城市車輛增多，道路擁擠，停車位緊張，已成為人們?nèi)粘Ｉ畹某B(tài)，這難倒了不少倒車技術(shù)生疏的車主。尤其對(duì)于車身尺寸較大的B級(jí)車，磕磕碰碰在所難免，倒車影像的配置也正因此成為了B級(jí)車的香餑餑。倒車影像系統(tǒng)讓倒車時(shí)車后的狀況更加直觀可控，對(duì)于倒車安全來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置之一。在當(dāng)今這個(gè)高科技當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，以往定位為代步、出行的汽車，已經(jīng)開始搭載越來(lái)越多的智能科技?，F(xiàn)在就讓我們來(lái)盤點(diǎn)一下三款標(biāo)配有倒車影像系統(tǒng)的主流中高級(jí)轎車，誰(shuí)更適合大眾們的選擇。

　　推薦車型一：C5東方之旅紀(jì)念版2.3L尊貴型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.89萬(wàn)元

　　推薦理由：舒適底盤+價(jià)值回饋

　　C5東方之旅紀(jì)念版是東風(fēng)雪鐵龍為紀(jì)念雪鐵龍東方之旅80周年特別打造的限量專屬車型，特別鑲嵌了“東方之旅”專屬標(biāo)識(shí)，并且全系標(biāo)配了加油口蓋電動(dòng)開啟裝置等人性化配置。同時(shí)，其2.3L尊貴型及以上車型配備了倒車影像系統(tǒng)以及鯊魚鰭式天線，讓人倍感實(shí)用和周到。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型，C5配備MCS大師級(jí)底盤，采用FML減震韌性多連桿后懸掛和雪鐵龍專有底盤液壓緩沖系統(tǒng)。其中FML減震韌性多連桿后懸掛帶與轉(zhuǎn)向節(jié)配合精準(zhǔn)的縱臂，讓整套懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)更快，并采用MNLD分離式多級(jí)非線性阻尼減震技術(shù)，代表著全球后懸掛的最高水平。這種多層次的結(jié)構(gòu)對(duì)全車的支撐更精妙，給人帶來(lái)躺在家中水床般的柔和舒適。

　　此外，C5的中央固定集控式方向盤也讓人感到的更多的是方便和舒心，方向盤手感很細(xì)膩，握起來(lái)也很舒服，上面幾乎融入了目前所有主流功能，集成了巡航、音響的諸多控制鍵，看起來(lái)有些復(fù)雜，但實(shí)際操作中還是很便捷的。雖然裝配了諸多人性化科技配置，但C5東方之旅紀(jì)念版2.3L尊貴型售價(jià)僅22.89萬(wàn)元，讓人更感物超所值。

　　推薦車型二：上海大眾新帕薩特1.8T至尊版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元

　　推薦理由：科技配置+商務(wù)形象

　　新帕薩特延續(xù)了德系車型一貫的科技路線，融合了包括倒車影像系統(tǒng)在內(nèi)的更多智能科技，如最新一代的全能ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、BVA前輪剎車片磨損過度報(bào)警裝置、前排雙安全帶未系報(bào)警等諸多“防患于未然”的安全配置。這一點(diǎn)上與C5不相伯仲。

　　在安全方面，新帕薩特1.8T至尊版與C5東方之旅紀(jì)念版2.3L尊貴型配置不相上下。新帕薩特采用激光焊接技術(shù)，并且在車身材料的選擇中使用了大量的高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度的鋼板，特別是前后防撞鋼梁均采用了經(jīng)過U型加工的2mm特質(zhì)高強(qiáng)度鋼板，可有效抵御前后方的直接撞擊，最大程度減小車體變形量。C5采用航空救生艙式車身，并在車身上應(yīng)用ALW航空激光焊接技術(shù)，極大提升了車身整體強(qiáng)度和密度。兩者都將車輛的安全性提升到了前所未有的高度。

　　此外，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，新帕薩特采用了更寬更長(zhǎng)的車身尺寸設(shè)計(jì)，無(wú)論是前后排腿部空間還是頭部空間，都更寬闊。只是相比C5高出不少的售價(jià)，還需要讓消費(fèi)者去做更多的比對(duì)。

　　推薦車型三：東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.5XL榮耀版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.28萬(wàn)元

　　推薦理由：精致內(nèi)飾+充足空間

　　天籟和C5都是主打“舒適”訴求的B級(jí)車，但對(duì)車市了解的朋友，對(duì)兩者之間的差異還是能清晰分辨的，那就是天籟講究的是“靜態(tài)舒適”，C5則是通過“平順駕馭、完備安全與靜謐空間”的多維體系有機(jī)組合營(yíng)造了與眾不同的動(dòng)態(tài)行進(jìn)中的舒適享受，即“動(dòng)態(tài)舒適”。

　　天籟傾向于將內(nèi)飾設(shè)計(jì)得如家居般時(shí)尚，在簡(jiǎn)約的內(nèi)部空間中發(fā)揮各類素材的質(zhì)感，營(yíng)造出一個(gè)端莊寧?kù)o的車內(nèi)空間。與此同時(shí)，座椅對(duì)舒適性的貢獻(xiàn)亦功不可沒，天籟的仿生學(xué)真皮座椅十分柔軟，包裹性、質(zhì)感都不錯(cuò)，而后排空間亦很寬敞，天籟的整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出溫馨的家庭氛圍。

　　天籟2.5XL榮耀版除了標(biāo)配倒車影像系統(tǒng)外，通過“V6發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器”在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不俗的表現(xiàn)，同時(shí)在動(dòng)力性、操控性以及成本方面的優(yōu)勢(shì)，也常為人稱道。只不過在購(gòu)買時(shí)，天籟2.5XL榮耀版與帕薩特1.8T至尊版一樣，相比C5要多掏銀子，只是比帕薩特1.8T至尊版少點(diǎn)而已。

　　對(duì)于中高級(jí)車來(lái)說(shuō)，配置不僅是擺設(shè)，實(shí)用和價(jià)值并行才是最符合用戶需求的選擇。以上三款B級(jí)車已經(jīng)表現(xiàn)了名副其實(shí)的技術(shù)實(shí)力和對(duì)消費(fèi)者的關(guān)愛精神，使車主倒車時(shí)更自如，無(wú)論漫長(zhǎng)的路途，還是中途的泊車停靠，讓你獲得放松的心情。