SUV市場頗具變革性意義的車型正式與公眾見面。

　　據悉，國內首款“城市代步SUV”景逸SUV于4月5日正式公布價格，舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元，這一售價，令很多關注該車的消費者感到驚喜。

　　作為一款城市代步SUV，景逸SUV的外觀融入了大量轎車元素，整體外觀充滿了流線型設計元素，少了些傳統(tǒng)SUV的生硬。流線外觀與最近大熱的斯巴魯XV、馬自達CX-7等車型不謀而合，這樣的設計既消弭了傳統(tǒng)SUV的過分狂野和張揚，又成功降低了風阻系數，從而有效降低了油耗，獲得了更為卓越的經濟性能。

　　作為景逸家庭的一員，景逸SUV沿襲了家族的“加大號”空間設計。其長寬高分別達到了4347mm、1835mm、1739mm，而其長達2690mm的軸距更是全面超越瑞虎等熱銷車型，這樣的大空間，帶來了舒適的駕乘體驗。而最高可達1970L的超大后備箱空間，又為車主帶來了周末郊游或遠途時足夠的載物空間。對于城市普通家庭而言，這一空間表現可以滿足他們對于載人載物的大部分需求。

　　作為一款定位為“城市代步SUV”的SUV車型，景逸SUV搭載采用MIVEC技術的1.6L三菱4A92發(fā)動機。根據工信部數據顯示，景逸SUV的百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，這一油耗達到了國家節(jié)能惠民補貼的標準，因此，景逸SUV有望成為首款享受節(jié)能惠民補貼政策的SUV車型。而如此優(yōu)異的油耗表現，并未影響到它的動力，這款發(fā)動機的最大功率可達90KW，最大扭矩達155N.m。無論是日常代步還是郊外野游，這樣的動力表現都非常令人滿意。而低油耗，也使“首次購車”的消費者，消除了SUV車型用車成本太高這一顧慮。

　　作為一款起售價僅8.09萬元的SUV車型，景逸SUV的安全性和穩(wěn)定性在同價位SUV車型中也是首屈一指的。

　　景逸SUV的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設計，前后懸掛均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性，這有效消除了消費者對SUV車型穩(wěn)定性和舒適性的顧慮。同時，這樣的設計結構使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，從而提高撞擊安全性與操控性，采用這一類型底盤設計的產品，還包括逍客、智跑、ix35等車型，它們無一例外的都因為懸掛設計的穩(wěn)定性及舒適性受到了市場的熱捧。而橡皮絕緣體恰到好處的使用，則大大降低了傳統(tǒng)SUV行駛過程中噪音過大的問題。此外，景逸SUV高達205mm的離地間隙在普通城市SUV中具有絕對的優(yōu)勢，比如，途觀、智跑、CR-V等車型的離地間隙都不超過190mm。景逸SUV采用215/60 R17的大輪胎，這使其側面看起來擁有運動感十足的“美麗腳”，駕駛者因此能夠獲得更寬廣的視野，從而兼顧了車輛公路行駛的舒適性與特殊環(huán)境下的通過能力。

　　風行汽車非常重視汽車主動安全技術。正如大家都知道的，SUV車型為了保證其必備的高通過性，需要具備較高的離地間隙，從而使得SUV的車身重心也相應升高，導致轉彎時側傾現象較為普遍，帶來了安全隱患。因此，景逸SUV配置了博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力分配系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))五個系統(tǒng)，提供全方位的安全保障，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性。

　　目前，海外的一些國家和地區(qū)已通過相關法案推進強制安裝ESP。2009年3月，歐洲議會做出決定，從2011年11月起，所有在歐盟注冊的新乘用車和商用車都必須裝ESP;而從2014年11月起，所有新車都必須裝配該系統(tǒng)。美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)早在2007年就已經頒布法規(guī)，所有總重量在4.5噸以下的車輛從2012年起必須裝配ESP。而國內目前僅在部分中高端車型上有所配置。風行汽車在景逸SUV上裝配ESP的這一做法，充分表明了風行汽車高度重視消費者的社會責任感。

　　景逸SUV率先提出了為“城市代步”而來，為“家庭第一輛車”而來，開啟了SUV的全新用法。汽車業(yè)界獨立分析人士普遍認為，流線化的外觀、加大號的空間、實惠的售價、超低的油耗、高通過性、高安全性和高穩(wěn)定性，都契合了“首次購車族”的購車和用車需求，也成為景逸SUV差異化競爭的砝碼。