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上海車展

全能全領(lǐng)域才是王道 陸風(fēng)X8 PK 長城哈弗H5

2011-12-05 14:11:45 來源: PCauto 作者:趙婷婷
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  今年以來SUV市場持續(xù)逆勢上揚,其中價格適中又全能的中檔SUV最受消費者青睞。今天,我們將選取兩款自主品牌SUV:陸風(fēng)X8長城哈弗H5,為消費者購車提供參考。對于消費者而言,這兩者各有什么特色,誰更超值,誰更適合您?我們不妨進行一次PK,從外觀、空間、性能、配置等各方面進行一番對比分析。

  經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),四驅(qū)柴油是用戶購車的首選,我們選取了這兩款車中最為暢銷的車型,分別是:陸風(fēng)X8 09款 2.5T 柴油4x4豪華型和哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驅(qū)超豪華型展開PK。

  第一回合——外觀篇:各有千秋,X8更時尚

  兩款車都比較新,在設(shè)計上都融合了最新的國際的潮流,兩款車若行駛在道路上,“大大的塊頭”加上他們都是真正的硬派越野車,總能受到不少人關(guān)注。不過,這兩款車的定位不同,在外觀造型上就已經(jīng)充分顯現(xiàn)出來,一個強調(diào)全能,一個重在越野。陸風(fēng)X8在越野的內(nèi)心外還有著適應(yīng)于都市的外表及內(nèi)飾設(shè)計,它融合了越野的粗獷與轎車的柔美,充分滿足了消費者“全能實用”的用車需求。

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  陸風(fēng)X8大一號的輪轂顯得霸氣十足,更具力量感。而對于越野用途來說,大腳掌不僅僅是好看,關(guān)建還在于好用。兩款車寬度都是235mm,70%或65%的扁平比對于越野車來說,都比較適合。如此考量,陸風(fēng)X8的腳掌兼具美觀與實用功能。

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  綜合來看,這兩款車的外表各有千秋,所謂蘿卜青菜各有所愛。如果既要滿足越野需求,又要在都市馳騁,那么陸風(fēng)X8顯然比較適合您的胃口。如果是完全爬山涉水很少在都市開那哈弗H5也許比較適合您。

  第二回合——空間篇:陸風(fēng)X8“肚量”更大

  對于越野車,最為關(guān)建的還有空間大小,不僅要坐著舒適,還要能裝東西。從相關(guān)參數(shù)上來看,陸風(fēng)X8要略勝一籌,尤其是寬度和高度上,陸風(fēng)X8分別要勝出65mm。

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  兩者在車型設(shè)計中都為空間做了很大努力,不過X8的軸距長了不少,這對于乘坐空間有很大幫助,因此X8顯得比較“大肚”些。

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  第三回合——動力篇:陸風(fēng)X8領(lǐng)先

  這兩款車發(fā)動機性能都不錯,尤其是渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用讓其增色不少。不過仔細分析其動力數(shù)據(jù),陸風(fēng)X8相對要更先進一些,并且在動力上稍稍領(lǐng)先,功率上比哈弗高出34 Ps,扭矩上高出40 N·m,可以說相差比較明顯。

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  兩者均采用了2.5手動的動力匹配,在起步上階段相對持平。不過陸風(fēng)X8每缸四氣門所獲取的空氣比哈弗H5每缸兩氣門要更多,因而柴油燃燒更加充分動力更充沛,多數(shù)用戶反映一到二擋陸風(fēng)X8速度提升很明顯,甚至還有種推背感。

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  在動力環(huán)節(jié),陸風(fēng)X8領(lǐng)先于哈佛,加速性能更優(yōu)秀。

  第四回合——操控篇:陸風(fēng)X8略勝一籌

  底盤與懸掛一直是人們考量汽車操控性能的重要標(biāo)桿。陸風(fēng)X8與哈弗H5兩者在前懸掛均選取了比較好的雙橫臂式獨立懸架,操控性能都備受好評。

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  不可忽略的,兩者都擁有非常專業(yè)的底盤技術(shù)背景,讓人選擇時候非常為難。就拿陸風(fēng)來說,作為專業(yè)的SUV制造廠家,中國越野運動與越野文化的倡導(dǎo)者,率先奪得國內(nèi)汽車運動百冠稱號,是同級車中底盤強度最高、最優(yōu)化、品質(zhì)最“良心”的車型。陸風(fēng)X8擁有5H高鋼性車身及加寬加強型的高強度梯形鋼車架,縱梁最寬處達15.2cm,橫梁多達11根。前橋采用高強度不等長雙A臂獨立懸架、充氣雙向作用液壓減振器,與悍馬采用的是同類設(shè)計,后橋為國內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈不等距變剛度螺旋彈簧設(shè)計,有效保障車輛在顛簸路況的平穩(wěn)性其底盤之扎實頗受好評。而哈弗H5雖來自長城這個以皮卡起家的企業(yè),在SUV市場上也相對比較成熟。

  此外,關(guān)鍵的一點,對于經(jīng)常游山玩水的越野愛好者,離地間隙高低往往也決定了這輛車的通過性能,決定了您出行避免托底的危險度數(shù),從數(shù)據(jù)上即可看出,陸風(fēng)X8以20mm的優(yōu)勢,強于哈弗H5。

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  最后,剎車制動系統(tǒng)也很關(guān)鍵。兩車均采用前通風(fēng)盤剎非常不錯,而陸風(fēng)X8的后剎采用同級車上很少見到的通風(fēng)制動盤,相比哈弗H5的實心盤而言,通風(fēng)盤與空氣有著更大的接觸面積,提高了散熱效率,擁有更好的抗熱衰減性能,制動性能更加可靠,安全方面自然更加令人放心。

  在經(jīng)過幾個回合的PK之后,兩款車型除了在外觀上由于各有偏好難分伯仲之外,全能全領(lǐng)域XUV陸風(fēng)X8以四局三勝之勢勝過哈弗H5。對于打算添置SUV的用戶,尤其是計劃既能在城市奔跑又能在山野馳騁的用戶,陸風(fēng)X8將是您的不二選擇。

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