2011年，盡管車市整體表現(xiàn)波瀾不驚，但豪華車市場(chǎng)卻一路沖高。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)增速已超40%，傳統(tǒng)的“徳系三強(qiáng)”依然強(qiáng)勢(shì)，牢牢占據(jù)我國(guó)豪華車市場(chǎng)近九成份額。與此同時(shí)， MPV細(xì)分市場(chǎng)也延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量同比增長(zhǎng)12%。與乘用車整體市場(chǎng)10.4%的增長(zhǎng)率相比，前三季度好車、大車亮點(diǎn)不斷，中國(guó)車市可謂走進(jìn)了“大好”時(shí)代。

　　多元化和分層消費(fèi)背景，成就車市“大好”時(shí)代

　　與整體車市的相對(duì)平靜相比，大車、好車驚人的增長(zhǎng)勢(shì)頭，更加讓人意識(shí)到中國(guó)車市的難以預(yù)測(cè)。但事實(shí)上，豪華車品牌今年的突出表現(xiàn)應(yīng)該也在情理之中。

　　從汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)上來看，中國(guó)富裕人群在快速增長(zhǎng)，豪華車多年來累積的品牌形象逐漸契合了中國(guó)富裕階層的身份象征?！队?guó)金融時(shí)報(bào)》預(yù)測(cè)，2015年，中國(guó)將登上全球奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)的巔峰。一些權(quán)威預(yù)測(cè)分析，未來10年中國(guó)奢侈品消費(fèi)額可能超越美國(guó)，居世界第二。同時(shí)，企業(yè)家階層對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的預(yù)期，也促使企業(yè)單位保持了對(duì)豪華車以及對(duì)高端商務(wù)車的旺盛需求。當(dāng)然，好車、大車的良好市場(chǎng)表現(xiàn)與豪華車品牌不斷深入研究中國(guó)市場(chǎng)亦關(guān)系密切。近兩年來，豪華車品牌推陳出新的速度不斷加快，車型系列更加細(xì)分和多元。以梅賽德斯-奔馳為例，從A級(jí)到S級(jí)數(shù)十款轎車和唯雅諾、威霆等多款高端商務(wù)車，已全面覆蓋了各類高端用戶的全方位出行需求。

　　另一方面，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者也在逐漸成熟。近年來，人們對(duì)豪華品牌的敏感度在降低，人們的心態(tài)變得更加寬容。這種微妙的變化說明，中國(guó)的汽車消費(fèi)文化已接受了“多元化和分層消費(fèi)”的客觀存在。中國(guó)已有大批企業(yè)用戶和白領(lǐng)階層，開始準(zhǔn)備躋身豪華品牌車主的行列，這也給豪華車擴(kuò)大市場(chǎng)份額提供了良機(jī)。

　　高端MPV，“大好”時(shí)代的典型代表

　　觀察2011年前三個(gè)季度的中國(guó)車市，MPV市場(chǎng)尤其是高端MPV市場(chǎng)頗為值得探究。既擁有豪華品牌的影響力，又擁有大體積和廣泛用途的高端MPV車型，無疑是中國(guó)車市“大好”時(shí)代的一個(gè)典型。稍加觀察即可發(fā)現(xiàn)，隨著梅賽德斯-奔馳MPV車型的陸續(xù)加入，中國(guó)MPV市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)全新的結(jié)構(gòu)性變化，原先由中低端品牌組成的“梯形”市場(chǎng)，變成了一個(gè)顯示出明顯峰頂?shù)?ldquo;金字塔形”的市場(chǎng)。豪華品牌MPV產(chǎn)品空白被打破了，這將給快速發(fā)展中的中國(guó)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)帶來重大影響。

　　有數(shù)據(jù)顯示，歐美等成熟汽車市場(chǎng)MPV的份額大概是10%，而目前中國(guó)MPV僅為4%的市場(chǎng)份額。依此來看，中國(guó)MPV市場(chǎng)潛能巨大。隨著二次購車潮的到來和政、商高端用戶對(duì)換購、增購的需求的加大，MPV市場(chǎng)將保持持續(xù)的高增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城際省際間的交通越來越便利，MPV車型更適合多人的短途商務(wù)出行。在豪華品牌受追捧的背景下，MPV高端產(chǎn)品空白一旦被打破，新增銷量將在很大程度上被梅賽德斯-奔馳這類高端品牌所消化。

　　隨著近期國(guó)家對(duì)中小企業(yè)稅收優(yōu)惠政策的出臺(tái)，企業(yè)家信心指數(shù)將繼續(xù)回升，對(duì)有著經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”之稱的MPV市場(chǎng)來說，無疑是一個(gè)重磅的利好消息。但能在多大程度上把市場(chǎng)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化成

　　品牌機(jī)會(huì)，則取決于不同品牌的戰(zhàn)略選擇和產(chǎn)品的先期規(guī)劃。梅賽德斯-奔馳商務(wù)車在短短一年多的時(shí)間內(nèi)，連續(xù)引進(jìn)、生產(chǎn)了新唯雅諾、新威霆、唯雅諾時(shí)尚型等多個(gè)車型，“全方位商務(wù)出行解決方案”已初露端倪。隨著高端品牌的進(jìn)入和高端車型的豐富，過去單靠一款精品車型就能包打天下的時(shí)代也許一去不復(fù)返了。

　　除MPV商務(wù)車之外，可同時(shí)滿足10-25人左右的商務(wù)團(tuán)隊(duì)出行需求的輕客產(chǎn)品表現(xiàn)也非常搶眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年輕客市場(chǎng)增長(zhǎng)良好，上半年增幅為17%。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳凌特將在廣州車展正式上市，作為一款大型商務(wù)車，瞄準(zhǔn)的是高端輕客市場(chǎng)這塊大蛋糕。隨著消費(fèi)者對(duì)品牌、安全、外觀與舒適要求的日漸提升，促使高端輕客的市場(chǎng)空間越來越大。梅賽德斯-奔馳凌特的加入，將成為現(xiàn)今輕客市場(chǎng)的唯一高端品牌，其無可比擬的品牌影響力無疑會(huì)為輕客市場(chǎng)帶來新的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　面對(duì)中國(guó)車市的“大好”時(shí)代，汽車消費(fèi)文化逐漸成熟，消費(fèi)需求不斷多元化，而特定細(xì)分市場(chǎng)也呈現(xiàn)出爆發(fā)的勢(shì)頭。市場(chǎng)充滿機(jī)會(huì)，而挑戰(zhàn)同樣存在，如何把握機(jī)會(huì)順勢(shì)而上，考驗(yàn)著眾高端品牌的商業(yè)智慧。無論如何，面對(duì)變化中的市場(chǎng)，能夠敏捷地反應(yīng)，并擁有豐富的應(yīng)對(duì)手段已不可或缺。