聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年9月SUV市場銷量達(dá)12.50萬輛，同去年“金九”相比增長4.8%，實(shí)用全能的SUV成為消費(fèi)者競相青睞的寵兒。其中上海大眾途觀單月零售銷量高達(dá)13019臺(tái)，不僅持續(xù)駐足SUV車型銷量排行前列，更是突破上市以來的最高銷量記錄。在互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)調(diào)研中心制作的最新一期SUV關(guān)注度排行榜中，上海大眾TIGUAN途觀以8.86%的關(guān)注度遙遙領(lǐng)先，成為今年上半年SUV市場最受市場關(guān)注的車型。隨著更多的品牌車型正在或準(zhǔn)備加入到這個(gè)競爭中來，在這個(gè)廣闊的SUV市場中，途觀何以立于不敗之地?從其鋒芒襲人的產(chǎn)品力中，我們便可窺見一斑。

　　操控隨心，所向披靡

　　在眼花繚亂SUV市場中，消費(fèi)者對實(shí)用的操控性能極為看重。“選途觀的原因很簡單——操控順心，開著舒心。”陸先生作為途觀的第一批車主，談起途觀人性化的操控，表示深有體會(huì)，“當(dāng)時(shí)去看途觀的時(shí)候，許多科技名詞都是第一次聽到。如今開了一年多，途觀那些人性化的配置讓我感受到了科技的力量，如“回家”“離家”功能的大燈，能夠在夜晚或光線較暗的時(shí)候，上下車更安全方便。”

　　除此之外，途觀還有其他眾多先進(jìn)科技配置搭載，為車主提供了高品質(zhì)人性化服務(wù)，PLA智能泊車輔助系統(tǒng)能解放駕駛員的雙手，只需控制油門和剎車就能夠精準(zhǔn)地將車輛停入側(cè)方空位;EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)與AUTO HOLD電子駐車兩大科技裝備為擁堵市區(qū)駕車帶來便利;高科技照明系統(tǒng)包含雙氙氣大燈、AFS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明和靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明，可以在車輛轉(zhuǎn)彎和夜間更好地提供照明，有效提升車輛的行駛安全。

　　途觀的懸掛系統(tǒng)也讓操控感更加舒適隨心，前懸架采用了附加獨(dú)特偏心彈簧的麥弗遜懸架，行駛過程中，能自動(dòng)調(diào)整前輪外傾角，讓車輪在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，駕駛自然平順而舒適，底盤振動(dòng)和噪聲也相應(yīng)降低。多連桿后獨(dú)立懸架也讓途觀擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。調(diào)教得當(dāng)?shù)膽覓煜到y(tǒng)帶來的卓越駕控感讓不少人感嘆“實(shí)際駕駛途觀的感受和駕駛一臺(tái)奧迪Q5很像”。而這些人性化的操控配備也成為途觀在SUV市場所向披靡的一把利刃。

　　安全保障，固若金湯

　　安全向來是消費(fèi)者選車時(shí)的重要考量，作為以工藝精密和選材嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德系車，途觀也完美地繼承了優(yōu)良的安全傳統(tǒng)。“選途觀就是選一份安心。”李小姐告訴記者，“途觀的鋼板厚實(shí)，工藝也扎實(shí)。尤其是跑長途的時(shí)候，胎壓監(jiān)測能隨時(shí)隨地告知我輪胎是否跑氣，不用隨時(shí)下車去檢查，真的很踏實(shí)。”李小姐所言的“TPR胎壓監(jiān)測檢測系統(tǒng)”為途觀全系標(biāo)配，除此之外，傳承了德系品質(zhì)精髓的途觀，一應(yīng)搭載了EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制等較為常見的主動(dòng)安全配置，以及EDS電子差速鎖、EPB電子手剎等同級車中較為少見的輔助系統(tǒng)，以至于不少消費(fèi)者都感嘆途觀豐富的安全電子系統(tǒng)甚至超過以電子系統(tǒng)豐富的日系車。

　　有了眾多前瞻科技配置保駕護(hù)航，途觀在被動(dòng)防護(hù)方面同樣力求完美，大量高強(qiáng)度、特高輕度甚至超高強(qiáng)度鋼板的使用，也使途觀安全性獲得大幅度提高，整車激光焊接長度達(dá)到13m，在車身頂蓋和側(cè)圍、前后風(fēng)窗以及門框等連接處，全部為激光焊接一次成型，確保了車身尺寸的精確性、車身強(qiáng)度和剛性。全面的安全保障，讓途觀真正做到對車主固若金湯的保護(hù)。

　　“靈動(dòng)隨心，安全無虞。”這八個(gè)字可以說是對途觀最淋漓的詮釋，也是途觀在日趨多元化的SUV市場中保持屹立不催的“尚方寶劍”。同時(shí)，途觀精湛出色的操控工藝和全面周到的安全保障，源于上海大眾汽車精益求精的造車理念和對質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)把控，其精準(zhǔn)的營銷策略以及完善的售后服務(wù)也獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，成為國內(nèi)汽車企業(yè)的典范。