隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，雨季也悄然來(lái)臨，季節(jié)的變化對(duì)駕車安全出行也產(chǎn)生了很大影響。雨霧天氣和濕滑路面增加了行車的難度和危險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)于廣大車主朋友來(lái)說(shuō)，除了要時(shí)刻提醒自己注意駕駛安全，并努力提升自己的駕駛技巧之外，如果自己的愛(ài)車搭配了諸多的主被動(dòng)安全裝備，無(wú)疑將對(duì)安全出行多了一份保障。

　　據(jù)了解，廣汽豐田旗下集合“轎車、MPV、SUV”三種車型優(yōu)勢(shì)于一體的時(shí)尚多功能車E’Z逸致，就具有“動(dòng)力充沛、低油耗、空間寬敞、乘坐舒適性高、豐富的安全配置”等優(yōu)勢(shì)，尤其在安全配置方面，逸致不僅全面超越了同級(jí)車型，甚至有部分安全裝備在中高級(jí)車中也并不多見(jiàn)。

　　全系標(biāo)配VSC+TRC+HAC 雨天行車安全有保障

　　雨天路面濕滑，如果沒(méi)有諸多的主、被動(dòng)安全裝備，緊急情況下車輛很容易出現(xiàn)打滑、轉(zhuǎn)向失控、甚至甩尾等危險(xiǎn)。作為一款時(shí)尚多功能車，逸致按照中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造，除了全系標(biāo)配“ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、BA(剎車輔助系統(tǒng))”之外，還配備了“VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TRC(牽引力控制系統(tǒng))和HAC(上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng))”等一般在中高級(jí)車級(jí)別的車型才有的配置，能最大程度降低因車輛打滑、失控造成的危險(xiǎn)。

　　有逸致車主就表示，在十分濕滑的路面起步或加速時(shí)，有了TRC牽引力控制系統(tǒng)的幫助，開(kāi)起來(lái)感到很穩(wěn)，不像他以前開(kāi)的無(wú)TRC配置的車，在附著力較低的路面上起步或加速，要很小心踩油門。對(duì)于VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，逸致車主們更是贊賞有加，很多車主表示，逸致在極限狀態(tài)下過(guò)彎時(shí)，當(dāng)某個(gè)車輪即將突破抓地力極限時(shí)，VSC穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)悄無(wú)聲息地出來(lái)幫忙對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，駕駛者幾乎感覺(jué)不到任何突兀感，車子便以流暢優(yōu)美的身姿劃過(guò)彎中。此外，在雨天擁堵、濕滑的坡道上行駛時(shí)，逸致配備的“HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)” 能防止車輛在斜坡路面出現(xiàn)溜車危險(xiǎn)，大大降低了駕駛難度。

　　而在被動(dòng)安全方面，逸致采用了豐田獨(dú)有的GOA車身，能在碰撞時(shí)吸收能量，將撞擊力分散到車身各部位結(jié)構(gòu)中，盡可能降低內(nèi)部空間的變形程度，以保護(hù)行人及駕乘者，將事故傷害降至最低。同時(shí)，逸致180G以上級(jí)別的車型更是配置了5個(gè)空氣囊和2個(gè)側(cè)氣簾，并且逸致還全系標(biāo)配了“ISO兒童座椅固定裝置”、“三點(diǎn)式安全帶”以及“兒童安全鎖”，確保兒童行車安全，其安全防護(hù)配置之高，可見(jiàn)一斑。

　　雙VVT-i+CVT 動(dòng)力充沛低油耗不怕雨天擁堵

　　對(duì)于人多車多的大城市，雨天交通會(huì)更加擁堵，自己的愛(ài)車也會(huì)因?yàn)閾矶露鴮?dǎo)致油耗大幅增加，此時(shí)一款兼顧動(dòng)力和油耗的車型就顯得相當(dāng)可貴。

　　都說(shuō)魚和熊掌不能兼得，但廣汽豐田逸致搭載的“雙VVT-i+CVT”鉑金動(dòng)力組合卻在動(dòng)力和油耗這對(duì)矛盾中找到了平衡點(diǎn)。逸致一共搭載了1.6L、1.8L和2.0升3款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全部搭配了CVT無(wú)級(jí)變速器。逸致的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充沛的低轉(zhuǎn)扭力，無(wú)論在起步或中段加速時(shí)都有良好的提速反應(yīng)，而CVT無(wú)級(jí)變速器則使車輛在行駛過(guò)程中感受不到絲毫頓挫感。雙VVT-i和CVT完美配合，不僅將澎湃的動(dòng)力順暢地傳送到車輪上，而CVT無(wú)級(jí)變速器寬廣連續(xù)的齒比編排，使得無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速任何工況下都能以最佳的齒比進(jìn)行配合，最終達(dá)到順暢舒適行駛的同時(shí)，又能將油耗降到最低。

　　據(jù)資料顯示，逸致2.0L車型的綜合百公里油耗僅為7.7L/100km，數(shù)值上完全超越了同排量車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。在油價(jià)“瘋狂增長(zhǎng)”的今天，這一低油耗的優(yōu)勢(shì)除了能為車主節(jié)省不少油費(fèi)之外，還減少了污染排放，為環(huán)保也做出了貢獻(xiàn)。

　　人性化配置+“5+2”空間設(shè)計(jì) 雨天倍感安心舒適

　　雨霧天氣行車還會(huì)遇到諸如坑洼路面、外后視鏡起霧等影響駕駛安全的問(wèn)題。為應(yīng)對(duì)這些麻煩，逸致在人性化配置及空間設(shè)計(jì)上也做足了功夫。比如，逸致除了具有媲美SUV般的高安全性之外，其車身最小離地距離也向SUV看齊，確保了車子在坑洼路面的良好通過(guò)性。此外，逸致2.0L級(jí)別車型上裝配的外后視鏡加熱功能和后車窗除霧功能，能專門應(yīng)對(duì)雨霧天氣引起的視線干擾，做到了全方位體貼確保行車的舒適和安全。更具人性化的設(shè)計(jì)是，逸致在第二排地板前方，設(shè)計(jì)了兩個(gè)十分巧妙的“地板儲(chǔ)物槽”，可以放置鞋子、雨傘等物品，而蓋上儲(chǔ)物蓋后，呈現(xiàn)的是一個(gè)平整的地臺(tái)，這種實(shí)用又貼心的設(shè)計(jì)，反映出逸致以人為本、以車主為尊的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念。

　　此外，逸致?lián)碛墟敲郎虅?wù)MPV的寬敞車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了雨天駕乘的寬松和舒適感。數(shù)據(jù)顯示，逸致的軸距是2780mm，分別比新途安和馬自達(dá)5的軸距長(zhǎng)102mm和50mm，最大程度確保了車內(nèi)空間的寬敞;而在座椅布局方面，逸致采用“5+2”座椅設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)诙⑷抛瓮瑫r(shí)放倒，可形成一個(gè)1665L的平整行李空間，不僅如此，5+2的7座布局，共有32種座椅變換組合，車主可輕松應(yīng)對(duì)雨天載人載物時(shí)對(duì)車內(nèi)空間需求。同時(shí)，逸致座椅的包裹性和支撐力都很好，乘坐舒適性媲美中高級(jí)轎車?？梢哉f(shuō)，即使在影響心情的雨天駕駛逸致出行，也能擁有一種安心而舒適的駕乘享受。