前不久，福田“拓路者”發(fā)布，其將作為福田汽車進軍全球的戰(zhàn)略車型，無獨有偶，上半年，長城風(fēng)駿2.5TCI，中興威虎F1以及一汽通用坤程皮卡也都接二連三的上市，讓今年的皮卡市場熱鬧不少，如此看來，在這個占有率不到整個汽車行業(yè)2%的小眾細分市場，競爭也越來越激烈，皮卡市場的博弈不亞于緊俏的乘用車領(lǐng)域。

　　作為大中城市的限行車型，皮卡的待遇從開始就有點先天不足，這也是其市場份額一直徘徊在2%的重要原因之一。09、10年汽車下鄉(xiāng)曾讓皮卡車型嘗到了利好政策帶來的甜頭，但是，2011年政策的撤離，消費理性的回歸，讓很多人對皮卡市場的前景擔(dān)憂。不過，自年初以來，皮卡市場的表現(xiàn)卻并沒有想象的糟糕。據(jù)統(tǒng)計，前三季度，商用車累計銷售309.57萬輛，同比下降4.79%，而皮卡行業(yè)累計總銷量29.61萬輛，同比增長9.3%，成為商用車領(lǐng)域為數(shù)不多的處于增長的細分市場之一，為商用車的銷量提升起著舉足輕重的作用。

　　2011年皮卡市場銷量逆勢而上，對于車企來說，既喜又憂，一方面，有增長就意味著皮卡市場還有很大的發(fā)展空間;另一方面，不斷進入的新車企以及新品牌加劇了市場的競爭。如何在皮卡市場獲得更大的發(fā)展空間，贏得更多的市場份額?

　　縱觀2011年皮卡市場動態(tài)，除了一如既往的提高品質(zhì)、通過新品增加自身品牌的曝光度外，各車企都在積極尋找提升自身品牌價值的方法與途徑。其中，尤以長城風(fēng)駿為代表的大品牌表現(xiàn)最為突出。風(fēng)駿皮卡是長城汽車旗下的三大品牌之一，多年來，不斷革新技術(shù)，采用先進工藝，獲得消費者的認可。2011年，風(fēng)駿皮卡更從品牌活動、服務(wù)等方面，加大品牌傳播，提升風(fēng)駿品牌的影響力。

　　就品牌活動看，風(fēng)駿皮卡推出了“25000里耐力長征行”、“2011年綠色節(jié)油訓(xùn)練營”等大型的品牌活動，無論是從開展時間、地域還是規(guī)模、參加人數(shù)都成為業(yè)界最為關(guān)注的活動。對此，風(fēng)駿皮卡相關(guān)負責(zé)人表示，品牌活動從策劃到執(zhí)行以及后期的傳播都是秉承著“顧客為核心”的理念，圍繞著的是顧客對皮卡“耐用”、“省油”的需求與關(guān)注。據(jù)了解，在耐力長征行中，風(fēng)駿皮卡不間斷行進25000里，經(jīng)歷了沙漠、濕地、山路等各種復(fù)雜地形以及大風(fēng)、雨雪等惡劣環(huán)境，成功的穿越全國20多個大中城市，其可靠耐用的產(chǎn)品品質(zhì)得到了實地驗證。綠色節(jié)油訓(xùn)練營，則從節(jié)油知識與綠色出行理念的角度出發(fā)，為車主以及廣大消費者提供了交流、共享節(jié)油技巧的平臺，傳播綠色節(jié)油理念。

　　在品牌活動為風(fēng)駿皮卡贏得關(guān)注的同時，其不斷完善的服務(wù)模式成為其出擊市場的一把利劍。“全程服務(wù)”是風(fēng)駿皮卡一直全力推廣并日益完善的服務(wù)模式，從售前試駕、售中購車優(yōu)惠到售后“服務(wù)快遞”，風(fēng)駿皮卡力爭做到全程關(guān)懷、服務(wù)到家。尤其是“服務(wù)快遞”品牌的建立，開創(chuàng)了皮卡行業(yè)首個用戶專屬服務(wù)品牌，對風(fēng)駿用戶車輛進行免費的上門檢測服務(wù)，實現(xiàn)快遞式的便捷服務(wù)。

　　長城汽車風(fēng)駿皮卡的舉措大大提升了品牌知名度。與之相對應(yīng)，其銷售業(yè)績的步步攀升。最新數(shù)據(jù)顯示，2011年前10月，風(fēng)駿皮卡累計銷售突破10萬輛，市場占有率達30.8%，接近于去年全年10.32萬輛的總銷量，預(yù)計風(fēng)駿皮卡2011年年度銷量將會舉得更大的突破。

　　作為商用車的細分市場之一，皮卡的市場份額雖然不多，但是競爭將越來越激烈。風(fēng)駿皮卡的營銷舉措對整個行業(yè)的發(fā)展有借鑒意義，但整個皮卡行業(yè)銷量的提升還需各個汽車廠商的努力，而且，已不僅僅是各個皮卡品牌之間的競爭，更需著眼于整個汽車行業(yè)的發(fā)展，提升皮卡行業(yè)的競爭力，做大做強皮卡市場。