乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布了10月份乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。10月份乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)105.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，環(huán)比減少6.8%;國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量94.93萬(wàn)輛，同比減少1%，環(huán)比減少13%。與乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況形成反差，SUV卻依舊保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份SUV銷(xiāo)量為14.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.1%，環(huán)比減少0.1%，是乘用車(chē)中唯一同比環(huán)比都保持增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，而且比去年同期實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。

　　臨近歲末，長(zhǎng)沙車(chē)展即將上演。在這個(gè)湖南車(chē)市年度總結(jié)的大看臺(tái)上，SUV必將吸引觀眾的目光。除了不斷上市的新車(chē)，時(shí)尚的SUV車(chē)型也將廣受關(guān)注，而漢蘭達(dá)就是其中的一款。上市2年多來(lái)，憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)增速放緩和外部復(fù)雜因素的綜合影響下，漢蘭達(dá)表現(xiàn)搶眼，其“無(wú)界限”生活方式更是深入人心，并創(chuàng)下了累計(jì)銷(xiāo)量19萬(wàn)輛的完美成績(jī)。

　　連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量近萬(wàn)

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，繼8月、9月完成銷(xiāo)量9661臺(tái)、9462臺(tái)后，漢蘭達(dá)10月銷(xiāo)量達(dá)到9632臺(tái)，以連續(xù)3個(gè)月逼近1萬(wàn)臺(tái)的氣勢(shì)，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)大中型SUV的冠軍寶座。

　　漢蘭達(dá)好成績(jī)的取得并非偶然。自2009年上市以來(lái)，漢蘭達(dá)就一炮打響，除了前兩個(gè)月處于產(chǎn)能調(diào)整之外，其月均銷(xiāo)量都超過(guò)6000臺(tái)，銷(xiāo)量、上牌量一直穩(wěn)居大中型SUV市場(chǎng)首位。2010年，漢蘭達(dá)年銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)，以46.7%的市場(chǎng)份額幾乎占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山。

　　今年，在車(chē)市增速放緩以及日本地震等外部環(huán)境的影響下，漢蘭達(dá)仍能保持逆市熱銷(xiāo)的勢(shì)頭。上半年，漢蘭達(dá)銷(xiāo)售了37082臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.18%，高于市場(chǎng)增幅。尤其是6月份，廣汽豐田產(chǎn)能剛剛恢復(fù)，漢蘭達(dá)銷(xiāo)量就達(dá)到6288臺(tái)。隨后的7月銷(xiāo)量大幅上升達(dá)8813臺(tái)，8月、9月、10月更是以9000多臺(tái)的銷(xiāo)量，不斷創(chuàng)造新高。

　　傳遞“無(wú)界限”生活方式

　　漢蘭達(dá)還為消費(fèi)者奉獻(xiàn)了豐富多彩的汽車(chē)生活。今年九十月，廣汽豐田推出了全國(guó)大型主題活動(dòng)——漢蘭達(dá) “行無(wú)界 多元駕乘體驗(yàn)之旅”，相繼在青島、北京、沈陽(yáng)、昆明、成都、西安及鄭州全國(guó)7大城市展現(xiàn)其“無(wú)界限”的風(fēng)采。根據(jù)不同地域消費(fèi)者的差異，廣汽豐田在不同的城市分別設(shè)置了“低碳生活”、“公益獻(xiàn)愛(ài)心”、“歷史文化”等不同的體驗(yàn)主題活動(dòng)，引領(lǐng)消費(fèi)者暢享漢蘭達(dá)多元化的駕乘樂(lè)趣，體驗(yàn)“無(wú)界限”的生活方式。

　　不少參加了活動(dòng)的體驗(yàn)者表示，本次活動(dòng)讓他們深入了解了漢蘭達(dá)的產(chǎn)品價(jià)值。尤其是漢蘭達(dá)動(dòng)力操控性、大空間、乘坐舒適性給準(zhǔn)車(chē)主們留下了深刻的印象。同時(shí)，漢蘭達(dá)所帶來(lái)的多元體驗(yàn)令車(chē)主加深了對(duì)“無(wú)界限”的生活方式的理解。來(lái)自4S店的信息反饋也顯示，活動(dòng)之后到店試駕、購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)的消費(fèi)者日益增多。

　　豪華城市型SUV后市看好

　　SUV的興起有著特殊的市場(chǎng)背景。隨著社會(huì)財(cái)富的增加，私人汽車(chē)開(kāi)始普及，SUV也迎來(lái)了高速發(fā)展期。同時(shí)，市場(chǎng)需求也發(fā)生了顯著變化，一方面，一小部分真正的SUV愛(ài)好者對(duì)高端SUV情有獨(dú)鐘;另一方面，一些民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者、城鄉(xiāng)結(jié)合部的私營(yíng)業(yè)主對(duì)實(shí)用性強(qiáng)、綜合性能高的經(jīng)濟(jì)型SUV需求急劇升溫，并在2002、2003年達(dá)到頂峰。而城市型SUV，卻是伴隨著一批城市新興消費(fèi)群體的出現(xiàn)而崛起的。這些新興的消費(fèi)群體包括都市白領(lǐng)、自由職業(yè)者、私營(yíng)企業(yè)主。他們追求在工作之余，可以更好地放松身心，享受生活，或與家人共享天倫之樂(lè)。

　　他們希望自己的座駕可以有靈活多變的寬大空間。當(dāng)外出購(gòu)物或者旅游時(shí)，無(wú)需擔(dān)心如何安置大宗物品，老人孩子甚至家中的小狗都有自己的舒適座椅。他們也要求這輛車(chē)外觀時(shí)尚大氣，性能穩(wěn)定。選擇它去參加商務(wù)活動(dòng)、接送合作伙伴足以彰顯自己的不俗品位和沉穩(wěn)個(gè)性。最根本的，他們希望這輛車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱靈活，不管是在擁擠的城市道路還是顛簸的鄉(xiāng)村小道，都能自如通過(guò)。于是，以轎車(chē)化底盤(pán)、舒適性、多功能為主要特征的城市型SUV應(yīng)運(yùn)而生并得以熱賣(mài)。由此也決定了以漢蘭達(dá)為代表的豪華城市SUV后續(xù)表現(xiàn)值得看好。