11月21日，長城汽車旗下首款“T家轎”——騰翼C50激擎上市，7.8萬—9.18萬元的售價讓其成為全場焦點。作為國內(nèi)首款正式量產(chǎn)并銷售的T家轎，騰翼C50得到了專業(yè)人士和廣大消費者的熱捧，除了全尺寸、T動力的優(yōu)勢，騰翼C50的另一“殺手锏”就是領(lǐng)先于同級別車型的超長保修政策，這充分體現(xiàn)了以客戶為中心的服務(wù)理念，更表達出長城汽車對騰翼C50產(chǎn)品品質(zhì)的絕對信心。

　　超長保修獲消費者青睞

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是高高在上的奢侈品，而是大規(guī)模地走進了尋常百姓家。但是車輛的普及，也讓養(yǎng)車費用成為一個社會性的話題，一款車型的保修期長短被愈來愈多的消費者所重視。

　　一項調(diào)研顯示，在占據(jù)汽車總銷量40%的緊湊型車主中，有過半的消費者表示養(yǎng)車有壓力，其中最為重要的就是保養(yǎng)、保修產(chǎn)生的費用。從一定程度上說，保修期的長短決定著后期養(yǎng)車成本的高低，甚至成為消費者最終選擇的決定性因素。

　　與競品車型3年/10萬公里或3年/6萬公里的主流政策相比，騰翼C50的保修期屬于“豪華版”，更加符合中國的用車實況，5年或15萬公里的超長保修政策，再加上4次免費保養(yǎng)服務(wù)，對于用戶來說，可以節(jié)省一大筆售后養(yǎng)車費用，盡可能地免除用車后顧之憂，這也得到了眾多消費者和業(yè)界人士的稱道。

　　品質(zhì)提升樹立新標桿

　　目前來言，在產(chǎn)品的技術(shù)層面，自主品牌尚不能達到合資品牌的水平，但在售后服務(wù)的差距越來越小，這也是其提升品牌形象的利器。此次騰翼C50在業(yè)內(nèi)推出了超長保修5年或15萬公里，4次免費保養(yǎng)的政策，在同級別車型中保修最長，不僅在自主品牌首屈一指，也為家轎市場樹立了服務(wù)新標桿。

　　長城汽車相關(guān)負責(zé)人介紹，騰翼C50之所以推出5年或15萬公里的保修政策，一方面是表現(xiàn)出長城汽車對消費者真正的關(guān)愛，讓消費者使用成本大幅降低;另一方面也是證明了長城汽車在品質(zhì)方面的信心、決心。據(jù)悉，長城汽車從騰翼C30、哈弗H6一直推行超長保修政策，為消費者考慮，不僅在挑戰(zhàn)行業(yè)標準，也在挑戰(zhàn)售后服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士坦言：“自主品牌車企要發(fā)展就必須向高處走，長城汽車制定了以高科技裝備和高性能設(shè)計為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品的“三高戰(zhàn)略”。騰翼C50搭載的T動力是自主品牌向高處走困局的技術(shù)支撐，而超長保修是保駕護航的后援。從技術(shù)提升、品質(zhì)提高再到服務(wù)進步，長城汽車業(yè)開辟出自主品牌向上走的道路。

　　作為一家始終將消費者利益放在首位的汽車制造企業(yè)，長城汽車素來十分注重自身的售后服務(wù)體系建設(shè)。騰翼C50順勢而出，為沖擊更高銷量目標奠定了堅實基礎(chǔ)，也為企業(yè)品牌向更高領(lǐng)域沖刺增添重要砝碼。