C5 2.0L高人一“檔” 歐系B級(jí)車對(duì)決日系
隨著新一代凱美瑞、C5 2012款在歲末相繼上市,中高級(jí)車市場再次掀起了競爭風(fēng)暴。其中,入門級(jí)B級(jí)車市場中,C5 2012款新增的全新車型2.0L尊享型,憑借6速手自一體變速箱等優(yōu)勢,向2.0L陣營中同樣全新上市卻僅配備4速、5速變速箱的日系車們發(fā)出了挑戰(zhàn);在辭舊迎新之際,2.0L細(xì)分市場上歐系與日系劍拔弩張地對(duì)決,一場歐日2.0L大戰(zhàn)或?qū)⑸涎荨?/p>
法系合力 搶位入門級(jí)B級(jí)車
12月11日,在雪鐵龍品牌巡展活動(dòng)創(chuàng)享之旅全球收官站,同時(shí)也是新東方之旅第二季上海站活動(dòng)中,東風(fēng)雪鐵龍推出了搭載全新“黃金動(dòng)力組合”——2.0L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic 6速手自一體變速箱的C5 2012款2.0L尊享型。黃金動(dòng)力組合匹配雪鐵龍獨(dú)步全球的MCS大師級(jí)底盤科技,C5 2012款2.0L實(shí)現(xiàn)了全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合,帶給駕乘人員“體舒、心定、神揚(yáng)”三位一體的動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)。C5的動(dòng)態(tài)舒適性集卓越的“動(dòng)態(tài)安全”和“舒適駕乘”于一身,希冀在2.0L 中高級(jí)車市場樹立“動(dòng)態(tài)舒適”新標(biāo)桿,革新日系車靠座椅和內(nèi)飾帶來的“靜態(tài)舒適”,以超越同級(jí)的動(dòng)態(tài)舒適性在2.0L細(xì)分市場中強(qiáng)勢占位。
而在此之前,與C5同平臺(tái)的東風(fēng)標(biāo)致508已經(jīng)先期推出了配置6速手自一體變速箱的2.0L車型,其經(jīng)典版18.17萬元和豪華版19.97萬元的價(jià)位,與C5 2012款2.0L尊享型18.99萬元的售價(jià)形成了差異化的定價(jià)區(qū)間,兄弟的聯(lián)手對(duì)在B級(jí)車2.0L細(xì)分市場占據(jù)主導(dǎo)地位的日系車形成了合圍之勢。
“在過去無論是政策,還是車企,都將中高級(jí)車市場看成重中之重。隨著時(shí)間演進(jìn)到2011年,A0級(jí)和A級(jí)私家車主的‘升級(jí)換代’進(jìn)一步推高了B級(jí)車、尤其是入門級(jí)B級(jí)車的消費(fèi),所以2.0L細(xì)分市場目前已經(jīng)成為各大B級(jí)車品牌的必爭之地。”一位日系品牌經(jīng)銷商對(duì)記者表示。作為一款上市兩年的成熟車型,在主力車型已占據(jù)穩(wěn)定的市場份額的情況下,東風(fēng)雪鐵龍C5適時(shí)推出全新2.0L車型,并以動(dòng)態(tài)舒適性等“高人一檔”的姿態(tài)強(qiáng)勢入市;而與508 2.0L車型的合力,則進(jìn)一步加強(qiáng)了2.0L市場中的歐系力量。
高人一檔 揭幕歐日車系對(duì)決
眾所周知,在B級(jí)車2.0L市場,日系品牌一直占據(jù)優(yōu)勢。雅閣、凱美瑞、睿翼的2.0L車型均為企業(yè)銷量的中堅(jiān)力量。但是目前日系2.0L車型普遍搭載4速、5速變速箱,全新上市的新一代凱美瑞入門級(jí)B級(jí)車搭載的仍然是4速變速箱,此番C5和508 2.0L車型搭載6速手自一體變速箱全新上市,顯然是以高人一“檔”的技術(shù)優(yōu)勢超越競爭對(duì)手。
值得注意的是,新晉上市的歐系車為了與日系車爭奪市場,其在安全、配置等方面也均竭盡全力,價(jià)值表現(xiàn)均超出日系車一籌。以C5為例,C5 2012款2.0L尊享型在安全方面,標(biāo)配博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、防盜報(bào)警系統(tǒng)等22項(xiàng)安全配置,大大超越日系車的配置水平,被譽(yù)為2.0L中高級(jí)車安全標(biāo)桿車型。而內(nèi)飾方面,C5 2012款2.0L尊享型對(duì)航空式數(shù)字組合儀表進(jìn)行了全面優(yōu)化,此外還標(biāo)配了真皮座椅,消費(fèi)者的尊享感受將因此獲得大幅提升。當(dāng)然,最重要的還有同級(jí)車中最為豐富的配置——C5 2012款2.0L尊享型配備了自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、 自動(dòng)雨刮、ESP、定速巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等50大豐富配置,實(shí)現(xiàn)了同價(jià)位下的最高配置水平。
憑借更為出色的產(chǎn)品價(jià)值,相信歐系車同先前在B級(jí)車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位的日系品牌將形成分庭抗禮之勢,將進(jìn)一步改寫中國中高級(jí)車的市場格局。到底市場會(huì)如何演變,讓我們拭目以待。
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