近日，汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2月份全國汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV以1.55萬輛的業(yè)績奪得SUV銷售“一哥”的寶座。這歸根到底，還是長城哈弗多年來厚積薄發(fā)，潛心打造的精湛品質(zhì)發(fā)揮了決定性作用。以去年上市的哈弗H6為例，強勁動力和節(jié)能油耗的完美均衡搭配贏得了消費者累累訂單，已成為推動中國SUV市場發(fā)展的中堅力量。而今，在國內(nèi)成品油價全面“破八”創(chuàng)歷史新高的時代，且看哈弗H6如何體貼入“惠”，安撫“傷不起”的司機。

柴油動力，低扭強勁

　　哈弗H6柴油版搭載的是綠靜2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，它最早裝備在哈弗另一款明星車型H5上，曾被評為“2010年度十佳發(fā)動機”。作為長城自主研發(fā)的的新一代小排量、大功率、高性能的柴油發(fā)動機，綠靜2.0T在舒適、動力、節(jié)能、環(huán)保方面達到國際領(lǐng)先水平。除此，哈弗H6還采用了電控高壓共軌噴油系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、以及可變截面廢氣渦輪增壓等先進技術(shù)，使得升功率達到55kW/L、升扭矩達到155N•m/L，最大功率達到110kw/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出310N•m的強大扭矩，保證強勁動力，又極大提高駕駛效率，達到了“2.0T= 3.0L的動力+1.5L油耗”的效果，提速、超車輕而易舉。這一系列強大的數(shù)據(jù)無不表明，即使和一些歐美大廠的同類發(fā)動機相比，綠靜2.0T也絕不甘下風(fēng)。

　　另外，哈弗H6柴油版搭配6速手動變速箱，入檔時的順暢感提升不少，更為緊密的齒比有利于匹配發(fā)動機達到最佳的轉(zhuǎn)速，同時有效減少油耗，讓車主在油離配合和加減擋的輕微沖擊中享受“駕駛的樂趣”。在極速方面，6速手動變速器就更能發(fā)揮得天獨厚的優(yōu)勢了。即使在崎嶇不平的路段，SUV特有的“野性”和頑強的動力也能滿足駕駛者的操控癮。而要應(yīng)付城市路況，以“都市智能SUV“著稱的哈弗H6綽綽有余。

節(jié)能省油，實惠之選

　　強勁動力往往會帶來較大的油耗，這是當(dāng)下不少消費者擔(dān)憂的現(xiàn)實問題。不過，哈弗H6處處凸顯著長城汽車對消費需求的洞察和智慧。柴油機的壓縮比和熱效率本來就比汽油機更具先天優(yōu)勢，同檔次的柴油車比汽油車可省油約25%。為了更好地迎合消費者的經(jīng)濟需求，哈弗H6還采用共軌噴油技術(shù)，通過對共軌管內(nèi)油壓進行控制，盡量減低發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化對高壓油管內(nèi)壓力的影響，保證缸內(nèi)壓力穩(wěn)定。各缸噴油均勻性好，從而使發(fā)動機運作穩(wěn)定，有效改善油耗等性能，工信部測試標(biāo)定綜合油耗7.4L/100km，路況良好的情況下甚至可以更低。另外，哈弗H6的NVH性能測試達到國際先進水平，大大緩解柴油機噪音和共振問題，整車常、低溫排放符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，并達到歐盟排放法規(guī)的要求，更大程度提高柴油能效。

　　縱觀社會發(fā)展趨勢，環(huán)保節(jié)能將在很長一段時間內(nèi)繼續(xù)擔(dān)當(dāng)消費主題，而溫總理在今年全國兩會的政府工作報告中也強調(diào)了推進節(jié)能減排的要求。相信隨著燃油稅費改革的刺激，以及消費者購車、駕駛習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，完美均衡動力與油耗的哈弗H6，結(jié)合“5年或10萬公里”超長保修和4次免費保養(yǎng)服務(wù)政策，將會受到越來越多消費者的青睞。