2011年11月6日，亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(以下簡稱“APRC”)中國龍游站結(jié)束了三天比賽的爭奪，憑借外援雅瑞· 科托馬的傾力加盟，東南汽車萬宇車隊奪得全場亞軍、車手亞軍并最終奪得亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度總亞軍，成為中國首支在國際拉力賽事上獲得如此驕人成績的車隊。

　　2011年度APRC在亞太各國共舉行六站比賽，每個分站產(chǎn)生分站冠軍，按全年各分站成績總積分排名評選出APRC年度冠、亞、季軍。

　　作為今年唯一代表中國出征APRC的車隊，東南汽車萬宇車隊在前幾站比賽中的表現(xiàn)可圈可點：馬來西亞站奪得車手冠軍;澳大利亞站攬獲全場車手冠軍、廠商杯冠軍、太平洋杯冠軍;新喀里多尼亞站捧回了全場季軍;新西蘭站捧獲全場亞軍、車手亞軍;中國龍游站全場亞軍、車手亞軍;2011年度APRC總亞軍。如此驕人成績讓東南汽車萬宇車隊成為首支在國際拉力賽場上屢創(chuàng)佳績、為國人爭光的中國車隊，同時也為2011年APRC的比賽劃上了完美的句點。

　　東南汽車作為車隊2011年征戰(zhàn)APRC的贊助商，一直以來，都是中國汽車賽事的長期支持者，從2007年開始，連續(xù)4年參與中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。2011年，東南汽車萬宇車隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)APRC?？梢哉f，本年度征戰(zhàn)APRC，進一步展現(xiàn)的是東南汽車“熱情、運動”的品牌因子以及堅持不懈的運動執(zhí)著。

　　作為一款兼具強勁動力、優(yōu)異操控和多項科技配置的車型，東南汽車自主研發(fā)的V3菱悅更完美傳承了APRC的冠軍品質(zhì)，采用與三菱EVO賽車相同開發(fā)平臺研發(fā)的最優(yōu)底盤，搭配前麥弗遜后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，帶來更具激情的的操控樂趣。搭載的三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機，最大功率88KW，最大扭矩達到了143Nm/4000rpm，動力澎湃，能夠滿足更嚴(yán)苛的運動需求。此外，V3菱悅更搭配了keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等超越同級的豐富智能配備?？梢哉f，V3菱悅以操控樂趣與性價比的完美平衡，讓消費者能夠以極為實惠的價格享受到賽車般的操控性能。

　　東南汽車萬宇車隊2011年度在國際賽場上留下這濃墨重彩的一筆，譜寫了拉力賽場上中國車隊的勇氣與輝煌。

　　(更多車型資料敬請登陸V3菱悅產(chǎn)品專屬網(wǎng)站：http://www.v3-lingyue.com/)

　　東南汽車萬宇車隊亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(APRC)戰(zhàn)績：

　　2011年4月，東南汽車萬宇車隊車手樊凡獲馬來西亞站國內(nèi)車手冠軍

　　2011年5月，東南汽車萬宇車隊獲澳大利亞站全場車手冠軍，廠商杯冠軍、太平洋杯冠軍

　　2011年6月，東南汽車萬宇車隊獲新喀里多尼亞站車隊季軍

　　2011年7月，東南汽車萬宇車隊獲新西蘭站全場亞軍、車手亞軍

　　2011年11月，東南汽車萬宇車隊獲龍游站全場亞軍、車手亞軍，年度總亞軍。