《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》24日開始向公眾征求意見，412款車型全部為自主品牌。江淮、上汽、華晨、奇瑞等主流自主汽車品牌全部在列。5款新能源汽車中有4款為純電動轎車，成為一大亮點。

    據(jù)悉，本次公車采購目錄共分四大類車型，其中汽柴油轎車265款，多功能乘用車64款，越野車78款，新能源轎車5款。其中江淮在多功能乘用車、新能源轎車方面，長城在越野車方面，上汽與華晨在汽柴油轎車方面成最大受益者。

    亮點解讀:新能源轎車比重增加

    工信部在2009年曾公布了一批公車名單。這次的名單與上次相比，新增加了4款純電動轎車，分別為江淮同悅、奇瑞瑞麒M1、長安奔奔love、江南E300。

    新能源轎車曾一度被認為是自主品牌反超洋品牌的“殺手锏”，在新能源的技術(shù)研發(fā)應(yīng)用上，自主品牌也一直走在前列。

    從新能源轎車特別是純電動轎車增加來看，國家在傳遞一個積極信號，即未來對新能源的扶持力度會進一步加大，而這也將鼓舞走在新能源前列的自主品牌。

    自主品牌迎來春天 或?qū)艛喙嚥少?/strong>

    《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》一經(jīng)公布就引起了不小的震動，自主品牌有望成為龐大的公車采購市場的唯一之選。雖然中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示：不存在故意排斥合資品牌的情況，現(xiàn)在還在政府有關(guān)部門最后批準的過程中，但仍有業(yè)內(nèi)人士認為：自主品牌的春天就此到來。

    專家透露合資品牌之所以出局，很重要的原因是無法滿足《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》中的規(guī)定，即“近兩年企業(yè)研究開發(fā)費用支出占主營業(yè)務(wù)收入的比例不低于3%”的硬性指標。而在很多國家，包括汽車業(yè)發(fā)達的國家，政府采購都是力挺自家品牌。中國政府部門自上而下要求提升自主品牌車型在公務(wù)車采購中的比例，也在情理之中。

    一家網(wǎng)站推出的在線調(diào)查顯示，62.5%的網(wǎng)民認為公車采購新政將推動自主品牌份額提升，是重大利好。某自主品牌經(jīng)銷商表示，政府確實應(yīng)該以實際行動支持自主汽車工業(yè)發(fā)展，而某合資品牌經(jīng)銷商則承認此舉將對合資品牌帶來巨大沖擊。

    雖然目前還是征求意見稿，但對于自主品牌來說仍是重大利好消息，在中國汽車市場整體放緩的2012年，此舉無疑為自主品牌打了一針強心劑。不過最終結(jié)果要等到3月份出爐，這中間是否會出現(xiàn)新的變化，讓我們拭目以待。
 
    附件：2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）