2011年10月28日，J.D. Power亞太公司公布了2011年中國新車品質(zhì)調(diào)查結(jié)果，奔騰B70榮膺入門高檔中型車新車品質(zhì)第一名，一汽奔騰是唯一榮獲新車品質(zhì)第一名的轎車自主品牌。

　　分析J.D.Power2011年中國新車品質(zhì)調(diào)查結(jié)果，可以看到，2011年中國新車品質(zhì)呈上升趨勢(shì)，日韓和國際品牌新車質(zhì)量都有不同程度的上升，這其中唯有我國自主品牌車型的新車質(zhì)量有所下降。

　　近年來，自主品牌發(fā)展迅速，憑借高性價(jià)比贏得了一定份額的市場(chǎng)空間。但與此同時(shí)，自主品牌始終難以逾越與合資品牌在品質(zhì)上差距的鴻溝，深陷于“低質(zhì)低價(jià)”的怪圈。然而，與其它自主品牌整體品質(zhì)下降形成鮮明對(duì)比的是，奔騰B70新車品質(zhì)不降反升，榮膺入門高檔中級(jí)車新車品質(zhì)第一名。這在合資品牌幾乎包攬各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新車品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)的大環(huán)境中，實(shí)屬不易。在這份成績單的背后，是一汽奔騰對(duì)品質(zhì)的不懈追求——多年來，一汽奔騰始終從夯實(shí)自身品質(zhì)實(shí)力出發(fā)，認(rèn)真兌現(xiàn)“一年一年型，三年一改款”的承諾，以不斷的改進(jìn)與提升隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的新需求。一汽奔騰以自身對(duì)品質(zhì)與技術(shù)的不斷探索，成為走出自主品牌的“怪圈”的表率。

　　同時(shí)，在本次新車質(zhì)量研究涉及的8個(gè)轎車相關(guān)頒獎(jiǎng)中，獲獎(jiǎng)車型中7個(gè)均為日系品牌車型，一汽奔騰也是唯一榮獲新車品質(zhì)第一名的轎車自主品牌。作為自主品牌的領(lǐng)航者，一汽奔騰憑借著自身的卓越品質(zhì)，在與合資品牌的博弈中，已經(jīng)完全可以與合資品牌抗衡甚至完成了超越。品質(zhì)，一直都是車企在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中生存的基礎(chǔ)。一汽奔騰始終秉承“進(jìn)取不止”的理念，將對(duì)品質(zhì)的追求注入自身品牌血液，通過自身不斷的品質(zhì)提升贏得了市場(chǎng)與消費(fèi)者口碑的雙贏。在2011年中國新車品質(zhì)呈整體上升趨勢(shì)，但這其中唯有我國自主品牌車型的新車質(zhì)量有所下降的情況下，奔騰還能在J.D.POWER權(quán)威的調(diào)查中獲得一席之地，這是一汽奔騰品質(zhì)過硬的最強(qiáng)有力的佐證。

　　除了本次在2011年中國新車品質(zhì)調(diào)查中獲得細(xì)分市場(chǎng)第一，奔騰在J.D. Power榜單上頻頻獲獎(jiǎng)，已然是J.D. Power的常客。在今年夏天公布的J.D. Power亞太公司近期公布的2011年中國汽車銷售滿意度研究(SSI)總體排名中，一汽奔騰成為了唯一一個(gè)高于行業(yè)平均值的自主品牌企業(yè)，位居自主品牌第一名。同時(shí)，J.D Power中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究(CSI)中，一汽奔騰也獲得超出行業(yè)平均值的好成績。而在去年，一汽奔騰旗下的重磅車型奔騰B70，更曾榮膺J.D. Power2010年度中國新車質(zhì)量和汽車魅力指數(shù)該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的雙冠王。

　　立足于品質(zhì)，一汽奔騰讓消費(fèi)者見證了自主品牌的崛起與希望。正所謂品質(zhì)決定未來，本著“進(jìn)取不止”精神的一汽奔騰，無疑將成為中國自主品牌的榮耀。