國(guó)慶長(zhǎng)假，對(duì)于很多職場(chǎng)人來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)難得的出游盛宴,筆者也有著同樣的感觸。但這個(gè)令人欣喜的國(guó)慶，在親眼目睹了一起車(chē)禍之后，筆者對(duì)于車(chē)輛的安全性多了一些擔(dān)憂(yōu)。

　　假期看到了一起溜車(chē)相撞事故，相比之前從新聞數(shù)據(jù)中了解到的來(lái)得更真實(shí)更深刻。當(dāng)時(shí)的情況是一輛小轎車(chē)在一個(gè)比較陡的上坡啟動(dòng)時(shí)向下滑溜了一段，而后跟上來(lái)的車(chē)還在行進(jìn)中，于是前車(chē)尾部直接撞到了后車(chē)前臉。由于是剛啟動(dòng)的路段，車(chē)速不高，但坐在前車(chē)后排的兩個(gè)小孩還是受了點(diǎn)輕傷，還受到驚嚇。而后車(chē)的前臉，由于是正面撞擊，損壞的比較嚴(yán)重，兩個(gè)大燈的固定扣斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也隆起變形。

　　每年的十一黃金周，交通意外總是不可避免。筆者了解到單是湖北，今年國(guó)慶7天就發(fā)生了267起道路交通傷亡事故，而我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)多達(dá)10萬(wàn)人次。

　　車(chē)輛安全 ，HAC(上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng))必不可少

　　從上述提到的事故車(chē)輛上坡啟動(dòng)滑溜的現(xiàn)象可以看出，該類(lèi)車(chē)是欠缺HAC(上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng))?？梢?jiàn)一些廠家對(duì)于車(chē)輛主動(dòng)安全的設(shè)計(jì)還有不足。說(shuō)到HAC，今年廣汽豐田新上市的逸致在車(chē)輛安全上下了不少功夫。不僅HAC是全系標(biāo)配，同時(shí)還有VSC(車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng))同樣是標(biāo)配。此外，品牌戰(zhàn)略顧問(wèn)和設(shè)計(jì)公司Interbrand日前發(fā)布的《2011年全球最佳品牌報(bào)告》公布豐田依然是排在汽車(chē)行業(yè)的第一位，可見(jiàn)豐田在近幾年經(jīng)歷了諸多負(fù)面事件之后依然深受消費(fèi)者的信賴(lài)。筆者認(rèn)為這與豐田全球領(lǐng)先的服務(wù)品質(zhì)和在車(chē)輛安全性上的著重考慮也有著直接關(guān)系，而廣汽豐田很好的沿襲了這一理念。

　　潮濕路面 ，TRC(牽引力控制系統(tǒng))不可或缺

　　這個(gè)長(zhǎng)假，全國(guó)大部都經(jīng)歷了秋雨的洗禮。這樣的天氣雖然能為出行增加一絲情調(diào)，但相對(duì)于行車(chē)而言，陰雨天卻多了一些安全隱患。出游歸來(lái)的李先生說(shuō)，“路面太滑濕了，路上很多行車(chē)都出現(xiàn)轉(zhuǎn)向和加速打滑現(xiàn)象，幸得假前提了逸致，這種情況才得以避免”。如李先生所述，逸致標(biāo)配的TRC、HAC、VSC在筆者走訪的逸致車(chē)主中都深獲好評(píng)。陳先生告訴筆者，“在初次購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，對(duì)于安全的配置并不是最重視，這次的長(zhǎng)假出游一路目睹多起事故車(chē)輛，我第一次深刻認(rèn)識(shí)到了車(chē)輛安全的重要性。”

　　被動(dòng)安全 ，安全氣囊是最后的保障

　　對(duì)于車(chē)輛的安全性能是多方面的，包括剎車(chē)性能、正面和側(cè)面的碰撞性以及翻滾性。逸致針對(duì)安全的多面性，除了標(biāo)配上述提到的HAC、TRC、VSC以外，帶EBD的ABS和BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配。與此同時(shí)，相對(duì)同級(jí)車(chē)，廣汽豐田逸致在被動(dòng)安全方面也同樣是大手筆。全系G級(jí)以上標(biāo)配的7個(gè)安全空氣囊，在失去主動(dòng)安全配置的輔助時(shí)，能夠?yàn)轳{駛者提供最后一道也是最關(guān)鍵的一道保護(hù)。7氣囊的全方位保護(hù)，已經(jīng)達(dá)到甚至超越了部分中級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車(chē)生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)汽車(chē)的時(shí)候就應(yīng)重視車(chē)輛的安全性能，這不僅是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，更是對(duì)生命的負(fù)責(zé)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷增加，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛安全的考慮也在日漸成熟和全面。廠商只有把握住消費(fèi)者的需求變化，才能夠保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。