國家發(fā)改委宣布，10月9日起汽、柴油價格每噸均降低300元。顯然這是在16個月內(nèi)連漲4次后，國內(nèi)油價首次有了松動，但相當于每升分別降低0.22元和0.26元的降價幅度，并沒有舒緩車主們敏感的神經(jīng)。

　　對于準備購車的準車主們來說，選擇一款省油的車型，依然是日后省心的關鍵。記者了解到，為了順應市場的需要，各大汽車商紛紛推陳出新，打起了“節(jié)油”牌。其中福迪汽車的一款大塊頭SUV自稱油耗能夠媲美微型車，引起了記者的注意。

　　這款外型被稱為“中國式悍馬”的自主品牌SUV, 福迪探索者6官方公布的油耗勻速百公里僅為5.0L,如此低油耗的SUV,讓記者決定親自體驗來探個究竟。在福迪汽車銷售店的銷售代表的陪同下，記者進行了大約300公里的試駕。

　　整個試駕的過程中，在國道、高速等平穩(wěn)路況行駛時，探索者6的油耗最低可以達到百公里5.5L，而在通過山路、城市擁堵路段等復雜路況時，探索者6來的油耗達到了百公里6.5L,記者計算，300公里全程試駕的平均油耗不足6.2升，與官方提供的勻速百公里油耗值5.0升較為相近。

　　福迪的銷售人員向記者介紹，一輛車的油耗和諸多因素是密不可分的，而最直接最能體現(xiàn)其經(jīng)濟性能的自然是發(fā)動機。福迪探索者6配備4款技術先進的動力裝置，包括汽油2.0L三菱技術發(fā)動機和2.2L豐田技術發(fā)動機，柴油2.8L高壓共軌發(fā)動機和2.8L電控VE泵發(fā)動機。而這次我們試駕的這款就是整個系列中技術含量最高的共軌柴油版。

　　這款車采用了目前柴油機領域技術梯度最高的形式，除了實現(xiàn)高扭力輸出外，還可以節(jié)油和降低排放，通過ECU電腦靈活精確控制，能夠充分燃燒原料。而這款型號為2.8TC的電控高壓共軌柴油機最大功率70千瓦(3600轉)，在1600轉的時候發(fā)出225牛米的扭矩，60km/h等速油耗5L/100km。功率數(shù)據(jù)偏低，不過1.7噸的車身，5到6升的百公里油耗在同級別車型中確實很有優(yōu)勢。

　　為了讓消費者心里有個數(shù)，我們按照日常用車的情況為大家計算出了探索者6這款2.8L高壓共軌車型一年的燃油支出。按一年行駛2萬公里，百公里平均油耗6.5，0號柴油就算突破8元，探索者6高壓共軌柴油版一年油費1萬塊足夠。

　　作為一款新晉的實用型自主品牌SUV,以8.98萬元起就能擁有的價格，從一上市就受到消費者的追捧。其三排7座的靈活空間無論是在商務用途還是家庭出游都有極佳的表現(xiàn)，最難得的是，這輛看起來高頭大馬的SUV 竟有如此低油耗的SUV,真可謂是讓人只愛不恨。

　　能夠讓人買的放心，用的安心，如果您想擁有一輛既經(jīng)濟又實用的SUV,福迪探索者6是個不錯的選擇。