4月5日-8日，2012年大河春季車展在鄭州國際會展中心舉行。備受關(guān)注的、國內(nèi)首款城市代步SUV——景逸SUV在車展現(xiàn)場正式公布了價格，在鄭州先行上市兩款車型，其中舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元。此售價令那些一直關(guān)注該車的消費者驚喜不已。發(fā)布會現(xiàn)場，景逸SUV的首批新車主拿到了期待已久的新車鑰匙。

　　景逸SUV是風(fēng)行汽車為城市家庭量身打造的一款“城市代步SUV”，針對購買“家庭第一輛車”的消費群設(shè)計。其憑借低成本、低油耗、低噪音、高通過性、高舒適性和高安全性等特點，成功將SUV車型納入了第一次購車的消費者的購買清單，開啟了SUV的全新用法。

　　景逸SUV的低成本，從該車的低售價、低油耗、低維修成本幾方面體現(xiàn)出來，足以讓消費者信服。景逸SUV舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元的低售價，讓很多計劃購車的消費者都感到驚喜。而其充分融合轎車化元素的外觀設(shè)計，與采用MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動機的配備，則使其綜合油耗低至百公里6.6L，這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%。這一出色的節(jié)油表現(xiàn)使景逸SUV達到了節(jié)能惠民補貼的標(biāo)準(zhǔn)，也因此，其有望成為國內(nèi)第一款享受節(jié)能惠民補貼的SUV車型。此外，景逸SUV上市前經(jīng)過多項嚴(yán)苛測試，故障率低，從而使用中的維修成本也大大降低。對于首次購車的普通城市消費者而言，擔(dān)心SUV車型購買和使用成本都相對較高這一顧慮，可徹底打消了。

　　說到高舒適性，不得不提的就是景逸SUV傳承的景逸家族的“加大號”空間，其長寬高分別達到了4347mm、1835mm、1739mm，軸距更是長達2690mm，全面超越了瑞虎等熱銷車型。這樣的空間表現(xiàn)，駕乘者無論高矮胖瘦，都能得到舒適享受。其最高達1970L的后備箱容積，裝載車主出行的任何物品都不成問題，能令車主無論是日常出行還是郊游，都安枕無憂。

　　與高舒適性相關(guān)的，還有一個因素，就是噪音。此次，風(fēng)行汽車通過7項NVH噪音控制技術(shù)，降低了傳統(tǒng)SUV常有的噪音困擾，營造出安靜的車內(nèi)環(huán)境，有效提升了駕乘的舒適感。

　　除了以上兩個因素之外，景逸SUV的高舒適性還源自其先進懸掛系統(tǒng)的使用。景逸SUV采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設(shè)計，前后懸掛均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。同時，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，有效提高了撞擊安全性與操控性，而橡皮絕緣體恰到好處的使用，也對降低SUV行駛過程中常有的噪音有很大作用。景逸SUV這一全新的懸掛設(shè)計，在目前熱銷的逍客、智跑、ix35等城市型SUV中，都普遍采用。

　　對于首次購車的消費者而言，在面對SUV時，最先考慮的便是安全性問題。正如大家所知，SUV車型為了保證其必備的高通過性，需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心也相應(yīng)升高，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾現(xiàn)象較為普遍，帶來了安全隱患。為了免除消費者這一顧慮，風(fēng)行汽車為景逸SUV配置了ESP主動安全系統(tǒng)，這在國內(nèi)尚屬首例。

　　據(jù)介紹，景逸SUV采用的是目前全球領(lǐng)先的博世8.0版本ESP車身電子穩(wěn)定，它綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五個系統(tǒng)，提供全方位的安全保障，它可使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性。無論在郊外山野，還是在城市道路，在雨雪天氣中，配裝了ESP系統(tǒng)的景逸SUV都可以讓車主更加從容地應(yīng)對復(fù)雜路況。

　　據(jù)了解，目前，海外的一些國家和地區(qū)已通過相關(guān)法案推進強制安裝ESP。2009年3月，歐洲議會做出決定，從2011年11月起，所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝配ESP;而從2014年11月起，所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)早在2007年就已經(jīng)頒布法規(guī)，所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。

　　預(yù)防勝于治療，這句在醫(yī)療領(lǐng)域廣為流傳的至理名言，同樣適用于汽車安全。如今的汽車安全早已不是幾個安全氣囊就能概括一切的事情了。參考幾年前從無到有到標(biāo)配的ABS(防抱死制動系統(tǒng))，還有更早的安全帶成為標(biāo)配，我們能夠看到，能否裝備ESP關(guān)鍵應(yīng)取決于汽車廠家以及消費者對于安全的認(rèn)識程度，而不是價格成本。風(fēng)行汽車此次在景逸SUV上配置ESP這一主動安全系統(tǒng)的做法，充分考慮到了消費者的需求。

　　景逸SUV的優(yōu)勢與人性化設(shè)計，足以讓消費者動心。作為一款SUV車型，足夠強的通過能力，也是必須的考驗。在這一點上，景逸SUV也毫不遜色。景逸SUV擁有205mm的離地間隙，215/60 R17大輪胎，這使其側(cè)面看起來擁有運動感十足的“美麗腳”，而在實際的使用中，這樣的離間隙也使景逸SUV的通過能力比絕大多數(shù)城市型SUV都擁有明顯優(yōu)勢。因為，在售的熱銷車型，如途觀、智跑、CRV等，離地間隙也都不超過190mm。

　　眾多市場人士均認(rèn)為，景逸SUV旗幟鮮明的引入了“城市代步”和“為家庭第一輛車”量身打造的設(shè)計理念，輔以高性價比，有望成為SUV“第二波浪潮”的開啟者，這將有助于打破長期以來轎車作為家庭第一輛車的固有市場局面，并且有利于助推轎車化SUV市場份額進一步擴大。