倍受關(guān)注，被譽(yù)為中國(guó)汽車界“諾貝爾獎(jiǎng)”的2011年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”近日揭曉。汽車整車產(chǎn)品類第一名陸風(fēng)X8研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目從一汽、上汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)項(xiàng)目中脫穎而出，榮膺中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由中國(guó)汽車工業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)基金會(huì)于1990年設(shè)立，目前由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦，是我國(guó)唯一面向全國(guó)汽車工業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，也是國(guó)內(nèi)鼓勵(lì)汽車企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。業(yè)內(nèi)專家指出，該獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，既顯示出國(guó)家對(duì)陸風(fēng)汽車在自主研發(fā)方面所做努力及貢獻(xiàn)的充分肯定，也彰顯出陸風(fēng)汽車立足本土，堅(jiān)持打造高品質(zhì)SUV的高遠(yuǎn)志向。

　　據(jù)了解，陸風(fēng)X8研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目是由陸風(fēng)汽車自我主導(dǎo)，以現(xiàn)代生活需求為導(dǎo)向，調(diào)集、整合國(guó)際國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)出的一款與國(guó)際先進(jìn)科技同步的中高檔SUV項(xiàng)目。該項(xiàng)目是陸風(fēng)汽車以全新的設(shè)計(jì)理念對(duì)車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵總成和底盤(pán)主要零部件進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)，應(yīng)用大量新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)，取得豐富的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果所開(kāi)發(fā)的系列產(chǎn)品。陸風(fēng)X8擁有數(shù)十項(xiàng)突破性成果，形成了多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已獲得國(guó)家專利授權(quán)。

　　由幾十位國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專家組成的評(píng)委會(huì)給予了陸風(fēng)X8開(kāi)發(fā)項(xiàng)目極高的評(píng)價(jià)，他們認(rèn)為，陸風(fēng)汽車結(jié)合多年SUV開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，自主開(kāi)發(fā)的陸風(fēng)X8，其綜合性能全面滿足全領(lǐng)域都市SUV的技術(shù)規(guī)范要求，特別是在底盤(pán)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面取得了重大突破，其總體水平居國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)先水平。據(jù)悉，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還計(jì)劃將此項(xiàng)目推薦參加跨行業(yè)的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的評(píng)審。

　　另?yè)?jù)介紹，陸風(fēng)X8是目前自主SUV市場(chǎng)中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的非承載式SUV。其高強(qiáng)度梯形鋼車架可有效保證越野時(shí)能耐受大幅度的車身扭曲沖擊。在懸架方面，其前后橋分別采用高強(qiáng)度不等長(zhǎng)雙A臂獨(dú)立懸架、可變剛度螺旋彈簧懸架，并配置充氣雙向作用液壓減振器，耐沖擊，路況感應(yīng)更靈敏，既可高效衰減高頻振動(dòng)，又能充分吸收大幅度的低頻振動(dòng)，并保證高速時(shí)車輪迅速回地。而其它都市SUV中很少見(jiàn)的四連桿設(shè)計(jì)則保證了陸風(fēng)X8最小的側(cè)傾量和最大的后橋強(qiáng)度，無(wú)論空載、滿載既均可獲得優(yōu)異的舒適性，且使其地形適應(yīng)能力更強(qiáng)。

陸風(fēng)X8的底盤(pán)

　　同時(shí)，同類車型中最寬的輪距和最長(zhǎng)的軸距也保障了陸風(fēng)X8在高速行駛時(shí)的高穩(wěn)定性。17英寸大直徑鋁合金輪輞、低扁平比輪胎也保證了高速行駛時(shí)的最小車輪側(cè)傾量。在安全性能方面，陸風(fēng)X8擁有5H高強(qiáng)度車身，車身采用高強(qiáng)度張力板且四車門整塊沖壓，精度高，強(qiáng)度大、更安全。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)鋼護(hù)板、高強(qiáng)度鐵質(zhì)油箱、前橋自動(dòng)鎖止離合器等配備，在有效保證駕乘人員安全方面也發(fā)揮著重要作用。

　　專家和權(quán)威的肯定是一方面，市場(chǎng)同樣也是檢驗(yàn)成果價(jià)值與產(chǎn)品成功與否的公正權(quán)威。上市兩年多來(lái)，憑借頗具時(shí)尚魅力的外形、前沿科技的動(dòng)力，先進(jìn)、扎實(shí)安全的非承載式車身等杰出特質(zhì)，陸風(fēng)X8彰顯出全能全領(lǐng)域XUV不平方顯擔(dān)當(dāng)?shù)钠放骑L(fēng)范，不僅深受各專業(yè)媒體好評(píng)，贏得了包括“2010中國(guó)SUV年度車型”、 第十屆車壇奧斯卡“2011年自主品牌全能SUV”等多個(gè)大獎(jiǎng)，同時(shí)，它也為那些勇于打破常規(guī)，挑戰(zhàn)自我、追求夢(mèng)想的有識(shí)之士們熱烈擁躉。