2011年，帝豪EC8在C-NCAP碰撞測(cè)試中以49.6分榮膺五星評(píng)價(jià)，再創(chuàng)佳績(jī)，在C-NCAP史上147款車(chē)型中EC8排名第六，橫掃自主品牌。連創(chuàng)五星佳績(jī)，靠的不是運(yùn)氣，而是一脈相承的安全基因。

    領(lǐng)先的理念一脈相承
 
    領(lǐng)先的理念是安全的保障。帝豪EC8采用全球領(lǐng)先的GTSM (Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系統(tǒng)，主動(dòng)安全與被動(dòng)安全完美結(jié)合，從操控安全、碰撞防護(hù)到延伸防護(hù)，進(jìn)行整合性設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧對(duì)兒童及行人的保護(hù)。搭載博世8.1ABS+EBD系統(tǒng)，在惡劣路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和操控性，面對(duì)突發(fā)路況，亦能從容應(yīng)對(duì)。在被動(dòng)安全方面，設(shè)計(jì)全面的6安全氣囊，全方位保戶(hù)座艙內(nèi)人員的安全。預(yù)緊式安全帶和全方位駐車(chē)?yán)走_(dá)隨時(shí)待命。
 
    領(lǐng)先的制造工藝一脈相承
 
    領(lǐng)先的制造工藝是安全的基礎(chǔ)。帝豪五星家族擁有領(lǐng)先的造車(chē)工廠，薈萃全球領(lǐng)先科技，從研發(fā)設(shè)計(jì)、整車(chē)生產(chǎn)工藝、品質(zhì)檢測(cè)全鏈條打造五星家族的高品質(zhì)。精湛的四大工藝帶來(lái)優(yōu)良的整車(chē)品質(zhì)。帝豪在每一個(gè)造車(chē)環(huán)節(jié)，都投入巨大的精力和時(shí)間去細(xì)心雕琢。高精密的沖壓模具，強(qiáng)化車(chē)身的整體性，確保整車(chē)具有較高的抗撞擊性能。13臺(tái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人 ，4783個(gè)焊點(diǎn)的全部焊接工序，極大地保證了車(chē)身焊接的強(qiáng)度和精度。帝豪EC8在車(chē)身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均有吸能皺折設(shè)計(jì)，在帝豪EC8車(chē)身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼板的使用比重高達(dá)42.8%，并輔以多達(dá)4783個(gè)焊點(diǎn)，將車(chē)身各部分牢牢連接在一起，強(qiáng)化了車(chē)輛的抗撞性能，并降低乘員在碰撞事故中遭受傷害的機(jī)會(huì)。
 
    創(chuàng)新的技術(shù)一脈相承
 
    創(chuàng)新的技術(shù)是安全的核心。帝豪EC8配備吉利獨(dú)有BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，帝豪EC8搭載BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，更有高達(dá)150萬(wàn)BMBS專(zhuān)項(xiàng)人身保險(xiǎn)贈(zèng)送，帶來(lái)更多周全保障。BMBS其技術(shù)核心是在輪胎內(nèi)置監(jiān)測(cè)模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓、溫度狀況。當(dāng)系統(tǒng)芯片判斷出突發(fā)性爆胎時(shí)，會(huì)在0.5秒內(nèi)向制動(dòng)模塊發(fā)出制動(dòng)命令，系統(tǒng)自動(dòng)控制四輪分別進(jìn)行制動(dòng)并對(duì)駕駛方向進(jìn)行糾偏，避免側(cè)翻，化解高速爆胎帶來(lái)的嚴(yán)重危害，保障行車(chē)安全。搭載先進(jìn)的博世8.1版本制動(dòng)系統(tǒng)以及全方位駐車(chē)?yán)走_(dá)PDC，加上ABC解力車(chē)身和6安全氣囊，確保從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全再到延伸級(jí)安全防護(hù)，對(duì)駕乘人員進(jìn)行全方位的安全保護(hù)。