近日，伴隨著2011(第三屆)福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽全國(guó)總決賽的圓滿結(jié)束，福田奧鈴再次成為提及率最高的輕型商用車品牌。

　　自2008年起，福田奧鈴攜手中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)將勒芒耐力賽引入中國(guó)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商用車高端賽事贊助的先河，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。同時(shí)，這項(xiàng)賽事也成為車企賽事?tīng)I(yíng)銷的典范之作。行業(yè)人士分析，以?shī)W鈴輕卡賽車級(jí)的品質(zhì)為基石，奧鈴品牌取得了品牌價(jià)值、市場(chǎng)銷量和社會(huì)意義的多重收獲。

　　賽事影響力與品牌感召力雙豐收

　　2008年福田奧鈴攜手中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)將勒芒耐力賽引入中國(guó)以來(lái)，三屆奧鈴勒芒輕卡耐力挑戰(zhàn)賽吸引的報(bào)名人數(shù)從第一屆的15萬(wàn)人、到第二屆的25萬(wàn)人、到今年突破30萬(wàn)人，成為名符其實(shí)的中國(guó)輕卡第一賽。2011年，福田奧鈴創(chuàng)新地舉辦了第三屆賽事，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注并取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。福田奧鈴不斷的摸索與創(chuàng)新，通過(guò)賽事來(lái)提升產(chǎn)品品牌形象，通過(guò)賽事檢驗(yàn)產(chǎn)品，通過(guò)賽事讓客戶體驗(yàn)產(chǎn)品，培養(yǎng)客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。

　　國(guó)家體育總局中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)萬(wàn)和平副主任對(duì)賽事表示高度贊譽(yù)：“福田奧鈴將勒芒賽這一世界級(jí)賽事引入中國(guó)，對(duì)于激發(fā)全民參與汽車運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)我國(guó)賽車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)群眾基礎(chǔ)做出了突出的貢獻(xiàn)。本屆賽事參與的司機(jī)超過(guò)30萬(wàn)人，通過(guò)福田奧鈴中國(guó)輕卡勒芒耐力賽，能讓更多的人了解汽車運(yùn)動(dòng)，參與汽車運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)中國(guó)的賽車運(yùn)動(dòng)文化。同時(shí)通過(guò)汽車運(yùn)動(dòng)這樣一個(gè)舞臺(tái)，汽車廠商能夠更好的展示其品牌的獨(dú)特魅力。”

　　上海隊(duì)參賽選手嚴(yán)忠弟道出參賽者心聲，“作為一名普通的物流從業(yè)者，能夠參加這樣世界級(jí)的專業(yè)賽事，親身體驗(yàn)我國(guó)自主品牌商用車企業(yè)產(chǎn)品的領(lǐng)先技術(shù)和過(guò)硬品質(zhì)，感覺(jué)既興奮又自豪，感謝福田奧鈴給了我們這些’非主流’的卡車司機(jī)一個(gè)主流的賽事平臺(tái)展現(xiàn)自我”。福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的社會(huì)價(jià)值在一個(gè)個(gè)樸實(shí)的卡車司機(jī)身上得到了體現(xiàn)。

　　極限磨礪，產(chǎn)品品質(zhì)堅(jiān)如磐石

　　歷時(shí)三屆，勒芒賽事的指定用車，從首屆賽事的奧鈴捷運(yùn)、第二屆賽事的參賽用車奧鈴CTX，到第三屆創(chuàng)新賽事中同場(chǎng)競(jìng)技的奧鈴TX-4JB1動(dòng)力輕卡、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力輕卡和奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡，在以艱苦著稱的勒芒比賽中，經(jīng)受住了安全性、可靠性、操控性等綜合性能的終極考驗(yàn)。三屆賽事中無(wú)一參賽車輛退賽，為比賽的參與者奉上了一場(chǎng)關(guān)于輕卡“強(qiáng)勁動(dòng)力、完美操控、超凡安全和可靠品質(zhì)”的饕餮盛宴，得到了參賽選手和業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)可。

　　隨著賽事規(guī)模的不斷升級(jí)，指定用車的產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)過(guò)賽事磨礪后得到了不斷的改進(jìn)和升級(jí)。正如福田奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民所說(shuō)：“福田奧鈴將通過(guò)中國(guó)勒芒輕卡耐力賽，不斷地檢驗(yàn)奧鈴的產(chǎn)品，賽后我們收集比賽過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的意見(jiàn)和建議，用于研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并以此為平臺(tái)不斷地改進(jìn)奧鈴產(chǎn)品，為市場(chǎng)提供一流的高品質(zhì)輕卡，促進(jìn)輕卡行業(yè)整體水平的大幅提升和輕卡行業(yè)的升級(jí)換代!”由此可見(jiàn)，勒芒輕卡耐力賽不僅為福田奧鈴提供了展示的平臺(tái)，更為產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí)提供了契機(jī)，最終使千萬(wàn)普通用戶受惠。

　　2011年，福田更是為第三屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽提供了最高端、最具代表性的三款產(chǎn)品作為賽事指定用車。與單純追求速度的F1相比，勒芒耐力賽更注重速度與耐力的結(jié)合，從而對(duì)賽車的動(dòng)力性、耐久性提出了更高的要求。奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力輕卡和奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡的卓越品質(zhì)在12小時(shí)耐力賽中得到了最佳的印證。

　　攜手勒芒，奧鈴品牌價(jià)值快速提升

　　三屆勒芒，四年成長(zhǎng)。2008年以來(lái)福田奧鈴與中國(guó)勒芒輕卡耐力賽攜手走過(guò)了重要的品牌發(fā)展之路。

　　2008年，通過(guò)第一屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽，奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)越性能得到了淋漓盡致的展現(xiàn)，奧鈴品牌在輕卡行業(yè)中脫穎而出，一躍成為引導(dǎo)行業(yè)升級(jí)換代的踐行者。2010年，奧鈴品牌推出奧鈴CTX新品，攜康明斯動(dòng)力形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并借力第二屆勒芒賽事平臺(tái)，成功推廣奧鈴CTX新品，為奧鈴品牌注入了全新內(nèi)涵。

　　2011年，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，奧鈴品牌實(shí)現(xiàn)了從1.5噸級(jí)到4噸級(jí)中輕卡平臺(tái)的全覆蓋，形成了奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)和奧鈴12版等四大產(chǎn)品線。作為第三屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽指定用車的三款主力產(chǎn)品奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力輕卡和奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡更是在12小時(shí)耐力賽中表現(xiàn)出色。過(guò)硬的品質(zhì)是征戰(zhàn)市場(chǎng)的基石，更能經(jīng)得住市場(chǎng)風(fēng)雨的洗禮，尤其在2011年整體目標(biāo)市場(chǎng)下滑的情況下，奧鈴產(chǎn)品銷量仍然增長(zhǎng)了12%，進(jìn)一步鞏固了奧鈴在中高端中輕卡的市場(chǎng)地位，奧鈴品牌價(jià)值進(jìn)入高速提升通道。

　　奧鈴品牌到十二五末銷量將突破15萬(wàn)臺(tái)，成為中國(guó)中高端中輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民表示，“奧鈴品牌將持續(xù)支持、參與中國(guó)勒芒輕卡耐力賽，在第三屆賽事結(jié)束以后我們將在2012年繼續(xù)開(kāi)展第四屆福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽。奧鈴品牌要以持續(xù)創(chuàng)新性的賽事?tīng)I(yíng)銷，助力奧鈴銷量和品牌形象的雙提升”。