結(jié)：全新改款的東方之子在配置車身尺寸上都有一定提升，在同級別的自主品牌車型中具有不錯的競爭力。但在價格還未公布的情況下性價比究竟幾何還很難說，若以11萬元的預(yù)售起步價來看的話，在價格上還是缺乏競爭力。在5月正式上市之時，希望新東方之子能給到大家一個足夠厚道的價格。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）